Conceito resgata o cupê produzido entre 2009 e 2015, com bateria de estado sólido, autonomia de até 600 km e novas tecnologias de direção
A Peugeot apresentou o RCZ Vision, conceito que antecipa caminhos para o futuro da marca ao combinar o estilo do antigo cupê esportivo com tecnologias voltadas à eletrificação e ao prazer ao volante. Com 500 cv, o modelo também estreia uma nova linguagem de design que influenciará os próximos veículos da fabricante francesa.
O protótipo recupera o nome do RCZ original, produzido entre 2009 e 2015 e hoje considerado um modelo de coleção. Focado no futuro, o RCZ Vision conta com soluções como bateria de estado sólido, arquitetura elétrica de 1.000V e comandos eletrônicos para direção e frenagem.
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Futurista em todos os cantos
Um dos principais destaques do conceito está no conjunto elétrico. Construído sobre uma arquitetura baseada na plataforma STLA One, o RCZ Vision utiliza uma bateria de estado sólido desenvolvida em colaboração com a Factorial Energy. O dispositivo permite que o modelo percorra 600 km com uma carga, de acordo com a marca.
A bateria trabalha com uma arquitetura elétrica de 1.000 volts. Assim, a Peugeot revela que a recarga de 10% a 80% possa ser realizada em apenas 10 minutos. Inclusive, a tecnologia permite utilizar uma bateria com apenas 110 mm de espessura, contribuindo para a silhueta baixa do veículo.
Outro avanço está nos sistemas X-by-Wire, que substituem conexões mecânicas ou hidráulicas por comandos eletrônicos. A direção Steer-by-Wire, por exemplo, ajusta a relação de esterçamento conforme a velocidade. Dessa forma, os condutores contam com mais facilidade em manobras em baixa velocidade e a estabilidade é favorecida em ritmos elevados.
Ademais, o RCZ Vision também é o primeiro Peugeot a utilizar o sistema Brake-by-Wire, que controla eletronicamente a frenagem e permite integrar o funcionamento dos freios à recuperação de energia. Outro destaque é a condução automatizada de nível 2++ com o recurso mãos-livres disponível sob demanda. Neste caso, o condutor fica mais tranquilo durante seus passeios.
Conceito estreia design Feline Future
Visualmente, o protótipo inaugura a linguagem de design Feline Future, baseada em cinco princípios: liberdade, coragem, elegância, força interior e instinto. Ele tem ombros pronunciados, laterais esculpidas e cabine em formato de bolha de vidro. Ainda nesse sentido, o teto tem dupla curvatura e arcos que contornam o habitáculo.
Na dianteira, a nova assinatura luminosa utiliza três garras horizontais, enquanto a traseira integra as funções de iluminação ao mesmo desenho. O spoiler ativo permanece oculto quando o veículo está parado e se abre durante a condução para contribuir com a aerodinâmica. As rodas de alumínio forjado são de 21 polegadas na frente e 22 polegadas atrás. A cabine abriga quatro ocupantes, sendo que os bancos traseiros são individuais e os encostos são rebatíveis.
Menos telas e mais ergonomia
No interior, a Peugeot apresenta uma evolução do i-Cockpit, com o comando de direção Hypersquare e telas transparentes com tecnologia Micro LED. A proposta prioriza a personalização das informações e reduz a quantidade de elementos visuais no campo de visão do motorista.
O visor central pode ser desligado quando não está em uso e as informações essenciais permanecem disponíveis em uma tela posicionada acima do comando de direção. O Hypersquare concentra funções em quatro áreas de controle. Dessa forma, o condutor pode acessar diversos recursos sem tirar as mãos do volante.
Por fim, o acabamento combina tecnologia e reaproveitamento de materiais. Os bancos utilizam o couro Pelinova, produzido a partir de sobras recicladas da indústria de artigos de couro. As demais superfícies são revestidas de alcantara, couro reciclado e componentes de alumínio. Embora tenha diversos detalhes revelados, a Peugeot não confirma a produção em série do protótipo.
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