A Bajaj Dominar 400 é o maior modelo da marca aqui no Brasil. Esta que fez muito sucesso nas vendas de março – colocando a marca como a segunda mais vendida no segmento de nakeds – agora recebe uma atualização em seu país de origem, a Índia. Segundo o Autocar India, a nova 400 tem a data de lançamento marcada para 3 de maio.
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Nas mudanças do modelo que até se aparenta uma trail, está a proposta mais próxima de sua real categoria. Agora com cara de uma naked de verdade, a Dominar 400, que na Índia é chamada de Pulsar 400, é feita na mesma base que suas irmãs menores, as Pulsar 200 e 160 – modelos que no Brasil também se chamam Dominar).
A NS400 virá com o mesmo motor já usado nas Dominar atuais, porém o que ainda não se sabe é se ele será regulado para seguir com a potência de 40 cv ou se ele estará mais poderoso como as KTM de 43,5 cv, que também o utilizam.
Além de tudo, acredita-se que a nova Dominar 400 tenha um câmbio de seis velocidades com embreagem assistida, deslizante e até um quickshifter.
Não há informações se a nova Bajaj NS400 virá para o Brasil. A princípio a indiana seguirá apenas por lá, assim como as Dominar 200 e 160 que já foram atualizadas.
A Dominar 400 atual tem uma pegada trail, já a nova Dominar ainda não tem imagens oficiais (Foto: Bajaj | Divulgação)
Equipada com um motor monocilíndrico de 4 tempos e 373 cm³, arrefecido de forma hidráulica, a indiana entrega 40 cv de potência a 8.800 rpm e 3,6 kgfm de torque a 6.500 rpm.
A moto estilo naked já vem de fábrica com pára-brisas, placa de base do motor, protetor de perna, porta para carregamento USB e um mini-encosto para o garupa.
Na parte das suspensões a Bajaj Dominar 400 conta com um garfo de 135 mm de curso, na dianteira, e um monoshock ajustável de 110 mm na traseira. Os freios são ABS de 230 mm em ambas as rodas que, com 17 polegadas de diâmetro, contam com pneus 110/70 na frente, e 150/60 atrás.
A Bajaj Dominar 400 é uma moto encorpada de 193 kg, 2156 mm (comprimento) X 863 mm (altura) X 1243 mm (largura). Sua capacidade é de 13L de combustível no tanque e a bateria é de 12V e 8Ah.
O post Bajaj Dominar 400: moto que passou Honda na categoria é atualizada apareceu primeiro em AutoPapo.
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Nas mudanças do modelo que até se aparenta uma trail, está a proposta mais próxima de sua real categoria. Agora com cara de uma naked de verdade, a Dominar 400, que na Índia é chamada de Pulsar 400, é feita na mesma base que suas irmãs menores, as Pulsar 200 e 160 – modelos que no Brasil também se chamam Dominar).
- As especulações apontam que a nova Pulsar 400 irá se chamar Pulsar NS400.
A NS400 virá com o mesmo motor já usado nas Dominar atuais, porém o que ainda não se sabe é se ele será regulado para seguir com a potência de 40 cv ou se ele estará mais poderoso como as KTM de 43,5 cv, que também o utilizam.
Além de tudo, acredita-se que a nova Dominar 400 tenha um câmbio de seis velocidades com embreagem assistida, deslizante e até um quickshifter.
Não há informações se a nova Bajaj NS400 virá para o Brasil. A princípio a indiana seguirá apenas por lá, assim como as Dominar 200 e 160 que já foram atualizadas.
Dominar 400 atual
A Dominar 400 atual tem uma pegada trail, já a nova Dominar ainda não tem imagens oficiais (Foto: Bajaj | Divulgação)
Equipada com um motor monocilíndrico de 4 tempos e 373 cm³, arrefecido de forma hidráulica, a indiana entrega 40 cv de potência a 8.800 rpm e 3,6 kgfm de torque a 6.500 rpm.
A moto estilo naked já vem de fábrica com pára-brisas, placa de base do motor, protetor de perna, porta para carregamento USB e um mini-encosto para o garupa.
Na parte das suspensões a Bajaj Dominar 400 conta com um garfo de 135 mm de curso, na dianteira, e um monoshock ajustável de 110 mm na traseira. Os freios são ABS de 230 mm em ambas as rodas que, com 17 polegadas de diâmetro, contam com pneus 110/70 na frente, e 150/60 atrás.
A Bajaj Dominar 400 é uma moto encorpada de 193 kg, 2156 mm (comprimento) X 863 mm (altura) X 1243 mm (largura). Sua capacidade é de 13L de combustível no tanque e a bateria é de 12V e 8Ah.
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