A Fiat lançou o Fastback 2024 com mudanças pontuais para distanciar o modelo do Pulse. Houveram algumas melhorias no acabamento da cabine, junto de uma mudança visual na versão Limited que prepara o terreno para o modelo Abarth.
As mudanças foram apenas nas versões Audace, Impetus e Limites, o modelo de entrada chamada apenas de Turbo 200 segue inalterada. Os modelos que foram alterados ficaram mais caros. Confira os preços do Fiat Fastback 2024:
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Agora a parte central do painel traz acabamento em tecido ou couro, só na versão de entrada continua em plástico
A ideia é distanciar o Fastback do Pulse
O entorno da maçaneta conta com acabamento macio ao toque
O painel do Fiat Fastback recebeu uma porção forrada em tecido na versão Audace, nos modelos Impetus e Limited o acabamento é em couro. O modelo Turbo 200 continua com essa parte em plástico pintado, acabamento que é usado pelo Pulse.
A Fiat também aplicou a esses modelos um acabamento macio ao redor das maçanetas internas. No console central foi alterado o padrão das costuras do couro.
Essa mudança está em sintonia com a recebida pelo concorrente Nivus na linha 2024, que está com uma porção do painel em vinil. Não é o soft-touch visto em carro mais caros, mas já dá um aspecto melhor à cabine.
Detalhes no para-choque dianteiro...
... no traseiro...
... e emblemas agora são cromados no Limited
O interior tem a opção de couro cinza claro por valor adicional
De série está o couro preto
Com a chegada do Fastback Abarth programada para a linha 2024, o modelo topo de linha Limited Edition recebe outro padrão de acabamento. A ideia é parecer mais sofisticado e deixar o estilo esportivo para o modelo que virá com o escorpião na grade.
Por fora isso é visto nas novas rodas de 18 polegadas, que são raiadas e possuem acabamento diamantado. Antes eram pretas. Os emblemas agora são cromados, assim como os detalhes nos parachoques.
Fora as mudanças já citadas, o interior do Fiat Fastback Limited 2024 também ganhou opção de couro cinza claro nos bancos.
O Impetus ganhou detalhes que eram do Limited, como os emblemas escurecidos e as rodas
O pacote de conectividade agora é opcional nessa versão
Os emblemas escurecidos e detalhes em preto do para-choque que eram do Fiat Fastback Limited foram parar na versão Impetus nessa linha 2024. Ele também recebeu o pacote de conectividade Fiat Connect////Me como opcional.
A versão Audace recebeu de novidade apenas as capas de retrovisores em preto brilhante. Como opcional ela oferece a central multimídia com tela de 10 polegadas e os bancos em couro.
O Audace agora traz retrovisores em preto brilhante
Os bancos são em tecido, o couro é opcional nessa versão
O Fiat Fastback 2024 de entrada, Impetus e Audace seguem oferecendo o motor 1.0 turbo de 130 cv com etanol ou 125 cv com gasolina. O torque é sempre de 2034 kgfm. O câmbio é CVT com simulação de sete marchas.
No topo de linha Limited Edition vem com o 1.3 turbo de 185 cv com etanol ou 180 cv com gasolina. O torque de 27,5 kgfm vale para ambos combustíveis. Seu câmbio é automático de seis marchas. Confira o consumo segundo o padrão Inmetro:
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As mudanças foram apenas nas versões Audace, Impetus e Limites, o modelo de entrada chamada apenas de Turbo 200 segue inalterada. Os modelos que foram alterados ficaram mais caros. Confira os preços do Fiat Fastback 2024:
| Versão | Preço novo | Preço antigo | Aumento |
|---|---|---|---|
| Fastback Turbo 200 AT | R$ 119.990 | R$ 119.990 | – |
| Fastback Audace | R$ 138.990 | R$ 135.990 | R$ 3 mil |
| Fastback Impetus | R$ 150.990 | R$ 147.990 | R$ 3 mil |
| Fastback Limited Edition Powered by Abarth | R$ 162.490 | R$ 160.990 | R$ 1.500 |
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As melhorias do Fiat Fastback 2024
Agora a parte central do painel traz acabamento em tecido ou couro, só na versão de entrada continua em plástico
A ideia é distanciar o Fastback do Pulse
O entorno da maçaneta conta com acabamento macio ao toque
O painel do Fiat Fastback recebeu uma porção forrada em tecido na versão Audace, nos modelos Impetus e Limited o acabamento é em couro. O modelo Turbo 200 continua com essa parte em plástico pintado, acabamento que é usado pelo Pulse.
A Fiat também aplicou a esses modelos um acabamento macio ao redor das maçanetas internas. No console central foi alterado o padrão das costuras do couro.
Essa mudança está em sintonia com a recebida pelo concorrente Nivus na linha 2024, que está com uma porção do painel em vinil. Não é o soft-touch visto em carro mais caros, mas já dá um aspecto melhor à cabine.
Versão Limited Edition recebe visual menos esportivo
Detalhes no para-choque dianteiro...
... no traseiro...
... e emblemas agora são cromados no Limited
O interior tem a opção de couro cinza claro por valor adicional
De série está o couro preto
Com a chegada do Fastback Abarth programada para a linha 2024, o modelo topo de linha Limited Edition recebe outro padrão de acabamento. A ideia é parecer mais sofisticado e deixar o estilo esportivo para o modelo que virá com o escorpião na grade.
Por fora isso é visto nas novas rodas de 18 polegadas, que são raiadas e possuem acabamento diamantado. Antes eram pretas. Os emblemas agora são cromados, assim como os detalhes nos parachoques.
Fora as mudanças já citadas, o interior do Fiat Fastback Limited 2024 também ganhou opção de couro cinza claro nos bancos.
Fastback Impetus 2024 herdou o visual esportivo do Limited
O Impetus ganhou detalhes que eram do Limited, como os emblemas escurecidos e as rodas
O pacote de conectividade agora é opcional nessa versão
Os emblemas escurecidos e detalhes em preto do para-choque que eram do Fiat Fastback Limited foram parar na versão Impetus nessa linha 2024. Ele também recebeu o pacote de conectividade Fiat Connect////Me como opcional.
A versão Audace recebeu de novidade apenas as capas de retrovisores em preto brilhante. Como opcional ela oferece a central multimídia com tela de 10 polegadas e os bancos em couro.
Motorização e consumo não mudaram no Fiat Fastback 2024
O Audace agora traz retrovisores em preto brilhante
Os bancos são em tecido, o couro é opcional nessa versão
O Fiat Fastback 2024 de entrada, Impetus e Audace seguem oferecendo o motor 1.0 turbo de 130 cv com etanol ou 125 cv com gasolina. O torque é sempre de 2034 kgfm. O câmbio é CVT com simulação de sete marchas.
No topo de linha Limited Edition vem com o 1.3 turbo de 185 cv com etanol ou 180 cv com gasolina. O torque de 27,5 kgfm vale para ambos combustíveis. Seu câmbio é automático de seis marchas. Confira o consumo segundo o padrão Inmetro:
| Motor | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
|---|---|---|
| 1.0 turbo | 8,4 km/l (E) 11,9 km/l (G) | 10,2 km/l (E) 14,6 km/l (G) |
| 1.3 turbo | 7,9 km/l (E) 11,3 km/l (G) | 9,7 km/l (E) 13,6 km/l (G) |
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