O Imposto Sobre Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) é um dos muitos custos para quem tem um automóvel 0 km, seminovo e usado. Mas tem gente que se livra dele ao recorrer a carros mais antigos. Em São Paulo e em outros estados brasileiros diferentes carros que têm isenção de IPVA 2023.
Isso porque SP é uma das unidades da federação em que veículos com mais de 20 anos de uso ficam isentos do IPVA – em outros estados, como o Rio de Janeiro, a faixa de isenção é a partir de 15 anos. Aproveitamos para separar carros que foram lançados em 2003 que você já pode comprar como usado e não ter de se preocupar com o tributo.
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O modelo que praticamente inaugurou o conceito de SUV puramente urbano no mundo é um dos carros que tem de isenção de IPVA 2023. O jipinho baseado no Fiesta e fruto do Projeto Amazon da Ford foi lançado justamente em março de 2003 e nunca escondeu suas pretensões exclusivas para o asfalto.
O modelo começou a vida com motores Zetec Rocam. As versões de entrada usavam o 1.0 Supercharger, com compressor mecânico e 95 cv – para se beneficiar do IPI reduzido para motores “mil”. Já o 1.6 rendia 98 cv. Tem ainda as opções com o Duratec 2.0 16V de 143 cv. No mercado de usados, os preços vão de R$ 20 mil a R$ 30 mil.
A primeira e mais legal geração da Montana foi lançada em outubro de 2003, já como linha 2004, porém é um dos carros que têm isenção de IPVA 2023. A picape compacta usa como base o Corsa 2 e já nasceu com motor 1.8 flex de 114/112 cv.
A Montana começou em versão única e com pacotes visuais auto explicativos, Sport e Off-Road. Desempenho e dinâmica são os fortes da picape compacta, que, nos modelos 2003/04, tem preços entre R$ 27 mil e R$ 35 mil.
O hatch foi lançado em duas versões, que se destacavam pelos equipamentos
O C3 acaba de chegar à terceira geração, mas foi em 2003 que a primeira fase do hatch foi lançada. O modelo foi o Citroën que estreou a fábrica da PSA em Porto Real (RJ) e chegou com uma proposta mais “premium” dentro do segmento de compactos – logo o termo foi aproveitado pelo departamento de marketing.
Tanto que o C3 só começou com motor 1.6 16V de 110 cv – o mesmo que perdura até hoje, só que apenas a gasolina no início do milênio. Tem design charmoso até hoje e nível de equipamentos superior em relação aos rivais da época. Os preços: entre R$ 15 mil e R$ 21 mil.
Conheça a nova geração do Citroën C3:
A picape L200 foi o primeiro Mitsubishi de fabricação nacional. Com o tempo recebeu atualizações de mecânica e estilo feitas pela engenharia local (Foto: Mitsubishi | Divulgação)
A picape média ganhou sobrenome Sport nesta terceira geração apresentada em 2003. Produzida em Catalão (GO) e com linhas mais arredondadas, a L200 integra uma opção diferente de carro com isenção de IPVA 2023.
O veículo da Mitsubishi estava disponível em duas versões, ambas com motor 2.5 turbodiesel, mas com calibragens diferentes. Na GLS rende 121 cv e na HPE topo de linha, 141 cv – neste caso, com câmbio manual ou automático de quatro marchas. Os preços oscilam entre R$ 55 mil e R$ 70 mil.
... Foi simplfficada no Fox...
Outro que estreou no fim de 2003 como linha 2004. O hatch altinho da Volkswagen chegou para ser o meio-termo entre o Gol e Polo. Feito sobre uma versão simplificada da plataforma PQ24, foi lançado com os motores EA111 1.0 e 1.6, mas já com tecnologia flex e aliados ao câmbio manual de cinco marchas.
Mas só as configurações duas portas estão entre os isenção de IPVA 2023. Isso porque a variante com quatro portas só chegou em 2004. Os preços do Fox 2003 nos sites de compra e venda de carros variam entre R$ 18 mil e R$ 27 mil.
Muito antes do Kicks, a marca japonesa produziu um SUV no Brasil. Trata-se do Xterra, bom e incompreendido utilitário esportivo derivado da primeira geração brasileira da picape Frontier e feito em São José dos Pinhais (PR) – como parte da aliança Renault Nissan. Tem construção sólida e o robusto motor MWM 2.8 de 132 cv e tração 4×4.
Não vendeu o que a Nissan esperava para bater de frente com o Chevrolet Blazer, mas hoje o SUV médio é valorizado entre os usados. Modelos 2003/04 do Xterra estão entre os carros que não pagam IPVA e tem preços entre R$ 70 mil e R$ 80 mil nas plataformas online de vendas.
Foi em 2003 também que a Volkswagen lançou a versão GTi mais braba do então Golf IV, nosso querido sapão. Importado da Alemanha em minguadas 99 unidades, a variante VR6 era equipada com um V6 de 200 cv de potência e 27 kgfm de torque máximo. O “R” indica o ângulo fechado de 15º entre as bancadas de três cilindros.
