Picape promete mais economia com tecnologia híbrida-leve de 48V e amplia pacote de segurança em toda a linha
A Fiat escolheu a Toro para dar mais um passo na eletrificação de sua gama nacional. Na linha 2027, a picape passa a adotar o sistema híbrido-leve de 48 volts, tecnologia que estreia nas versões Volcano e Ultra equipadas com o motor Turbo 270 Flex.
Segundo a fabricante, o sistema MHEV combina o motor a combustão com um propulsor elétrico multifuncional que auxilia nas acelerações e recupera energia durante as desacelerações. O gerenciamento eletrônico prioriza a redução de consumo e emissões, com promessa de economia de combustível de até 12% e redução de aproximadamente 11% nas emissões de CO₂.
Além da eficiência, o conjunto também busca melhorar a dirigibilidade. O sistema pode disponibilizar até 65 Nm de torque elétrico, contribuindo para respostas mais rápidas ao acelerador e uma condução mais ágil em situações urbanas.
Mais segurança em todas as versões
Outra mudança importante da linha 2027 está no pacote de segurança. A partir de agora, todas as versões da Toro passam a contar de série com sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS).
Entre os recursos estão alerta de colisão com frenagem automática de emergência e assistente de permanência em faixa. Nas versões Volcano Diesel, Volcano MHEV, Ultra e Ranch também passa a ser oferecido o comutador automático dos faróis altos.
As configurações Ultra e Ranch ampliam o pacote tecnológico com sensor de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro de série. No caso da Volcano, esses equipamentos passam a integrar o pacote opcional.
Mudanças visuais e mais tecnologia
A linha 2027 também recebe atualizações no conjunto óptico. A assinatura luminosa em LED, que ganhou formato pixelado na atualização anterior, passa a contar com setas sequenciais.
No interior, todas as versões trazem painel digital de 7 polegadas, enquanto a central multimídia de 10 polegadas está disponível a partir da configuração Volcano. A gama também mantém itens como freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold.
Três opções de motorização
A Fiat Toro segue oferecendo três conjuntos mecânicos distintos para atender diferentes perfis de consumidores: Turbo 270 Flex: 176 cv e 270 Nm; Turbo 270 Flex MHEV: 176 cv e 270 Nm, com assistência elétrica de 48V; e 2.2 Turbodiesel: 200 cv e 450 Nm.
O motor diesel permanece disponível nas versões Volcano e Ranch, combinado ao câmbio automático de nove marchas e sistema de tração 4×4.
Preços da Fiat Toro 2027
Com mais de 650 mil unidades produzidas desde o lançamento, a Fiat Toro 2027 amplia sua oferta tecnológica e passa a ocupar uma posição inédita no mercado nacional ao introduzir a tecnologia híbrida-leve de 48V no segmento das picapes fabricadas no país.
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A Fiat escolheu a Toro para dar mais um passo na eletrificação de sua gama nacional. Na linha 2027, a picape passa a adotar o sistema híbrido-leve de 48 volts, tecnologia que estreia nas versões Volcano e Ultra equipadas com o motor Turbo 270 Flex.
Segundo a fabricante, o sistema MHEV combina o motor a combustão com um propulsor elétrico multifuncional que auxilia nas acelerações e recupera energia durante as desacelerações. O gerenciamento eletrônico prioriza a redução de consumo e emissões, com promessa de economia de combustível de até 12% e redução de aproximadamente 11% nas emissões de CO₂.
Além da eficiência, o conjunto também busca melhorar a dirigibilidade. O sistema pode disponibilizar até 65 Nm de torque elétrico, contribuindo para respostas mais rápidas ao acelerador e uma condução mais ágil em situações urbanas.
Mais segurança em todas as versões
Outra mudança importante da linha 2027 está no pacote de segurança. A partir de agora, todas as versões da Toro passam a contar de série com sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS).
Entre os recursos estão alerta de colisão com frenagem automática de emergência e assistente de permanência em faixa. Nas versões Volcano Diesel, Volcano MHEV, Ultra e Ranch também passa a ser oferecido o comutador automático dos faróis altos.
As configurações Ultra e Ranch ampliam o pacote tecnológico com sensor de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro de série. No caso da Volcano, esses equipamentos passam a integrar o pacote opcional.
Mudanças visuais e mais tecnologia
A linha 2027 também recebe atualizações no conjunto óptico. A assinatura luminosa em LED, que ganhou formato pixelado na atualização anterior, passa a contar com setas sequenciais.
No interior, todas as versões trazem painel digital de 7 polegadas, enquanto a central multimídia de 10 polegadas está disponível a partir da configuração Volcano. A gama também mantém itens como freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold.
Três opções de motorização
A Fiat Toro segue oferecendo três conjuntos mecânicos distintos para atender diferentes perfis de consumidores: Turbo 270 Flex: 176 cv e 270 Nm; Turbo 270 Flex MHEV: 176 cv e 270 Nm, com assistência elétrica de 48V; e 2.2 Turbodiesel: 200 cv e 450 Nm.
O motor diesel permanece disponível nas versões Volcano e Ranch, combinado ao câmbio automático de nove marchas e sistema de tração 4×4.
Preços da Fiat Toro 2027
- Endurance Turbo Flex – R$ 167.490
- Freedom Turbo Flex – R$ 177.490
- Volcano Turbo Flex MHEV – R$ 197.490
- Ultra Turbo Flex MHEV – R$ 206.490
- Volcano Turbodiesel – R$ 220.490
- Ranch Turbodiesel – R$ 238.490
Com mais de 650 mil unidades produzidas desde o lançamento, a Fiat Toro 2027 amplia sua oferta tecnológica e passa a ocupar uma posição inédita no mercado nacional ao introduzir a tecnologia híbrida-leve de 48V no segmento das picapes fabricadas no país.
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