Atualmente os carros estão saindo de fábrica com cada vez mais acessórios e mais tecnologia. No entanto, para a maioria dos modelos que compõe a sua gama, as montadoras tentam deixá-lo com o preço mais competitivo possível.
Para isso acontecer, é preciso cortar alguns gastos no projeto do veículo e a melhor forma de fazer isso sem comprometer de forma considerável a performance e a segurança é tirando alguns acessórios que, anteriormente, estavam disponíveis assim que o modelo saía da linha de montagem.
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O AutoPapo listou cinco deles que são praticamente indispensáveis para qualquer motorista, e instalar ele nos carros não custaria muito caro para as montadoras. Veja a lista:
O primeiro item da lista não é apenas um conforto a mais para o condutor, como também é extremamente útil para segurança. Afinal, quem é que nunca teve a visão ofuscada enquanto dirigia a noite quando um motorista se aproximou da traseira do seu carro com o farol alto ligado?
O retrovisor eletrocrômico visa justamente ajustar o brilho do reflexo de maneira automática, seguindo a intensidade da luz projetada nele. Assim, quando ele recebe a luz intensa, a tecnologia aplicada no dispositivo escurece o espelho retrovisor automaticamente.
O retrovisor eletrocrômico usa um processo chamado de “eletrocromismo”, que conta com dois sensores de luz. Um detecta a luminosidade do ambiente e o outro ‘observa’ a luz emitida pelos faróis de outros carros.
Esses sensores convertem a luz em corrente elétrica e enviam sinais para um microprocessador que ajusta a opacidade de um gel eletrocrômico instalado entre os vidros do espelho.
Há algum tempo atrás esse dispositivo podia ser encontrado apenas em modelos de luxo até se popularizar e marcar presença em modelos mais simples.
Depois de se acostumar com esse dispositivo que facilita muito a vida do motorista na hora de estacionar. Afinal, manobrar em marcha-ré é sempre mais complicado, já que a visibilidade na traseira é ruim – principalmente em sedans, SUVs e picapes.
A câmera de ré e o sensor de estacionamento conseguem alertar o motorista da existência de objetos que, na maioria das vezes, estão fora do campo de visão dos espelhos retrovisores.
O alerta pode ser feito através de sinais sonoros ou luminosos à medida que o carro se aproxima de algum obstáculo. Quanto mais perto do objeto, maior é a frequência dos alertas.
Geralmente, os modelos saem de fábrica com esse acessório apenas na traseira. Mas modelos maiores, mais caros, costumam tê-los também na dianteira e nas laterais, para facilitar ainda mais as manobras.
Com o avanço da tecnologia e os smartphones estando cada vez mais presentes no cotidiano – inclusive em algumas ocasiões enquanto se dirige, como usar o GPS ou tocar uma música – esse é um acessório importantíssimo que deveria vir de fábrica nos carros novos.
Afinal, quem nunca precisou pegar uma rota nova para chegar a um destino e precisou utilizar o GPS, por exemplo. Na falta do suporte, o motorista se vê obrigado a dirigir usando apenas uma das mãos, pois na outra é preciso segurar o telefone de forma que consiga enxergar a tela e a via ao mesmo tempo.
Outra opção seria deixar o telefone no colo, ou em um console central. Mas isso, de qualquer forma, desvia o olhar do motorista da via, o que coloca a vida de todos no trânsito em risco.
E isso não aumentaria tanto os custos das montadoras, já que o suporte não exige nenhum componente ou tecnologia muito avançados. Inclusive, o suporte pode ser encontrado em algumas lojas automotivas, ou até sendo vendido nos sinais, por algo na casa dos R$ 20.
Esse item pode ser muito útil e cômodo para o condutor, apesar de parecer que beneficia apenas as pessoas que se acomodam no banco de trás.
O vidro traseiro elétrico pode ajudar a deixar as crianças mais protegidas, por exemplo. Com a tecnologia os pais podem travar os vidros traseiros, possibilitando a abertura apenas através do comando do motorista. Assim, se julgarem o momento propício, apenas os adultos seriam capazes de abrirem as janelas traseiras.
Além disso, quem nunca deu uma carona para alguém que sentou no banco traseiro e esqueceu os vidros abertos? Nesse caso, para fechar a janela é preciso parar o carro, abrir a porta traseira e depois girar a alavanca.
Por algum tempo a maioria das montadoras oferecia esse acessório como item de série, e os carros já vinham com ele de fábrica. No entanto, com uma estratégia de cortar custos para baratear a frota, modelos como o novo Volkswagen Polo de entrada, por exemplo, perdeu essa função.
