O prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes (MDB) anunciou uma medida em benefício dos proprietários de veículos elétricos ou movidos a hidrogênio da capital paulista. Quem possui carros destas categorias receberão um crédito de até 103 UFESP (Unidade Fiscal do Estado de São Paulo) para pagar o IPTU. Este valor equivale a R$ 3.292,91. A medida que se estende mesmo aos carros elétricos de valor superior a R$ 150 mil foi anunciada durante a abertura do VE (Veículo Elétrico Latino-Americano) e do C-MOVE (Congresso da Mobilidade e Veículos Elétricos), no dia 1.
O benefício anunciado deve ser oficializado, segundo Nunes, em forma de decreto, por meio do Diário Oficial da Cidade de São Paulo.
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Ainda de acordo com o prefeito, a medida integra a Lei 17.563/2021, de autoria de Antonio Donato (PT), Rodrigo Goulart (PSD) e Ricardo Teixeira (DEM), que alterou a Lei 15.997/2014.
Atualmente o teto para usufruir do benefício é de R$ 150 mil. Com o novo decreto, mesmo os veículos acima deste valor poderão ser beneficiados.
O presidente da MES Eventos, organizadora do VE Latino Americano e do C-MOVE, Ricardo Guggisberg salientou:
O VE (Veículo Elétrico Latino-Americano), mais conhecido como Salão da Mobilidade Elétrica é um evento que tem como objetivo apresentar as principais tendências e novidades da eletromobilidade, reunindo todos os tipos de veículos além de componentes, infraestrutura e serviços.
Já o C-MOVE (Congresso da Mobilidade e Veículos Elétricos) é o Congresso da Mobilidade Elétrica, nele são discutidos temas como políticas públicas, tecnologias e tendências da mobilidade híbrida e elétrica no Brasil e no mundo.
CAOA Chery iCar tem apenas 3,20 m de comprimento, mas pode levar até quatro ocupantes (Foto: CAOA Chery | Divulgação)
Os preços dos carros elétricos ainda são bem acima da média no Brasil. A maioria deles ainda excedem o valor anterior ao anúncio do prefeito de São Paulo.
Para ter como base o compacto Caoa Chery iCar que custa a partir de R$ 139.990 é o elétrico mais barato do Brasil. O modelo é seguido do Renault Kwid E-Tech por R$ 146.990 e do JAC E-JS1, que já ultrapassa o valor da medida anterior, de R$ 159.900.
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O benefício anunciado deve ser oficializado, segundo Nunes, em forma de decreto, por meio do Diário Oficial da Cidade de São Paulo.
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Ainda de acordo com o prefeito, a medida integra a Lei 17.563/2021, de autoria de Antonio Donato (PT), Rodrigo Goulart (PSD) e Ricardo Teixeira (DEM), que alterou a Lei 15.997/2014.
Atualmente o teto para usufruir do benefício é de R$ 150 mil. Com o novo decreto, mesmo os veículos acima deste valor poderão ser beneficiados.
O presidente da MES Eventos, organizadora do VE Latino Americano e do C-MOVE, Ricardo Guggisberg salientou:
VE e C-MOVE
O VE (Veículo Elétrico Latino-Americano), mais conhecido como Salão da Mobilidade Elétrica é um evento que tem como objetivo apresentar as principais tendências e novidades da eletromobilidade, reunindo todos os tipos de veículos além de componentes, infraestrutura e serviços.
Já o C-MOVE (Congresso da Mobilidade e Veículos Elétricos) é o Congresso da Mobilidade Elétrica, nele são discutidos temas como políticas públicas, tecnologias e tendências da mobilidade híbrida e elétrica no Brasil e no mundo.
CAOA Chery iCar tem apenas 3,20 m de comprimento, mas pode levar até quatro ocupantes (Foto: CAOA Chery | Divulgação)
Carro elétrico mais barato do Brasil
Os preços dos carros elétricos ainda são bem acima da média no Brasil. A maioria deles ainda excedem o valor anterior ao anúncio do prefeito de São Paulo.
Para ter como base o compacto Caoa Chery iCar que custa a partir de R$ 139.990 é o elétrico mais barato do Brasil. O modelo é seguido do Renault Kwid E-Tech por R$ 146.990 e do JAC E-JS1, que já ultrapassa o valor da medida anterior, de R$ 159.900.
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