Listamos seis opções que custam até R$ 100 mil e que se destacam por diversos motivos. Spoiler: tem até um SUV no meio
O mercado automotivo está cada dia mais disputado por modelos sofisticados e principalmente eletrificados. Contudo, pensando em quem tem até R$ 100 mil para gastar em um veículo 0km, a Revista Carro criou uma lista especial. Vamos te contar quais carros compactos custam até R$ 100 mil e que podem te atrair por diversos predicados, sendo a eficiência e o consumo de combustível pontos importantes a serem considerados.
Traremos detalhes sobre itens de série, preços e o tamanho dos indicados. Desse modo, você os conhece melhor antes de fazer o test-drive nas concessionárias. Aperte os cintos e prepare-se para a leitura.
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Volkswagen Polo Track – R$ 96.690
O primeiro lugar vai para um dos modelos mais vendidos do Brasil. O Polo é o automóvel mais barato que a marca alemã oferece aos brasileiros nos dias atuais e a versão Track é a que abre as portas da gama. O hatch compacto tem apliques pintados de preto e usa o motor 1.0 aspirado flex de 84 cv. O câmbio é manual de cinco marchas. O Polo Track tem 4,07 m de comprimento, 2,56 m de entre-eixos e o porta-malas leva 300 litros. Ou seja, ele serve tanto como carro da casa quanto como instrumento de trabalho.
A Volkswagen revela que ele marca 13,5 km/l na cidade e 15,7 km/l na estra se estiver abastecido com gasolina. Essa versão traz de fábrica quatro airbags, ar-condicionado, quatro alto-falantes e direção elétrica. Ainda nesse sentido, o Polo mais acessível tem assistente de partida em rampas e controles de tração e estabilidade. Se a grana não estiver tão curta, o equipe com o opcional VW Play. Esse pacote custa pouco mais de R$ 1.700 e agrega luzes de leitura, multimídia VW Play de 10,1 polegadas com conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto.
Fiat Argo Drive 1.0 – R$ 97.990
Um pouco mais caro que o Polo Track é o Fiat Argo Drive. O compacto italiano fica abaixo dos R$ 100 mil e frequentemente é encontrado em promoção nas concessionárias da marca. Veterano do Brasil, o Argo se tornou queridinho dos motoristas de aplicativo por causa da manutenção acessível e espaço interno na média da categoria. Em relação ao tamanho, o hatch tem 4,03 m de comprimento e 2,52 m de entre-eixos. Inclusive, seu espaço para bagagens é de 300 litros.
Essa versão traz o motor 1.0 aspirado flex Firefly de 75 cv e a transmissão é manual de cinco marchas. Focado em eficiência, o Argo Drive faz 13,6 km/l na cidade e 14,5 km/l na estrada, se for abastecido com gasolina. LED design nos faróis, central multimídia de sete polegadas com conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto e direção elétrica progressiva são de série. Por falar em Argo, logo mais a Fiat revelará o novo Argo X, sua segunda geração e que apostará em visual atual e motorização eletrificada.
Hyundai i20 Comfort – R$ 99.990
A Hyundai correu e mandou o i20 Comfort para representá-la nessa lista. O hatch recém-lançado aposta em desenho futurista para atrair os donos do HB20. Essa é a versão mais barata do modelo e se destaca pelo porte do compacto. O i20 possui 4,13 m de comprimento e 2,58 m de entre-eixos. Dessa forma, quatro ocupantes conseguem se acomodar com facilidade. Aliás, o porta-malas de 346 litros é um dos maiores do segmento. Posicionada na entrada da gama, essa configuração tem motor 1.0 aspirado flex de 80 cv e câmbio manual de cinco marchas.*
Embora seja o i20 mais em conta da linha, o Comfort já vem com seis airbags, sensor crepuscular, Isofix e central multimídia de 10,25″ com serviços Bluelink integrados. Ar-condicionado, chave presencial, partida por botão, freios ABS com EBD e câmera de ré com linhas dinâmicas se destacam no conjunto. Caso você tenha mais disponibilidade financeira, pode partir para a versão Limited. Ela já tem rodas de liga leve diamantadas, sensor de estacionamento e outros equipamentos.
*Imagem meramente ilustrativa
Citroën C3 Feel Plus – R$ 98.990
Um dos carros mais baratos do Brasil e que entrou nessa lista de compactos para comprar por até R$ 100 mil é o C3 na versão Feel Plus. Essa configuração está entre as mais equipadas da gama e fica pouco abaixo da aventureira XTR. O primo francês do Argo pegou emprestado seu motor 1.0 aspirado flex de 75 cv e mais o câmbio manual de cinco marchas. Sobre tamanho, o C3 tem 3,98 m de comprimento, 2,54 m de entre-eixos e o porta-malas leva 315 litros.
Na prática, ele é indicado para um casal com um filho ou quem roda por aplicativo. Se estiver abastecido com gasolina, o C3 Feel Plus marca 13,4 km/l na cidade e 14,6 km/l na estrada. Indicador de troca de marchas, dois airbags, ar-condicionado e multimídia de 10″ são destaques. Aliás, essa versão tem monitoramento da pressão dos pneus, painel de instrumentos de sete polegadas, rodas de liga leve diamantadas de 15 polegadas e outros itens. O preço de tabela supera os R$ 98 mil, mas você pode achá-lo por pouco mais de R$ 91 mil no site da marca francesa.
Renault Kardian Vibe – R$ 99.990
Pelo mesmo preço do i20 Comfort, você pode conhecer o Renault Kardian Vibe. Essa versão do SUV subcompacto foi apresentada durante o último Festival Interlagos e chama atenção pelo visual mais próximo ao de hatches. Sobre medidas, o Kardian mais barato tem 4,11 m de comprimento e 2,60 m de entre-eixos. O espaço para bagagens é de 358 litros, o maior dessa lista. Debaixo do capô, essa configuração traz o motor 1.0 turbo flex de 125 cv e o câmbio é manual de seis marchas.
Focado em eficiência, a Renault deixou essa versão mais leve do que as demais, reduziu a área frontal do modelo e até alterou a relação da transmissão. Assim, o Kardian Vibe consegue marcar 13,7 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada, se estiver abastecido com gasolina. Ainda que seja a opção mais em conta do line-up, o modelo já vem com ar-condicionado digital, multimídia flutuante de oito polegadas, sensor de temperatura externa e seis airbags. Faróis de LED, modo Eco e controlador de velocidade são de fábrica.
Chevrolet Onix Turbo Eco – R$ 99.990
Por fim, temos um modelo curioso e que merece sua atenção. Um dos compactos para comprar por até R$ 100 mil é a versão movida a etanol do Onix. Aqui, o modelo norte-americano pode te atrair pela proposta de ser monocombustível, já é turbinado e é o único automóvel da lista a ter câmbio automático. Sob o capô, seu motor 1.0 turbo entrega 121 cv e 18,9 kgfm de torque. A transmissão automática é de seis velocidades. Sobre tamanho, o Onix Eco tem 4,16 m de comprimento, 2,55 m de entre-eixos e o porta-malas leva 303 litros.
Em relação ao consumo, a Chevrolet divulga que esta versão marca 9 km/l na cidade e 11 km/l na estrada. A velocidade máxima é de 180 km/h e a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 10,5 segundos. O Onix Eco vem equipado com multimídia de oito polegadas, câmera de ré, seis airbags e chave presencial. Ademais, ele tem controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas e freios ABS. Vale lembrar que o irmão menor do Tracker ganhou novo visual recentemente.
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