Com câmbio manual de seis marchas, o hatch é um belo carro esportivo com isenção de IPVA 2023. Faz o 0 a 100 km/h em 7,7 segundos, segundo dados da época. Porém, é quase item de colecionador e os preços são tão exclusivos como: vão de R$ 100 mil a R$ 150 mil.
A Ford pena para trazer a F-150 para o Brasil, mas já produziu por aqui um modelo maior, a F-250. Lançada em 1999 para substituir a F1000, foi só em 2003 que a picapona recebeu configuração cabine dupla para figurar entre os carros isentos de IPVA no ano que vem.
Nesta época, já usava o motor 4.2 MWM Sprint turbodiesel de 180 cv e 51 kgfm. Com mais de 6 metros de comprimento, capacidade de carga de mais de 1 tonelada e PBT de 5 toneladas, só pode ser guiado por quem tem CNH na categoria C. Os preços vão de R$ 110 mil a R$ 140 mil.
O Honda Fit é um carrinho simples de manter, mas a troca das lâmpadas do farol complicam um pouco (Foto: Honda | Divulgação)
Um dos grandes sucessos de vendas e carro queridinho do mercado também nasceu em 2003, mais precisamente em abril. Com pegada de hatch e conceito de monovolume, o Fit logo atraiu uma legião de fãs com sua mecânica simples e que dá pouco problema, além da solução interna de bancos que otimiza o espaço interno.
Produzido em Sumaré (SP), o primeiro Fit 2003 começou apenas com motor 1.4 a gasolina de 80 cv e nas versões LX e LXL, com opções de câmbio manual de cinco marchas ou transmissão automática CVT. Os preços vão de R$ 25 mil a R$ 32 mil.
Tem SUV imponente e de luxo entre os carros isentos de IPVA em 2023. Há quase 20 anos a Toyota começou a importar do Japão o Land Cruiser Prado, um dos seus maiores e mais requintados utilitários esportivos da época. O jipão tem 4,85 metros de comprimento, 2,79 m de entre-eixos e vão livre do solo de mais de 22 cm.
O motor é o 3.0 a gasolina turbo com quatro cilindros, 131 cv de potência e 35 kgfm de torque máximo a 2.000 rpm. O conjunto trabalha com câmbio automático de quatro marchas e tração integral permanente. Os preços vão de R$ 75 mil a R$ 100 mil e variam conforme o estado do SUV.
O post 10 carros com isenção de IPVA 2023: modelos e análise apareceu primeiro em AutoPapo.
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Isso porque SP é uma das unidades da federação em que veículos com mais de 20 anos de uso ficam isentos do IPVA – em outros estados, como o Rio de Janeiro, a faixa de isenção é a partir de 15 anos. Aproveitamos para separar carros que foram lançados em 2003 que você já pode comprar como usado e não ter de se preocupar com o tributo.
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Ford EcoSport
O modelo que praticamente inaugurou o conceito de SUV puramente urbano no mundo é um dos carros que tem de isenção de IPVA 2023. O jipinho baseado no Fiesta e fruto do Projeto Amazon da Ford foi lançado justamente em março de 2003 e nunca escondeu suas pretensões exclusivas para o asfalto.
O modelo começou a vida com motores Zetec Rocam. As versões de entrada usavam o 1.0 Supercharger, com compressor mecânico e 95 cv – para se beneficiar do IPI reduzido para motores “mil”. Já o 1.6 rendia 98 cv. Tem ainda as opções com o Duratec 2.0 16V de 143 cv. No mercado de usados, os preços vão de R$ 20 mil a R$ 30 mil.
Chevrolet Montana
A primeira e mais legal geração da Montana foi lançada em outubro de 2003, já como linha 2004, porém é um dos carros que têm isenção de IPVA 2023. A picape compacta usa como base o Corsa 2 e já nasceu com motor 1.8 flex de 114/112 cv.
A Montana começou em versão única e com pacotes visuais auto explicativos, Sport e Off-Road. Desempenho e dinâmica são os fortes da picape compacta, que, nos modelos 2003/04, tem preços entre R$ 27 mil e R$ 35 mil.
Citroën C3
O hatch foi lançado em duas versões, que se destacavam pelos equipamentos
O C3 acaba de chegar à terceira geração, mas foi em 2003 que a primeira fase do hatch foi lançada. O modelo foi o Citroën que estreou a fábrica da PSA em Porto Real (RJ) e chegou com uma proposta mais “premium” dentro do segmento de compactos – logo o termo foi aproveitado pelo departamento de marketing.
Tanto que o C3 só começou com motor 1.6 16V de 110 cv – o mesmo que perdura até hoje, só que apenas a gasolina no início do milênio. Tem design charmoso até hoje e nível de equipamentos superior em relação aos rivais da época. Os preços: entre R$ 15 mil e R$ 21 mil.