Conhecido também como “PQP”, essa alça não é utilizada pelos motoristas – já que eles têm de ficar o tempo todo com as mão no volante – mas é muito útil para os passageiros.
O componente fica posicionado acima do vidro do carona e dos passageiros de trás e pode ser útil de diferentes formas.
Algumas especulações apontam que ela é uma espécie de evolução das alças das carruagens puxadas por cavalos, que permitia que os cocheiros subissem à bordo. Por isso, uma de suas utilidades é ajudar as pessoas a entrarem ou saírem do veículo.
Ademais, há quem use o apoio para se “equilibrar” na hora de mudar de posição no assento para ficar mais confortável durante uma viagem, e também para se segurarem durante uma situação de direção perigosa.
Fato é que, mesmo com tantas utilidades, a Alça de segurança também está desaparecendo dos carros, ao passo que, em alguns modelos, o equipamento é encontrado apenas no banco do passageiro da frente.
Foto: AutoPapo | Ernani Abrahão
Com o aumento da tecnologia nos automóveis, esse acessório tem se tornado cada vez mais presente nos carros assim que eles saem de fábrica, mas ainda é possível encontrar alguns modelos sem o acendimento automático dos faróis.
O dispositivo é muito bom para aqueles condutores mas ‘voados’ que podem acabar se esquecendo de ligar os faróis durante a noite. Além disso, o habitáculo dos veículos está cada vez mais iluminado por causa da presença das telas e painéis multimídia. Essa iluminação, às vezes, confunde o motorista que acabou de sair de casa com o carro e, por isso, ele acaba se esquecendo de ligar a lanterna externa.
Os faróis automáticos funcionam a partir de um sensor crepuscular que ao perceber a diferença de luminosidade – seja por entrar em um túnel, um lugar escuro, ou ao anoitecer – e aciona as lanternas de maneira automática.
A presença desse acessório oferece mais praticidade no dia a dia e garante que o condutor não cometa infrações relacionadas ao uso do farol.
O post 5 acessórios de carros que deveriam vir, obrigatoriamente, de fábrica apareceu primeiro em AutoPapo.
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Para isso acontecer, é preciso cortar alguns gastos no projeto do veículo e a melhor forma de fazer isso sem comprometer de forma considerável a performance e a segurança é tirando alguns acessórios que, anteriormente, estavam disponíveis assim que o modelo saía da linha de montagem.
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O AutoPapo listou cinco deles que são praticamente indispensáveis para qualquer motorista, e instalar ele nos carros não custaria muito caro para as montadoras. Veja a lista:
1 – Retrovisor eletrocrômico
O primeiro item da lista não é apenas um conforto a mais para o condutor, como também é extremamente útil para segurança. Afinal, quem é que nunca teve a visão ofuscada enquanto dirigia a noite quando um motorista se aproximou da traseira do seu carro com o farol alto ligado?
O retrovisor eletrocrômico visa justamente ajustar o brilho do reflexo de maneira automática, seguindo a intensidade da luz projetada nele. Assim, quando ele recebe a luz intensa, a tecnologia aplicada no dispositivo escurece o espelho retrovisor automaticamente.
O retrovisor eletrocrômico usa um processo chamado de “eletrocromismo”, que conta com dois sensores de luz. Um detecta a luminosidade do ambiente e o outro ‘observa’ a luz emitida pelos faróis de outros carros.
Esses sensores convertem a luz em corrente elétrica e enviam sinais para um microprocessador que ajusta a opacidade de um gel eletrocrômico instalado entre os vidros do espelho.
2 – Câmera / sensor de ré
Há algum tempo atrás esse dispositivo podia ser encontrado apenas em modelos de luxo até se popularizar e marcar presença em modelos mais simples.
Depois de se acostumar com esse dispositivo que facilita muito a vida do motorista na hora de estacionar. Afinal, manobrar em marcha-ré é sempre mais complicado, já que a visibilidade na traseira é ruim – principalmente em sedans, SUVs e picapes.
A câmera de ré e o sensor de estacionamento conseguem alertar o motorista da existência de objetos que, na maioria das vezes, estão fora do campo de visão dos espelhos retrovisores.
O alerta pode ser feito através de sinais sonoros ou luminosos à medida que o carro se aproxima de algum obstáculo. Quanto mais perto do objeto, maior é a frequência dos alertas.
