A Kia apresentou o seu maior elétrico para a América do Sul, o EV9. O SUV de sete lugares serve como mostruário de tecnologia da marca coreana e mostra o caminho que seguirá o design de seus utilitários.
A filial brasileira da Kia esteve presente nesse lançamento no deserto de San Pedro de Atacama, no Chile. Ela confirmou o lançamento do EV9 em nosso país no primeiro semestre de 2024.
Apesar da cara de carro conceito, esse é um modelo de produção
O entre-eixos de 3,10 m aponta o bom aproveitamento da cabine
O que pode gerar polêmica são essas rodas
VEJA TAMBÉM:
O Kia EV9 usa a plataforma E-GMP, a mesma do esportivo EV6. Essa arquitetura foi desenvolvida para elétricos e está pronta para tecnologias como o carregamento ultrarrápido de 800 volts — capaz de dar 239 km de autonomia em apenas 15 minutos.
A autonomia total é de 497 km no padrão WLTP. Sua versão mais forte possui dois motores, um para cada eixo, que totalizam em 385 cv.
A carroceria do Kia EV9 traz desenho que poderia se passar por um carro conceito. Suas linhas retilíneas e vincos fortes misturas a curvas suaves demonstram modernidade. As rodas com motivos triangulares podem dividir opiniões.
O estilo horizontalizado é a tendência dentro da Kia
Existe também a opção de duas poltronas individuais na fileira central
O rebatimento dos bancos cria um assoalho plano
Porta-malas dianteiro ajuda em viagens
Na cabine se repete esse aspecto moderno, com poucos botões e desenho horizontalizado no painel. Para ajudar em viagens com o carro cheio, o Kia EV9 traz um porta-malas dianteiro.
O entre-eixos de 3,10 m demonstra que o espaço será farto para os sete ocupantes. Existe alternativa de seis lugares, usando duas poltronas na fileira central.
Como o lançamento do EV9 será apenas em 2024, a configuração que será oferecida no Brasil é um mistério.
O post Novo Kia EV9 já tem seu passaporte carimbado para o Brasil apareceu primeiro em AutoPapo.
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A filial brasileira da Kia esteve presente nesse lançamento no deserto de San Pedro de Atacama, no Chile. Ela confirmou o lançamento do EV9 em nosso país no primeiro semestre de 2024.
Apesar da cara de carro conceito, esse é um modelo de produção
O entre-eixos de 3,10 m aponta o bom aproveitamento da cabine
O que pode gerar polêmica são essas rodas
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A autonomia total é de 497 km no padrão WLTP. Sua versão mais forte possui dois motores, um para cada eixo, que totalizam em 385 cv.
A carroceria do Kia EV9 traz desenho que poderia se passar por um carro conceito. Suas linhas retilíneas e vincos fortes misturas a curvas suaves demonstram modernidade. As rodas com motivos triangulares podem dividir opiniões.
O estilo horizontalizado é a tendência dentro da Kia
Existe também a opção de duas poltronas individuais na fileira central
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Porta-malas dianteiro ajuda em viagens
Na cabine se repete esse aspecto moderno, com poucos botões e desenho horizontalizado no painel. Para ajudar em viagens com o carro cheio, o Kia EV9 traz um porta-malas dianteiro.
O entre-eixos de 3,10 m demonstra que o espaço será farto para os sete ocupantes. Existe alternativa de seis lugares, usando duas poltronas na fileira central.
Como o lançamento do EV9 será apenas em 2024, a configuração que será oferecida no Brasil é um mistério.
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