Uma cena insólita, digna de roteiro de suspense, foi protagonizada por um dos automóveis mais icônicos da história. Isso porque um Lamborghini Countach LP400 “Periscopio”, de 1977, foi flagrado por câmeras de segurança movendo-se sozinho durante a noite, em frente a um castelo na Escócia, onde bateu.
O veículo pertence ao colecionador britânico Simon Kidston, conhecido por manter uma garagem com exemplares de alto valor histórico. O incidente ocorreu enquanto o superesportivo estava estacionado em uma área externa. As imagens mostram o carro ligando os faróis e avançando aos “soluços” em direção a uma encosta, parando apenas ao colidir com arbustos, a poucos metros de cair em um riacho.
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Apesar de o cenário sugerir uma narrativa sobrenatural , a explicação é puramente técnica e remete às fragilidades dos sistemas elétricos de época. Na verdade, o Countach sofreu um curto-circuito provocado pela alta umidade local.
Segundo Kidston, a água infiltrou-se no sistema elétrico, acionando o motor de arranque involuntariamente. Como é praxe ao estacionar carros manuais antigos, o veículo estava engatado na primeira marcha para evitar que descesse a ladeira (o freio de mão desses modelos é notoriamente ineficiente). O torque do motor de partida foi suficiente para empurrar o carro ladeira abaixo, simulando uma condução autônoma.
O episódio resultou apenas em danos leves na parte inferior do para-choque dianteiro, que foram reparados rapidamente.
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O veículo pertence ao colecionador britânico Simon Kidston, conhecido por manter uma garagem com exemplares de alto valor histórico. O incidente ocorreu enquanto o superesportivo estava estacionado em uma área externa. As imagens mostram o carro ligando os faróis e avançando aos “soluços” em direção a uma encosta, parando apenas ao colidir com arbustos, a poucos metros de cair em um riacho.
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Apesar de o cenário sugerir uma narrativa sobrenatural , a explicação é puramente técnica e remete às fragilidades dos sistemas elétricos de época. Na verdade, o Countach sofreu um curto-circuito provocado pela alta umidade local.
Segundo Kidston, a água infiltrou-se no sistema elétrico, acionando o motor de arranque involuntariamente. Como é praxe ao estacionar carros manuais antigos, o veículo estava engatado na primeira marcha para evitar que descesse a ladeira (o freio de mão desses modelos é notoriamente ineficiente). O torque do motor de partida foi suficiente para empurrar o carro ladeira abaixo, simulando uma condução autônoma.
O episódio resultou apenas em danos leves na parte inferior do para-choque dianteiro, que foram reparados rapidamente.
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