Geralmente, os modelos saem de fábrica com esse acessório apenas na traseira. Mas modelos maiores, mais caros, costumam tê-los também na dianteira e nas laterais, para facilitar ainda mais as manobras.
3 – Suporte para celular
Com o avanço da tecnologia e os smartphones estando cada vez mais presentes no cotidiano – inclusive em algumas ocasiões enquanto se dirige, como usar o GPS ou tocar uma música – esse é um acessório importantíssimo que deveria vir de fábrica nos carros novos.
Afinal, quem nunca precisou pegar uma rota nova para chegar a um destino e precisou utilizar o GPS, por exemplo. Na falta do suporte, o motorista se vê obrigado a dirigir usando apenas uma das mãos, pois na outra é preciso segurar o telefone de forma que consiga enxergar a tela e a via ao mesmo tempo.
Outra opção seria deixar o telefone no colo, ou em um console central. Mas isso, de qualquer forma, desvia o olhar do motorista da via, o que coloca a vida de todos no trânsito em risco.
E isso não aumentaria tanto os custos das montadoras, já que o suporte não exige nenhum componente ou tecnologia muito avançados. Inclusive, o suporte pode ser encontrado em algumas lojas automotivas, ou até sendo vendido nos sinais, por algo na casa dos R$ 20.
4 – Vidro elétrico traseiro
Esse item pode ser muito útil e cômodo para o condutor, apesar de parecer que beneficia apenas as pessoas que se acomodam no banco de trás.
O vidro traseiro elétrico pode ajudar a deixar as crianças mais protegidas, por exemplo. Com a tecnologia os pais podem travar os vidros traseiros, possibilitando a abertura apenas através do comando do motorista. Assim, se julgarem o momento propício, apenas os adultos seriam capazes de abrirem as janelas traseiras.
Além disso, quem nunca deu uma carona para alguém que sentou no banco traseiro e esqueceu os vidros abertos? Nesse caso, para fechar a janela é preciso parar o carro, abrir a porta traseira e depois girar a alavanca.
Por algum tempo a maioria das montadoras oferecia esse acessório como item de série, e os carros já vinham com ele de fábrica. No entanto, com uma estratégia de cortar custos para baratear a frota, modelos como o novo Volkswagen Polo de entrada, por exemplo, perdeu essa função.
5 – Alça de Segurança
Conhecido também como “PQP”, essa alça não é utilizada pelos motoristas – já que eles têm de ficar o tempo todo com as mão no volante – mas é muito útil para os passageiros.
O componente fica posicionado acima do vidro do carona e dos passageiros de trás e pode ser útil de diferentes formas.
Algumas especulações apontam que ela é uma espécie de evolução das alças das carruagens puxadas por cavalos, que permitia que os cocheiros subissem à bordo. Por isso, uma de suas utilidades é ajudar as pessoas a entrarem ou saírem do veículo.
Ademais, há quem use o apoio para se “equilibrar” na hora de mudar de posição no assento para ficar mais confortável durante uma viagem, e também para se segurarem durante uma situação de direção perigosa.
Fato é que, mesmo com tantas utilidades, a Alça de segurança também está desaparecendo dos carros, ao passo que, em alguns modelos, o equipamento é encontrado apenas no banco do passageiro da frente.
BÔNUS – Acendimento de farol automático
Foto: AutoPapo | Ernani Abrahão
Com o aumento da tecnologia nos automóveis, esse acessório tem se tornado cada vez mais presente nos carros assim que eles saem de fábrica, mas ainda é possível encontrar alguns modelos sem o acendimento automático dos faróis.
O dispositivo é muito bom para aqueles condutores mas ‘voados’ que podem acabar se esquecendo de ligar os faróis durante a noite. Além disso, o habitáculo dos veículos está cada vez mais iluminado por causa da presença das telas e painéis multimídia. Essa iluminação, às vezes, confunde o motorista que acabou de sair de casa com o carro e, por isso, ele acaba se esquecendo de ligar a lanterna externa.
Os faróis automáticos funcionam a partir de um sensor crepuscular que ao perceber a diferença de luminosidade – seja por entrar em um túnel, um lugar escuro, ou ao anoitecer – e aciona as lanternas de maneira automática.
A presença desse acessório oferece mais praticidade no dia a dia e garante que o condutor não cometa infrações relacionadas ao uso do farol.
O post 5 acessórios de carros que deveriam vir, obrigatoriamente, de fábrica apareceu primeiro em AutoPapo.
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