Os carros híbridos são vistos como o caminho mais rápido para a descarbonização da frota brasileira, mas no Brasil poucos são os veículos nos quais o motor elétrico é mais atuante. É que nos modelos plug-in, as baterias podem ser carregadas na tomada, o que, teoricamente, garante melhor consumo e até uma autonomia em modo zero combustão.
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Haval H6 GT tem comportamento de esportivo e melhor autonomia no modo elétrico (Foto: GWM | Divulgação)
A opção topo de linha do novato SUV médio chinês é o carro híbrido plug-in com maior alcance do mercado brasileiro. São mais de 100 km pelos padrões do Inmetro. Graças ao sistema eTraction, que combina dois motores elétricos (um em cada eixo) com o 1.5 turbo a gasolina.
Versão híbrida do SUV alemão permite autonomia para ir e voltar do trabalho sem gastar gasolina (Foto: BMW | Divulgação)
O X5 híbrido plug-in com maior autonomia EV é o que usa o motor 3.0 seis cilindros. São 286 cv e 45,9 kgfm do motor a combustão, ajudados pelos 113 cv do propulsor elétrico. Desta forma, o 0 a 100 km/h é prometido em 5,6 segundos. O SUV ainda tem tração integral, suspensão a ar e diversos dispositivos de assistência ao motorista.
O XC60 sempre se destacou como carro híbrido no mercado brasileiro, mas autonomia não passa dos 55 km (Foto: Volvo | Divulgação)
O modelo da marca sueca fecha o pódio dos carros híbridos com maior autonomia por 1 km a mais que o Tiggo 8. O 2.0 a gasolina de 310 cv trabalha em parceria com um motor elétrico traseiro de 145 cv, que atua a maior parte do tempo no uso urbano. Além do nível de segurança e de sofisticaçao da marca sueca, se precisar, faz o 0-100 km//h em 4,8 segundos
Tiggo 8 é a opção de carro híbrido com capacidade para sete ocupantes (Foto: Caoa Chery | Divulgação)
O SUV de 7 lugares da marca sino-brasileira é outro que combina dois motores elétricos para garantir uma autonomia zero combustão de 54 km. O modelo usa o câmbio de dupla embreagem e 11 marchas. Se é só o quarto em alcance EV, é o líder disparado em consumo de gasolina pelos padrões do Inmetro.
XC90 foi um carro pioneiro no Brasil por utilizar tecnologia híbrida e assistentes de condução (Foto: Volvo | Divulgação)
Outro Volvo entre os carros híbridos plug-in com maior alcance. O XC90 usa o mesmo motor a combustão do XC60, mas aqui a unidade elétrica faz a diferença. Tem menos alcance, porém contribui para uma potência combinada de mais de 400 cv, além do 0-100 km/h em 5,3 s. O SUV de 7 lugares usa tração integral.
Audi Q5 ganhou sua edição híbrida em 2022 (Foto: Audi | Divulgação)
Nesta versão híbrida plug-in, o Q5 garante autonomia de quase 40 km em modo puramente elétrico graças ao motor de 143 cv. Junto com o 2.0 TFSI turbo de 252 cv, o SUV alcança potência combinada de 367 cv, cumpre o 0 a 100 km/h em 5,3 segundos e atinge a máxima de 239 km/h. A transmissão é a S Tronic, de sete marchas e dupla embreagem, aliada à tração integral quattro.
O Série 5 é um clássico da marca alemã e referência de performance, com motor híbrido o carro oferece baixo consumo, mas na bateria o rolê é curto (Foto: BMW | Divulgação)
O sedã da marca alemã usa motor 2.0 turbo de 184 cv de potência. Entre este quatro cilindros e a transmissão está posicionado o propulsor elétrico. Com tração traseira e câmbio automático de oito marchas, sai da inércia e aponta os 100 km/h no velocímetro em 6,3 segundos.
