Nos últimos anos, os recalls de fabricantes de automóveis, junto de reclamações de consumidores, estão cada vez mais frequentes. Um novo estudo apontou uma possível causa para isso: a tecnologia, que está tornando os carros cada vez menos confiáveis.
A companhia JD Power realizou um relatório chamado 2025 US Vehicle Dependability Study (VDS) que apontou os equipamentos e avanços nos automóveis como grandes vilões. A pesquisa mediu os problemas de veículos ao longo de três anos de propriedade e os dados recém-divulgados são baseados em modelos 2022.
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Cerca de 34.175 proprietários originais foram consultados de agosto a novembro de 2024 a respeito sobre o funcionamento de seu carro. Dessa forma, para comparar as montadoras, foi criado um sistema de pontos em que cada uma é pontuada com base em problemas por 100 veículos (PP100). Para o estudo de confiabilidade, quanto menor a pontuação, maior a qualidade do veículo.
A Lexus conquistou um tricampeonato com sua classificação geral mais alta (140 PP100), sendo a mais confiável. Já a Buick (143 PP100) saltou uma posição para o segundo lugar geral, mas é a primeira entre as montadoras de mercado de massa. Enquanto isso, a Volkswagen ficou em último lugar com 285 PP100. Do ponto de vista do modelo, o veículo mais bem colocado e confiável no geral foi o Toyota Avalon, segundo o estudo.
Além dos dados negativos por montadora, a JD Power destacou que os problemas relatados pelos proprietários aumentaram em 6% ano a ano, ou outros 12 PP100. A média da indústria é 202 PP100, a mais alta desde 2009.
Embora uma dúzia de montadoras tenha obtido pontuações acima da média, 18 ficaram abaixo. A Tesla obteve 209 PP100, mas não está incluída na classificação final porque a marca “não atendeu aos critérios de premiação do estudo”, disse a organização.
A pandemia da COVID pode ser parcialmente culpada pelas baixas pontuações de confiabilidade. Afinal, os modelos de 2022 foram construídos durante os meses em que a doença ainda estava em seu auge, logo as fábricas enfrentavam muita escassez sem material e pessoal. Não é possível negar que os problemas na cadeia de suprimentos eram expressivos e a sociedade ainda está lidando com suas consequências.
Mas, uma descoberta importante do estudo da JD Power é que metade dos 10 principais problemas estão relacionados aos dispositivos e sua integração ao uso. O Android Auto e o Apple CarPlay, por exemplo, continuam a perturbar os proprietários de veículos.
A conectividade do smartphone foi o problema de tecnologia nº1 pelo segundo ano consecutivo, com uma pontuação aumentada de 8,4 PP100 (de 6,3). Bluetooth (4,6 PP100) e Wi-Fi (2,4 PP100) também foram listados como as preocupações mais significativas quando se trata de defeitos de software.
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A companhia JD Power realizou um relatório chamado 2025 US Vehicle Dependability Study (VDS) que apontou os equipamentos e avanços nos automóveis como grandes vilões. A pesquisa mediu os problemas de veículos ao longo de três anos de propriedade e os dados recém-divulgados são baseados em modelos 2022.
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Cerca de 34.175 proprietários originais foram consultados de agosto a novembro de 2024 a respeito sobre o funcionamento de seu carro. Dessa forma, para comparar as montadoras, foi criado um sistema de pontos em que cada uma é pontuada com base em problemas por 100 veículos (PP100). Para o estudo de confiabilidade, quanto menor a pontuação, maior a qualidade do veículo.
A Lexus conquistou um tricampeonato com sua classificação geral mais alta (140 PP100), sendo a mais confiável. Já a Buick (143 PP100) saltou uma posição para o segundo lugar geral, mas é a primeira entre as montadoras de mercado de massa. Enquanto isso, a Volkswagen ficou em último lugar com 285 PP100. Do ponto de vista do modelo, o veículo mais bem colocado e confiável no geral foi o Toyota Avalon, segundo o estudo.
Carros estão menos confiáveis com o passar dos anos
Além dos dados negativos por montadora, a JD Power destacou que os problemas relatados pelos proprietários aumentaram em 6% ano a ano, ou outros 12 PP100. A média da indústria é 202 PP100, a mais alta desde 2009.
Embora uma dúzia de montadoras tenha obtido pontuações acima da média, 18 ficaram abaixo. A Tesla obteve 209 PP100, mas não está incluída na classificação final porque a marca “não atendeu aos critérios de premiação do estudo”, disse a organização.
A pandemia da COVID pode ser parcialmente culpada pelas baixas pontuações de confiabilidade. Afinal, os modelos de 2022 foram construídos durante os meses em que a doença ainda estava em seu auge, logo as fábricas enfrentavam muita escassez sem material e pessoal. Não é possível negar que os problemas na cadeia de suprimentos eram expressivos e a sociedade ainda está lidando com suas consequências.
Mas, uma descoberta importante do estudo da JD Power é que metade dos 10 principais problemas estão relacionados aos dispositivos e sua integração ao uso. O Android Auto e o Apple CarPlay, por exemplo, continuam a perturbar os proprietários de veículos.
A conectividade do smartphone foi o problema de tecnologia nº1 pelo segundo ano consecutivo, com uma pontuação aumentada de 8,4 PP100 (de 6,3). Bluetooth (4,6 PP100) e Wi-Fi (2,4 PP100) também foram listados como as preocupações mais significativas quando se trata de defeitos de software.
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