A BMW anunciou a produção de seu primeiro híbrido plug-in no Brasil. Contrariando as expectativas de ser uma variante dos modelos já produzidos por aqui, o modelo escolhido foi o SUV grande X5. A produção será iniciada no último trimestre de 2024.
Não foram dado grandes detalhes sobre a versão nacional, mas adiantaram que será similar ao modelo já produzido nos EUA e que já é importado para cá. Recebemos o X5 na versão xDrive50e em duas versões.
No modo elétrico é possível rodar até 78 km sem passar de 140 km/h
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Esse conjunto híbrido plug-in junta o tradicional seis cilindros em linha da marca, nesse caso o 3.0 biturbo de 313 cv, com um motor elétrico de 197 cv. Em conjunto, produzem 489 cv e 71,4 kgfm.
Utilizando apenas o modo elétrico é possível rodar até 78 km e atingir 140 km/h. O suficiente para rodar na cidade sem gastar gasolina. E a economia será apenas desse combustível, a BMW disse que o X5 híbrido plug-in nacional não será flex.
Modelo foi atualizado em 2023 e já conta com a nova geração de softwares da BMW
Atualmente, o BMW X5 xDrive50e é vendido com preços que partem de R$ 731.950. A produção nacional pode alterar esse valor para baixo, mas isso é algo que saberemos apenas no lançamento no final do ano.
O que é certo é que ele será o maior carro feito pela BMW em sua planta de Araquari (SC) e poderá ser um dos carros mais caros já feitos no país. Atualmente o X5 vendido aqui vem dos EUA.
O X1 elétrico ganhou versão com apenas um motor, mais barata e maior autonomia
A montadora alemã anunciou também que venderá o X1 e o iX1 blindados em sua rede oficial. Os SUVs ganharão o sobrenome Protection, mas a blindagem não será feita na fábrica como era nos antigos Série 5 com esse nome.
O serviço será feito por blindadoras certificadas e com processo homologados pela BMW. A vantagem é que comprando assim é mantida a garantia de fábrica.
Segundo a BMW, essa adição a coloca com a maior gama de veículos com blindagem certificada no Brasil. Ela possui a vantagem de possuir elétricos e híbridos com essa proteção extra.
O post BMW X5 será o primeiro híbrido plug-in nacional da marca apareceu primeiro em AutoPapo.
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Não foram dado grandes detalhes sobre a versão nacional, mas adiantaram que será similar ao modelo já produzido nos EUA e que já é importado para cá. Recebemos o X5 na versão xDrive50e em duas versões.
No modo elétrico é possível rodar até 78 km sem passar de 140 km/h
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Esse conjunto híbrido plug-in junta o tradicional seis cilindros em linha da marca, nesse caso o 3.0 biturbo de 313 cv, com um motor elétrico de 197 cv. Em conjunto, produzem 489 cv e 71,4 kgfm.
Utilizando apenas o modo elétrico é possível rodar até 78 km e atingir 140 km/h. O suficiente para rodar na cidade sem gastar gasolina. E a economia será apenas desse combustível, a BMW disse que o X5 híbrido plug-in nacional não será flex.
Modelo foi atualizado em 2023 e já conta com a nova geração de softwares da BMW
Atualmente, o BMW X5 xDrive50e é vendido com preços que partem de R$ 731.950. A produção nacional pode alterar esse valor para baixo, mas isso é algo que saberemos apenas no lançamento no final do ano.
O que é certo é que ele será o maior carro feito pela BMW em sua planta de Araquari (SC) e poderá ser um dos carros mais caros já feitos no país. Atualmente o X5 vendido aqui vem dos EUA.
X5 híbrido não é a única novidade nacional da BMW
O X1 elétrico ganhou versão com apenas um motor, mais barata e maior autonomia
A montadora alemã anunciou também que venderá o X1 e o iX1 blindados em sua rede oficial. Os SUVs ganharão o sobrenome Protection, mas a blindagem não será feita na fábrica como era nos antigos Série 5 com esse nome.
O serviço será feito por blindadoras certificadas e com processo homologados pela BMW. A vantagem é que comprando assim é mantida a garantia de fábrica.
Segundo a BMW, essa adição a coloca com a maior gama de veículos com blindagem certificada no Brasil. Ela possui a vantagem de possuir elétricos e híbridos com essa proteção extra.
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