Quando se pensa em picape se pensa imediatamente em trabalho. Ainda mais quando falamos da Fiat Strada. Porém, mesmo a mais vendida da categoria tem direito a descanso, que se traduz na versão Ultra, a com visual mais esportivo e uma das mais completas da linha.
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No Autorama Podcast eu e o meu amigo e ilustre jornalista aqui do AutoPapo, Marcelo Jabulas, conversamos sobre esta opção do veículo mais emplacado do país em 2024. Talvez, a que mais se distancia da proposta proletária da picapinha.
Strada ultra entrega 130 cv e 20,4 kgfm de torque, distribuídos por uma transmissão CVT de sete marchas
Debatemos sobre o desempenho e o conforto a bordo da Fiat Strada Ultra. E apesar de ela não ser avessa ao trabalho, vide a capacidade de carga e a robustez mecânica da picape compacta, explicamos porque é difícil imaginar que alguém vá por uma geladeira na caçamba e fazer frete com esta versão.
Mas calma que o que não falta é disposição para o trabalho no Autorama. No episódio, eu falo também sobre a nova geração do Renault Kangoo, o furgãozinho que está maior e com motor 1.6 SCe.
O veículo comercial incorporou algumas funcionalidades e aumentou o espaço de carga. Argumentos para o ajudar numa tarefa nada fácil: disputar um segmento dominado pelo Fiat Fiorino.
Mercedes-Benz GLC Coupé abre mão dos grandes V8 e V6, mas ganhou um bloco 2.0 turbo endiabrado (Foto: Mercedes-Benz | Divulgação)
Calma que falo de um caso específico. O novo Mercedes-Benz GLC Coupé, em sua versão 45 preparada pela AMG, que acaba de chegar ao Brasil e que não quer saber mais de motores V6 ou V8.
O que não significa que o SUV de luxo, esportivo e acupezado, tenha ficado mais manso. Pelo contrário. E eu conto lá no podcast.
O Mercedes-AMG GLC é veloz, assim como os carros da Fórmula E. Os monopostos elétricos de competição não usam gasolina, mas queimam pneu como em qualquer prova de automobilismo.
Borracha que é matéria-prima para um perfume para lá de exótico. Isso aí, a Nissan desenvolveu um perfume com fragrância de fumaça de pneus usados pela escuderia da marca japonesa no campeonato de corrida zero combustão.
Hora de voltar para a combustão e sentir o cheiro de promoção para ganhar ingresso na faixa para o principal festival de música da América Latina. No Autorama, eu conto como uma campanha dos Postos Ipiranga vai sortear entradas para o Rock in Rio.
Só dar o play e se divertir.
Saudações automotivas.
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No Autorama Podcast eu e o meu amigo e ilustre jornalista aqui do AutoPapo, Marcelo Jabulas, conversamos sobre esta opção do veículo mais emplacado do país em 2024. Talvez, a que mais se distancia da proposta proletária da picapinha.
Strada ultra entrega 130 cv e 20,4 kgfm de torque, distribuídos por uma transmissão CVT de sete marchas
Debatemos sobre o desempenho e o conforto a bordo da Fiat Strada Ultra. E apesar de ela não ser avessa ao trabalho, vide a capacidade de carga e a robustez mecânica da picape compacta, explicamos porque é difícil imaginar que alguém vá por uma geladeira na caçamba e fazer frete com esta versão.
Quem chama trabalho é a Renault
Mas calma que o que não falta é disposição para o trabalho no Autorama. No episódio, eu falo também sobre a nova geração do Renault Kangoo, o furgãozinho que está maior e com motor 1.6 SCe.
O veículo comercial incorporou algumas funcionalidades e aumentou o espaço de carga. Argumentos para o ajudar numa tarefa nada fácil: disputar um segmento dominado pelo Fiat Fiorino.
O adeus ao motores em V
Mercedes-Benz GLC Coupé abre mão dos grandes V8 e V6, mas ganhou um bloco 2.0 turbo endiabrado (Foto: Mercedes-Benz | Divulgação)
Calma que falo de um caso específico. O novo Mercedes-Benz GLC Coupé, em sua versão 45 preparada pela AMG, que acaba de chegar ao Brasil e que não quer saber mais de motores V6 ou V8.
O que não significa que o SUV de luxo, esportivo e acupezado, tenha ficado mais manso. Pelo contrário. E eu conto lá no podcast.
Que cheiro é esse?
O Mercedes-AMG GLC é veloz, assim como os carros da Fórmula E. Os monopostos elétricos de competição não usam gasolina, mas queimam pneu como em qualquer prova de automobilismo.
Borracha que é matéria-prima para um perfume para lá de exótico. Isso aí, a Nissan desenvolveu um perfume com fragrância de fumaça de pneus usados pela escuderia da marca japonesa no campeonato de corrida zero combustão.
Hora de voltar para a combustão e sentir o cheiro de promoção para ganhar ingresso na faixa para o principal festival de música da América Latina. No Autorama, eu conto como uma campanha dos Postos Ipiranga vai sortear entradas para o Rock in Rio.
Só dar o play e se divertir.
Saudações automotivas.
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