A Alpine inaugurou deu início, nesta sexta-feira (23), à sua temporada de 2026 na Fórmula 1 com um novo carro e uma mudança de paradigma: pela primeira vez na era moderna, o time deixa deixa de ser uma equipe de fábrica da Renault para se tornar cliente de motores da Mercedes.
O novo modelo, batizado de A526, foi revelado em um evento a bordo do transatlântico MSC World Europa, atracado em Barcelona. O cenário luxuoso contrasta com a pressão técnica que a equipe enfrenta: após um 2025 difícil, a Alpine aposta todas as fichas no novo regulamento técnico da categoria — que modifica praticamente todo e aumenta a dependência da energia elétrica na propuls’ao — para voltar a competir no pelotão da frente.
Sob o capô, o A526 carrega a nova unidade de potência da Mercedes-AMG, uma decisão estratégica impulsionada pelo consultor executivo Flavio Briatore e pelo diretor administrativo Steve Nielsen. A manobra visa eliminar o déficit de potência que o antigo motor Renault apresentava frente aos rivais, permitindo que os engenheiros focassem exclusivamente no desenvolvimento aerodinâmico do chassi.
Visualmente, o carro mantém a identidade dividida entre o azul tradicional da marca francesa e o rosa do patrocinador máster BWT. No cockpit, a estabilidade foi a escolha: o francês Pierre Gasly continua como líder da equipe, tendo ao seu lado o jovem argentino Franco Colapinto, que garantiu sua permanência após substituir Jack Doohan.
“Os novos regulamentos oferecem uma folha em branco e uma oportunidade única para sermos mais competitivos”, afirmou Briatore durante o evento. A equipe descreve o A526 como uma “transformação estrutural completa”, projetada agressivamente para explorar as brechas das novas regras de 2026.
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O time agora corre contra o tempo para o shakedown inicial, antes dos testes de pré-temporada, onde a real integração entre o chassi francês e o motor alemão será posta à prova.
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