Mais leve que o Série 5 elétrico, BMW 330e tem a mesma autonomia que seu irmão executivo (Foto: BMW | Divulgação)
Com o pacote M Sport, o sedã médio híbrido plug-in tem a mesma autonomia que o 550e, mas perde por pouco no consumo urbano. A unidade a combustão é igual à do parente maior, a potência combinada é quase igual, mas o desempenho no 0-100 km/h é melhor, com 5,8 segundos para percorrer do zero até os 100 km/h.
Jaguar F-Pace híbrido oferece muita potência, mas autonomia na eletricidade é uma das mais baixas da lista (Foto: Jaguar | Divulgação)
Mais um SUV entre os carros híbridos com maior autonomia. O modelo da marca britânica de luxo alia o 2.0 Ingenium turbo com 300 cv ao motor elétrico acoplado à transmissão de oito marchas. No caso do F-Pace, a tração é integral, mas ao contrário da maioria dos híbridos 4×4, atua com um diferencial central.
O Panamera é o carro hibrido com a menor autonomia, mas quem se importa, afinal tem absurdos 700 cv (Foto: Porsche | Divulgação)
O carro híbrido plug-in mais potente desta lista fecha a relação de 10 modelos plug-in com maior autonomia. O sedã esportivo de luxo da Porsche perde no desempate do consumo para o F-Pace, mas sobra em arrojo e desempenho. O motor 4.0 V8 e o propulsor elétrico entregam 700 cv e garantem 0 a 100 km/h em 3,3 segundos.
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Separamos os 10 carros híbridos plug-in com a maior autonomia em modo 100% elétrico. Consideramos o alcance dos motores movidos a bateria de acordo com os critérios do Inmetro para o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV).
1. Haval H6 GT
Haval H6 GT tem comportamento de esportivo e melhor autonomia no modo elétrico (Foto: GWM | Divulgação)
- Autonomia em modo elétrico: 116 km
- Potência combinada: 393 cv
- Consumo urbano: 11,4 km/l
A opção topo de linha do novato SUV médio chinês é o carro híbrido plug-in com maior alcance do mercado brasileiro. São mais de 100 km pelos padrões do Inmetro. Graças ao sistema eTraction, que combina dois motores elétricos (um em cada eixo) com o 1.5 turbo a gasolina.
2. BMW X5 xDrive 50e
Versão híbrida do SUV alemão permite autonomia para ir e voltar do trabalho sem gastar gasolina (Foto: BMW | Divulgação)
- Autonomia em modo elétrico: 78 km
- Potência combinada: 394 cv
- Consumo urbano: 9,1 km/l
O X5 híbrido plug-in com maior autonomia EV é o que usa o motor 3.0 seis cilindros. São 286 cv e 45,9 kgfm do motor a combustão, ajudados pelos 113 cv do propulsor elétrico. Desta forma, o 0 a 100 km/h é prometido em 5,6 segundos. O SUV ainda tem tração integral, suspensão a ar e diversos dispositivos de assistência ao motorista.
3. Volvo XC60
O XC60 sempre se destacou como carro híbrido no mercado brasileiro, mas autonomia não passa dos 55 km (Foto: Volvo | Divulgação)
- Autonomia em modo elétrico: 55 km
- Potência combinada: 462 cv
- Consumo urbano: 28,9 km/l
O modelo da marca sueca fecha o pódio dos carros híbridos com maior autonomia por 1 km a mais que o Tiggo 8. O 2.0 a gasolina de 310 cv trabalha em parceria com um motor elétrico traseiro de 145 cv, que atua a maior parte do tempo no uso urbano. Além do nível de segurança e de sofisticaçao da marca sueca, se precisar, faz o 0-100 km//h em 4,8 segundos
4. Caoa Chery Tiggo 8 Pro-Hybrid
Tiggo 8 é a opção de carro híbrido com capacidade para sete ocupantes (Foto: Caoa Chery | Divulgação)
- Autonomia em modo elétrico: 54 km
- Potência combinada: 317 cv
- Consumo urbano: 32,7 km/l
O SUV de 7 lugares da marca sino-brasileira é outro que combina dois motores elétricos para garantir uma autonomia zero combustão de 54 km. O modelo usa o câmbio de dupla embreagem e 11 marchas. Se é só o quarto em alcance EV, é o líder disparado em consumo de gasolina pelos padrões do Inmetro.
