Um grande preocupação do Brasileiro na hora de comprar um carro é a confiabilidade. Saber que o carro irá rodar sem ter problemas fora das revisões planejadas é um grande alivio para os motoristas. E nisso os carros japoneses sempre se destacaram, o que faz deles bastante procurados no mercado dos usados.
Na faixa de R$ 50 mil podemos encontrar uma grande diversidade de carros, indo de compactos 1.0 mais novos a carros médios com 10 anos nas costas. É uma faixa de carros usados que está bastante procurada no atual momento que o Brasil passa, com os carros novos partindo de mais de R$ 65 mil.
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Selecionamos aqui cinco carros usados japoneses até R$ 50 mil para quem não quer ter preocupação. Mas antes, é sempre bom lembrar que mesmo sendo japonês, é importante comprar um carro com bom histórico. Não tem robustez que aguente negligência na manutenção. Escolha com cuidado o seu usado na hora da compra.
Nessa geração o Corolla cresceu, ficou mais equipado e ganhou até direção elétrica (Foto: Toyota | Divulgação)
O Toyota Corolla é o carro mais vendido no mundo e boa parte dessas vendas vem da confiabilidade. A 10ª geração foi marcada por um crescimento no porte do sedã e no pacote de equipamentos mais recheado. Nossa sugestão é ficar nos modelos 1.8, já que o 2.0 não traz um ganho expressivo no desempenho e consome mais.
A segunda geração do Fit traz espaço interno e porta-malas de carro maior, sem perder a economia de um compacto (Foto: Honda | Divulgação)
O Honda Fit é um carro de medidas compactas mas seu interior tem mais espaço que muito carro médio — incluindo o porta-malas de 384 litros. Nessa faixa de preço é possível ter qualquer modelo da segunda geração, com a escolha podendo ser entre o 1.4 mais econômico ou as versões mais equipadas com o motor mais forte.
Existem opções de sete lugares mais baratas, mas a Grand Livina é a única japonesa (Foto: Toyota | Divulgação)
Precisa de um carro mais espaçoso e que leva mais passageiros que o Fit? A Nissan Grand Livina é uma das minivans de 7 lugares mais baratas do Brasil e ainda traz mecânica que não dá dor de cabeça. E nas versões mais completas conta até com chave presencial.
A última safra do Etios já trazia muitas melhorias e pode ser um bom carro para o uso pessoal ou para o trabalho (Foto: Toyota | Divulgação)
O Etios em seu final de vida estava com muitos de seus pontos fracos resolvidos: ganhou painel digital, sistema VVTi, câmbio manual de 6 marchas, embreagem com acionamento hidráulico e um tapa no visual. No geral, é um compacto sensato e econômico, só é preciso ter atenção para não pegar um carro surrado que trabalhou em aplicativo ou como táxi.
O Grand Vitara é uma alternativa mais acessível para quem não tem cacife para um SUV diesel 4×4 da Toyota ou Mitsubishi (Foto: Suzuki | Divulgação)
Os SUVs japoneses tendem a ser muito valorizados no mercado de usados. O Suzuki Grand Vitrara é uma opção para quem procura um 4×4 valente sem ter que gastar muito em um Pajero ou SW4 turbodiesel. Essa geração vendida entre 2009 e 2016 foi a última com motor longitudinal e reduzida.
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Na faixa de R$ 50 mil podemos encontrar uma grande diversidade de carros, indo de compactos 1.0 mais novos a carros médios com 10 anos nas costas. É uma faixa de carros usados que está bastante procurada no atual momento que o Brasil passa, com os carros novos partindo de mais de R$ 65 mil.
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Selecionamos aqui cinco carros usados japoneses até R$ 50 mil para quem não quer ter preocupação. Mas antes, é sempre bom lembrar que mesmo sendo japonês, é importante comprar um carro com bom histórico. Não tem robustez que aguente negligência na manutenção. Escolha com cuidado o seu usado na hora da compra.
1. Toyota Corolla 10ª geração
Nessa geração o Corolla cresceu, ficou mais equipado e ganhou até direção elétrica (Foto: Toyota | Divulgação)
- De 2008 a 2014
- Motor 1.8, 136 cv e 17,5 kgfm (144 cv e 18 kgfm após 2011)
- Câmbio manual de 5 marchas (6 após 2011) ou automático de 4
O Toyota Corolla é o carro mais vendido no mundo e boa parte dessas vendas vem da confiabilidade. A 10ª geração foi marcada por um crescimento no porte do sedã e no pacote de equipamentos mais recheado. Nossa sugestão é ficar nos modelos 1.8, já que o 2.0 não traz um ganho expressivo no desempenho e consome mais.
2. Honda Fit 2ª geração
A segunda geração do Fit traz espaço interno e porta-malas de carro maior, sem perder a economia de um compacto (Foto: Honda | Divulgação)
- De 2008 a 2014
- Motor 1.4 101 cv e 13 kgfm ou 1.5 116 cv e 14,8 kgfm
- Câmbio manual ou automático, ambos com 5 marchas
O Honda Fit é um carro de medidas compactas mas seu interior tem mais espaço que muito carro médio — incluindo o porta-malas de 384 litros. Nessa faixa de preço é possível ter qualquer modelo da segunda geração, com a escolha podendo ser entre o 1.4 mais econômico ou as versões mais equipadas com o motor mais forte.
3. Nissan Grand Livina
Existem opções de sete lugares mais baratas, mas a Grand Livina é a única japonesa (Foto: Toyota | Divulgação)
- De 2009 a 2014
- Motor 1.8 126 cv e 17,5 kgfm
- Câmbio manual de 6 marchas ou automático de 4
Precisa de um carro mais espaçoso e que leva mais passageiros que o Fit? A Nissan Grand Livina é uma das minivans de 7 lugares mais baratas do Brasil e ainda traz mecânica que não dá dor de cabeça. E nas versões mais completas conta até com chave presencial.
4. Toyota Etios (pós face-lift)
A última safra do Etios já trazia muitas melhorias e pode ser um bom carro para o uso pessoal ou para o trabalho (Foto: Toyota | Divulgação)
- De 2017 a 2020
- Motor 1.3 98 cv e 12,8 kgfm ou 1.5 de 107 cv e 14,7 kgfm
- Câmbio manual de 6 marchas ou automático de 4
O Etios em seu final de vida estava com muitos de seus pontos fracos resolvidos: ganhou painel digital, sistema VVTi, câmbio manual de 6 marchas, embreagem com acionamento hidráulico e um tapa no visual. No geral, é um compacto sensato e econômico, só é preciso ter atenção para não pegar um carro surrado que trabalhou em aplicativo ou como táxi.
5. Suzuki Grand Vitara
O Grand Vitara é uma alternativa mais acessível para quem não tem cacife para um SUV diesel 4×4 da Toyota ou Mitsubishi (Foto: Suzuki | Divulgação)
- De 2009 a 2016
- 2.0 140 cv e 18,7 kgfm
- Câmbio manual de 5 marchas ou automático de 4
Os SUVs japoneses tendem a ser muito valorizados no mercado de usados. O Suzuki Grand Vitrara é uma opção para quem procura um 4×4 valente sem ter que gastar muito em um Pajero ou SW4 turbodiesel. Essa geração vendida entre 2009 e 2016 foi a última com motor longitudinal e reduzida.
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