A nova geração de blindagem automotiva Kevlar EXO acaba de chegar ao mercado brasileiro, informou a fabricante DuPont. Desenvolvido a partir da fibra sintética Kevlar, o EXO representa uma evolução em termos de leveza, resistência e eficiência balística. O lançamento tem o foco no setor de luxo, com as primeiras aplicações realizadas em modelos como Ferrari Purosangue e Lamborghini Urus SE.
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O Kevlar EXO foi desenvolvido com base em pesquisas avançadas de resistência e absorção de energia. A tecnologia utiliza mantas aplicadas internamente à lataria do veículo, formando uma barreira flexível capaz de resistir a impactos e calor.
Essa nova característica resolve um dos desafios da blindagem tradicional: o aumento de peso, que costuma prejudicar o desempenho, dirigibilidade e consumo.
Marcelo Fonseca, o líder do Negócio de Defesa da América Latina da DuPont, afirma que o Kevlar EXO permite que os veículos mantenham sua performance e design originais mesmo após a blindagem.
Além de proteger áreas tradicionais, como portas, colunas eteto, o Kevlar EXO oferece resistência em regiões que normalmente não recebem reforço, contribuindo para a durabilidade do veículo e preservação do patrimônio. “A leveza do material também ajuda a manter a performance original dos veículos, sem afetar a dirigibilidade ou a eficiência energética”, diz o especialista.
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Desafio do peso
O Kevlar EXO foi desenvolvido com base em pesquisas avançadas de resistência e absorção de energia. A tecnologia utiliza mantas aplicadas internamente à lataria do veículo, formando uma barreira flexível capaz de resistir a impactos e calor.
Essa nova característica resolve um dos desafios da blindagem tradicional: o aumento de peso, que costuma prejudicar o desempenho, dirigibilidade e consumo.
Marcelo Fonseca, o líder do Negócio de Defesa da América Latina da DuPont, afirma que o Kevlar EXO permite que os veículos mantenham sua performance e design originais mesmo após a blindagem.
Além de proteger áreas tradicionais, como portas, colunas eteto, o Kevlar EXO oferece resistência em regiões que normalmente não recebem reforço, contribuindo para a durabilidade do veículo e preservação do patrimônio. “A leveza do material também ajuda a manter a performance original dos veículos, sem afetar a dirigibilidade ou a eficiência energética”, diz o especialista.
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