Anunciada em fevereiro de 2024 no mercado exterior, a nova Triumph Tiger 1200 teve finalmente seus preços oficializados no site da montadora. A big trail que sofreu atualizações em seu motor, dimensões e comodidade parte de R$ 99.990 e chega a R$122.490, na versão mais custosa.
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A Tiger 1200 GT Pro também vem em vermelho (Foto: Triumph | Divulgação)
O modelo teve seu motor amansado (Foto: Triumph | Divulgação)
Os faróis seguem os característicos da marca (Foto: Triumph | Divulgação)
No mercado exterior, a big foi anunciada a partir de £ 17.295, cerca de R$ 110.000 em conversão direta. Porém, felizmente a versão de entrada chegou mais em conta.
Na parte motora a trilheira continua com seu três cilindros em linha de 1160 cm³, capaz de uma potência máxima de 150 cv a 9.000 rpm e torque de 13 kgfm a 7.000 rpm.
A grande mudança está no virabrequim, no rotor do alternador e no balanceador, que foram ajustados para aumentar a inércia do motor e criar um torque mais suave nas baixas rotações.
A Tiger Rally Explores vem em tons de cinza (Foto: Triumph | Divulgação)
As cores variam em relação as versões (Foto: Triumph | Divulgação)
A trilheira tem um diferencial no para-lama traseiro (Foto: Triumph | Divulgação)
Além disso, o que mais se destacou foi a atualização para melhor conforto na Tiger 1200 2024. Junto de um motor mais manso, a Triumph passou a ter um banco mais plano e espaçoso. O novo assento está 20 mm mais baixo, tornando assim a altura da moto menor também. A distância do solo nas curvas dos modelos Tiger 1200 GT Pro e GTE Explorer está maior, pois a montadora levantou os pedais e aproximou-os da moto.
A Triumph também introduziu uma alavanca de embreagem mais longa, ou seja, mais espaço para os dedos dos pilotos.
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Preços e versões
- Tiger 1200 GT Pro – R$99.990;
- Tiger 1200 GTExplorer – R$115.490;
- Tiger 1200 Rally Pro – R$107.990;
- Tiger 1200 Rally Explorer – R$122.490.
A Tiger 1200 GT Pro também vem em vermelho (Foto: Triumph | Divulgação)
O modelo teve seu motor amansado (Foto: Triumph | Divulgação)
Os faróis seguem os característicos da marca (Foto: Triumph | Divulgação)
No mercado exterior, a big foi anunciada a partir de £ 17.295, cerca de R$ 110.000 em conversão direta. Porém, felizmente a versão de entrada chegou mais em conta.
Nova Triumph Tiger 1200
Na parte motora a trilheira continua com seu três cilindros em linha de 1160 cm³, capaz de uma potência máxima de 150 cv a 9.000 rpm e torque de 13 kgfm a 7.000 rpm.
A grande mudança está no virabrequim, no rotor do alternador e no balanceador, que foram ajustados para aumentar a inércia do motor e criar um torque mais suave nas baixas rotações.
A Tiger Rally Explores vem em tons de cinza (Foto: Triumph | Divulgação)
As cores variam em relação as versões (Foto: Triumph | Divulgação)
A trilheira tem um diferencial no para-lama traseiro (Foto: Triumph | Divulgação)
Além disso, o que mais se destacou foi a atualização para melhor conforto na Tiger 1200 2024. Junto de um motor mais manso, a Triumph passou a ter um banco mais plano e espaçoso. O novo assento está 20 mm mais baixo, tornando assim a altura da moto menor também. A distância do solo nas curvas dos modelos Tiger 1200 GT Pro e GTE Explorer está maior, pois a montadora levantou os pedais e aproximou-os da moto.
A Triumph também introduziu uma alavanca de embreagem mais longa, ou seja, mais espaço para os dedos dos pilotos.
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