No Reino Unido, ele ganhou um apelido que mistura deboche e admiração: “Range Rover da Shopee”. O Jaecoo 7, SUV chinês que aposta em um design “inspirado” nos utilitários de luxo britânicos, encerrou 2025 como um fenômeno comercial improvável. Em menos de um ano de mercado, o modelo rompeu a barreira das 20 mil unidades vendidas na ilha, figurando no top-10 de emplacamentos por meses consecutivos e superando marcas tradicionais europeias.
A receita do sucesso é pragmática e global, ecoando inclusive no mercado brasileiro. Enquanto um Range Rover autêntico ultrapassa as 100 mil libras, o rival chinês entrega estética similar por cerca de 30 mil libras. No Brasil, onde o modelo desembarcou em abril de 2025 com preços na faixa de R$ 230 mil, a estratégia também surtiu efeito: o SUV fechou o ano com 4.917 unidades emplacadas, consolidando-se como o principal produto da marca no país, segundo dados da Fenabrave.
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O visual quadradão e robusto está em alta nesse segmento (Foto: Jaecoo | Divulgação)
Porém, é no Reino Unido que o volume de vendas impressiona pela qualidade da demanda. A maioria dos emplacamentos provém de compradores particulares (varejo), e não de vendas diretas para locadoras, prática comum para inflar números. O SUV tornou-se o veículo favorito para o transporte escolar nas áreas suburbanas, atraindo especialmente mulheres entre 27 e 32 anos. Para esse público, o modelo oferece a chance de projetar status social similar ao de donos de Land Rover, mas com um custo racional.
Ele é vendido em duas versões, a das fotos é a topo de linha
O impacto cultural é mensurável nas plataformas digitais: em outubro de 2025, as buscas pela marca dispararam mais de 5.000% entre os britânicos. Curiosamente, o sucesso do design gerou até um mercado paralelo de customização. Relatos da imprensa local apontam que muitos proprietários removem os logotipos da Jaecoo ou trocam a grade frontal para tornar o carro ainda mais parecido com o modelo que o inspirou, consolidando o SUV como uma alternativa acessível ao luxo inalcançável.
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A receita do sucesso é pragmática e global, ecoando inclusive no mercado brasileiro. Enquanto um Range Rover autêntico ultrapassa as 100 mil libras, o rival chinês entrega estética similar por cerca de 30 mil libras. No Brasil, onde o modelo desembarcou em abril de 2025 com preços na faixa de R$ 230 mil, a estratégia também surtiu efeito: o SUV fechou o ano com 4.917 unidades emplacadas, consolidando-se como o principal produto da marca no país, segundo dados da Fenabrave.
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Ele é vendido em duas versões, a das fotos é a topo de linha
O impacto cultural é mensurável nas plataformas digitais: em outubro de 2025, as buscas pela marca dispararam mais de 5.000% entre os britânicos. Curiosamente, o sucesso do design gerou até um mercado paralelo de customização. Relatos da imprensa local apontam que muitos proprietários removem os logotipos da Jaecoo ou trocam a grade frontal para tornar o carro ainda mais parecido com o modelo que o inspirou, consolidando o SUV como uma alternativa acessível ao luxo inalcançável.
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