Conheça a nova geração do Citroën C3:
Mitsubishi L200 Sport
A picape L200 foi o primeiro Mitsubishi de fabricação nacional. Com o tempo recebeu atualizações de mecânica e estilo feitas pela engenharia local (Foto: Mitsubishi | Divulgação)
A picape média ganhou sobrenome Sport nesta terceira geração apresentada em 2003. Produzida em Catalão (GO) e com linhas mais arredondadas, a L200 integra uma opção diferente de carro com isenção de IPVA 2023.
O veículo da Mitsubishi estava disponível em duas versões, ambas com motor 2.5 turbodiesel, mas com calibragens diferentes. Na GLS rende 121 cv e na HPE topo de linha, 141 cv – neste caso, com câmbio manual ou automático de quatro marchas. Os preços oscilam entre R$ 55 mil e R$ 70 mil.
Volkswagen Fox
... Foi simplfficada no Fox...
Outro que estreou no fim de 2003 como linha 2004. O hatch altinho da Volkswagen chegou para ser o meio-termo entre o Gol e Polo. Feito sobre uma versão simplificada da plataforma PQ24, foi lançado com os motores EA111 1.0 e 1.6, mas já com tecnologia flex e aliados ao câmbio manual de cinco marchas.
Mas só as configurações duas portas estão entre os isenção de IPVA 2023. Isso porque a variante com quatro portas só chegou em 2004. Os preços do Fox 2003 nos sites de compra e venda de carros variam entre R$ 18 mil e R$ 27 mil.
Nissan XTerra
Muito antes do Kicks, a marca japonesa produziu um SUV no Brasil. Trata-se do Xterra, bom e incompreendido utilitário esportivo derivado da primeira geração brasileira da picape Frontier e feito em São José dos Pinhais (PR) – como parte da aliança Renault Nissan. Tem construção sólida e o robusto motor MWM 2.8 de 132 cv e tração 4×4.
Não vendeu o que a Nissan esperava para bater de frente com o Chevrolet Blazer, mas hoje o SUV médio é valorizado entre os usados. Modelos 2003/04 do Xterra estão entre os carros que não pagam IPVA e tem preços entre R$ 70 mil e R$ 80 mil nas plataformas online de vendas.
Volkswagen Golf VR6
Foi em 2003 também que a Volkswagen lançou a versão GTi mais braba do então Golf IV, nosso querido sapão. Importado da Alemanha em minguadas 99 unidades, a variante VR6 era equipada com um V6 de 200 cv de potência e 27 kgfm de torque máximo. O “R” indica o ângulo fechado de 15º entre as bancadas de três cilindros.
Com câmbio manual de seis marchas, o hatch é um belo carro esportivo com isenção de IPVA 2023. Faz o 0 a 100 km/h em 7,7 segundos, segundo dados da época. Porém, é quase item de colecionador e os preços são tão exclusivos como: vão de R$ 100 mil a R$ 150 mil.
Ford F-250
A Ford pena para trazer a F-150 para o Brasil, mas já produziu por aqui um modelo maior, a F-250. Lançada em 1999 para substituir a F1000, foi só em 2003 que a picapona recebeu configuração cabine dupla para figurar entre os carros isentos de IPVA no ano que vem.
Nesta época, já usava o motor 4.2 MWM Sprint turbodiesel de 180 cv e 51 kgfm. Com mais de 6 metros de comprimento, capacidade de carga de mais de 1 tonelada e PBT de 5 toneladas, só pode ser guiado por quem tem CNH na categoria C. Os preços vão de R$ 110 mil a R$ 140 mil.
Honda Fit
O Honda Fit é um carrinho simples de manter, mas a troca das lâmpadas do farol complicam um pouco (Foto: Honda | Divulgação)
Um dos grandes sucessos de vendas e carro queridinho do mercado também nasceu em 2003, mais precisamente em abril. Com pegada de hatch e conceito de monovolume, o Fit logo atraiu uma legião de fãs com sua mecânica simples e que dá pouco problema, além da solução interna de bancos que otimiza o espaço interno.
Produzido em Sumaré (SP), o primeiro Fit 2003 começou apenas com motor 1.4 a gasolina de 80 cv e nas versões LX e LXL, com opções de câmbio manual de cinco marchas ou transmissão automática CVT. Os preços vão de R$ 25 mil a R$ 32 mil.
Toyota Land Cruiser Prado
Tem SUV imponente e de luxo entre os carros isentos de IPVA em 2023. Há quase 20 anos a Toyota começou a importar do Japão o Land Cruiser Prado, um dos seus maiores e mais requintados utilitários esportivos da época. O jipão tem 4,85 metros de comprimento, 2,79 m de entre-eixos e vão livre do solo de mais de 22 cm.
O motor é o 3.0 a gasolina turbo com quatro cilindros, 131 cv de potência e 35 kgfm de torque máximo a 2.000 rpm. O conjunto trabalha com câmbio automático de quatro marchas e tração integral permanente. Os preços vão de R$ 75 mil a R$ 100 mil e variam conforme o estado do SUV.
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