5. Volvo XC90
XC90 foi um carro pioneiro no Brasil por utilizar tecnologia híbrida e assistentes de condução (Foto: Volvo | Divulgação)
- Autonomia em modo elétrico: 54 km
- Potência combinada: 407 cv
- Consumo urbano: 23,7 km/l
Outro Volvo entre os carros híbridos plug-in com maior alcance. O XC90 usa o mesmo motor a combustão do XC60, mas aqui a unidade elétrica faz a diferença. Tem menos alcance, porém contribui para uma potência combinada de mais de 400 cv, além do 0-100 km/h em 5,3 s. O SUV de 7 lugares usa tração integral.
6. Audi Q5 TFSIe
Audi Q5 ganhou sua edição híbrida em 2022 (Foto: Audi | Divulgação)
- Autonomia em modo elétrico: 39 km
- Potência combinada: 367 cv
- Consumo urbano: 8,5 km/l
Nesta versão híbrida plug-in, o Q5 garante autonomia de quase 40 km em modo puramente elétrico graças ao motor de 143 cv. Junto com o 2.0 TFSI turbo de 252 cv, o SUV alcança potência combinada de 367 cv, cumpre o 0 a 100 km/h em 5,3 segundos e atinge a máxima de 239 km/h. A transmissão é a S Tronic, de sete marchas e dupla embreagem, aliada à tração integral quattro.
7. BWM 530e
O Série 5 é um clássico da marca alemã e referência de performance, com motor híbrido o carro oferece baixo consumo, mas na bateria o rolê é curto (Foto: BMW | Divulgação)
- Autonomia em modo elétrico: 37 km
- Potência combinada: 299 cv
- Consumo urbano: 24,3 km/l
O sedã da marca alemã usa motor 2.0 turbo de 184 cv de potência. Entre este quatro cilindros e a transmissão está posicionado o propulsor elétrico. Com tração traseira e câmbio automático de oito marchas, sai da inércia e aponta os 100 km/h no velocímetro em 6,3 segundos.
8. BMW 330e
Mais leve que o Série 5 elétrico, BMW 330e tem a mesma autonomia que seu irmão executivo (Foto: BMW | Divulgação)
- Autonomia em modo elétrico: 37 km
- Potência combinada: 292 cv
- Consumo urbano: 22,4 km/l
Com o pacote M Sport, o sedã médio híbrido plug-in tem a mesma autonomia que o 550e, mas perde por pouco no consumo urbano. A unidade a combustão é igual à do parente maior, a potência combinada é quase igual, mas o desempenho no 0-100 km/h é melhor, com 5,8 segundos para percorrer do zero até os 100 km/h.
9. Jaguar F-Pace
Jaguar F-Pace híbrido oferece muita potência, mas autonomia na eletricidade é uma das mais baixas da lista (Foto: Jaguar | Divulgação)
- Autonomia em modo elétrico: 35 km
- Potência combinada: 404 cv
- Consumo urbano: 19,3 km/l
Mais um SUV entre os carros híbridos com maior autonomia. O modelo da marca britânica de luxo alia o 2.0 Ingenium turbo com 300 cv ao motor elétrico acoplado à transmissão de oito marchas. No caso do F-Pace, a tração é integral, mas ao contrário da maioria dos híbridos 4×4, atua com um diferencial central.
10. Porsche Panamera Hybrid
O Panamera é o carro hibrido com a menor autonomia, mas quem se importa, afinal tem absurdos 700 cv (Foto: Porsche | Divulgação)
- Autonomia em modo elétrico: 35 km
- Potência combinada: 700 cv
- Consumo urbano: 17,6 km/l
O carro híbrido plug-in mais potente desta lista fecha a relação de 10 modelos plug-in com maior autonomia. O sedã esportivo de luxo da Porsche perde no desempate do consumo para o F-Pace, mas sobra em arrojo e desempenho. O motor 4.0 V8 e o propulsor elétrico entregam 700 cv e garantem 0 a 100 km/h em 3,3 segundos.
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