A startup norte-americana Aptera Motors anunciou a conclusão do primeiro veículo montado em sua nova linha de validação, marcando o fim da fase de montagem manual e iniciando a contagem regressiva para a produção em série. O modelo de três rodas, que utiliza painéis solares integrados para oferecer até 64 km de autonomia diária a partir do Sol, entra agora em fase de testes de colisão e homologação, com as primeiras entregas aos clientes previstas para o final de 2026.
Composta por 14 estações de trabalho, a nova estrutura de baixo volume da startup permite à equipe técnica refinar a instalação de componentes críticos e ajustar o fluxo de montagem. De acordo com a empresa, os veículos desta fase serão submetidos a programas rigorosos, incluindo validação térmica e performance de frenagem. O objetivo é assegurar que o design disruptivo mantenha a confiabilidade necessária antes que a fábrica atinja escala industrial.
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Equipe da Aptera agora prepara testes de colisão e homologação do modelo
O grande diferencial do Aptera é a sua aerodinâmica, com um coeficiente de apenas 0,13, o que permite alcançar uma autonomia total de até 1.600 km nas versões com bateria de 100 kWh. O modelo será comercializado com preços entre US$ 25.900 e US$ 50.700 (cerca de R$ 130 mil a R$ 255 mil em conversão direta), dependendo da configuração de tração e alcance escolhida pelo comprador.
No campo financeiro, a startup já registra quase 50 mil reservas, totalizando uma receita potencial de US$ 2 bilhões. Segundo Steve Fambro, co-CEO da Aptera, o sucesso desta validação técnica é o último passo para que o veículo, que pode ser carregado inteiramente pelo sol em condições ideais, chegue às ruas para revolucionar a eficiência energética global.
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Composta por 14 estações de trabalho, a nova estrutura de baixo volume da startup permite à equipe técnica refinar a instalação de componentes críticos e ajustar o fluxo de montagem. De acordo com a empresa, os veículos desta fase serão submetidos a programas rigorosos, incluindo validação térmica e performance de frenagem. O objetivo é assegurar que o design disruptivo mantenha a confiabilidade necessária antes que a fábrica atinja escala industrial.
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Eficiência recorde e preços competitivos
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O grande diferencial do Aptera é a sua aerodinâmica, com um coeficiente de apenas 0,13, o que permite alcançar uma autonomia total de até 1.600 km nas versões com bateria de 100 kWh. O modelo será comercializado com preços entre US$ 25.900 e US$ 50.700 (cerca de R$ 130 mil a R$ 255 mil em conversão direta), dependendo da configuração de tração e alcance escolhida pelo comprador.
No campo financeiro, a startup já registra quase 50 mil reservas, totalizando uma receita potencial de US$ 2 bilhões. Segundo Steve Fambro, co-CEO da Aptera, o sucesso desta validação técnica é o último passo para que o veículo, que pode ser carregado inteiramente pelo sol em condições ideais, chegue às ruas para revolucionar a eficiência energética global.
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