A Citroën acaba de lançar o C3 Aircross, SUV derivado do hatch C3, que chega para brigar no segmento de compactos e tem como principal destaque a opção com sete lugares. Com preço inicial de R$ 109.990, o francês tem linha enxuta com apenas três versões de acabamento e o mesmo conjunto mecânico, que combina motor 1.0 turbo de 130 cv e transmissão automática do tipo CVT.
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Em relação ao irmão, o utilitário-esportivo se assemelha no conjunto ótico, com assinatura em forma de Y e os vincos da linguagem visual C-Cubed. Fora isso, são carros muito distintos.
O SUV tem formas musculosas e dimensões generosas com 4,32 m de comprimento, 2,67 m de distância entre-eixos e 1,76 m de largura. A razão é que ele precisa de espaço para a terceira fileira de bancos.
Terceira fileira de bancos é uma exclusividade no segmento de SUVs compactos
E por falar nela, a Citroën desenvolveu um sistema inteligente que permite não apenas o rebatimento dos bancos, mas também a remoção completa deles. Cada assento pesa pouco mais de 8 kg.
Isso permite elevar a capacidade do porta malas para até 493 litros, no padrão VDA. Com os bancos centrais rebatidos, o volume chega a próximo dos 1.100 litros. No entanto, quem quiser levar o C3 Aircross com sete lugares terá que aguardar, a opção chegará às lojas até o final do primeiro trimestre.
O painel é compartilhado com o hatch, mudando apenas a padronagem dos plásticos
Os instrumentos são digitais e com tela colorida
O espaço no banco traseiro é maior
Porém a terceira fileira é apertada
A Citroën definiu três versões de acabamento para o C3 Aircross: Feel, Feel Pack e Shine, tanto para opção com 5 ou 7 lugares. Confira os conteúdos de cada versão.
A versão adiciona os seguintes itens:
A versão topo de linha inclui os equipamentos abaixo
Motor Turbo 200 promete bom torque sem exageros no consumo
O C3 Aircross é equipado com o motor Turbo 200 1.0 de 130 cv e 20,4 kgfm de torque. A unidade que estreou no Fiat Pulse, também equipa Fastback, Strada e o Peugeot 208. A unidade é combinada com transmissão do tipo CVT, com emulação de sete velocidades. Segundo a Citroën, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos.
O consumo do Citroën C3 Aircross, segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) é:
O Citroën C3 Aircross utiliza sistema McPherson (frente) e eixo de torção (atrás). Executivos da Stellantis afirmam que foi feito um trabalho extenso no desenvolvimento capaz de associar o conhecido DNA em suspensão da marca francesa com a realidade das estradas brasileiras. Na prática, a marca quer provar que os anos de suspensão frágil ficaram no passado, na época da primeira geração do C3.
Com a terceira fileira rebatida, porta-malas beira os 500 litros
As cores podem receber teto em tonalidades preta e branca.
Saída de ar no teto promete mais eficiencia na climatização das fileiras traseiras
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Em relação ao irmão, o utilitário-esportivo se assemelha no conjunto ótico, com assinatura em forma de Y e os vincos da linguagem visual C-Cubed. Fora isso, são carros muito distintos.
O SUV tem formas musculosas e dimensões generosas com 4,32 m de comprimento, 2,67 m de distância entre-eixos e 1,76 m de largura. A razão é que ele precisa de espaço para a terceira fileira de bancos.
Terceira fileira de bancos é uma exclusividade no segmento de SUVs compactos
E por falar nela, a Citroën desenvolveu um sistema inteligente que permite não apenas o rebatimento dos bancos, mas também a remoção completa deles. Cada assento pesa pouco mais de 8 kg.
Isso permite elevar a capacidade do porta malas para até 493 litros, no padrão VDA. Com os bancos centrais rebatidos, o volume chega a próximo dos 1.100 litros. No entanto, quem quiser levar o C3 Aircross com sete lugares terá que aguardar, a opção chegará às lojas até o final do primeiro trimestre.
Versões e conteúdos do C3 Aircross
O painel é compartilhado com o hatch, mudando apenas a padronagem dos plásticos
Os instrumentos são digitais e com tela colorida
O espaço no banco traseiro é maior
Porém a terceira fileira é apertada
A Citroën definiu três versões de acabamento para o C3 Aircross: Feel, Feel Pack e Shine, tanto para opção com 5 ou 7 lugares. Confira os conteúdos de cada versão.
Feel (R$ 109.990)
- Direção elétrica
- Ar-condicionado analógico
- Multimídia de 10 polegadas (com conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay)
- 4 portas USB
- Porta USB de recarga
- 6 auto-falantes
- Alarme
- Assistente de partida em rampa (Hill Holder)
- Monitor de pressão dos pneus
- Vidros dianteiros elétricos
- Vidros traseiros elétricos
- DRL em LED
- Duplo airbag frontal
Feel Pack (R$ 119.990)
A versão adiciona os seguintes itens:
- Quadro de instrumentos digital de 7 polegadas
- Roda de liga leve de 16 polegadas
- Airbags laterais
- Apoio de braço central para motorista
- Retrovisor externo com ajuste elétrico
- Sensor traseiro de estacionamento
Shine (R$ 129.990)
A versão topo de linha inclui os equipamentos abaixo
- Bancos em material sintético
- Rodas de liga leve diamantadas de 17 polegadas
- Teto Bitom preto
- Câmera traseira
- Faróis de neblina
- Limitador e regulador de velocidade
- Moldura nos para-choques
- Volante com revestimento em material sintético
Motor e transmissão
Motor Turbo 200 promete bom torque sem exageros no consumo
O C3 Aircross é equipado com o motor Turbo 200 1.0 de 130 cv e 20,4 kgfm de torque. A unidade que estreou no Fiat Pulse, também equipa Fastback, Strada e o Peugeot 208. A unidade é combinada com transmissão do tipo CVT, com emulação de sete velocidades. Segundo a Citroën, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos.
Consumo do C3 Aircross
O consumo do Citroën C3 Aircross, segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) é:
| Combustível | Urbano | Rodoviário |
|---|---|---|
| Etanol | 7,4 km/l | 8,6 km/l |
| Gasolina | 10,6 km/l | 12,0 km/l |
Suspensão
O Citroën C3 Aircross utiliza sistema McPherson (frente) e eixo de torção (atrás). Executivos da Stellantis afirmam que foi feito um trabalho extenso no desenvolvimento capaz de associar o conhecido DNA em suspensão da marca francesa com a realidade das estradas brasileiras. Na prática, a marca quer provar que os anos de suspensão frágil ficaram no passado, na época da primeira geração do C3.
Dimensões
Com a terceira fileira rebatida, porta-malas beira os 500 litros
- Comprimento: 4,32 m
- Largura da carroceria: 1,72 m (s/espelhos) 1,79 m (c/espelhos)
- Altura do veículo: 1,65 m (sem barras) / 1,67 m (c/barras no teto)
- Distância entre eixos: 2,67 m
- Altura mínima do solo: 2,0 m
- Ângulo de entrada: 23,3°
- Ângulo de saída: 32º
- Volume do porta-malas: 493 litros (VDA/com terceira fileira removida)
- Tanque de combustível: 47 litros
Cores
- Branco Banquise
- Cinza Artense
- Cinza Grafito
- Vermelho Rubi
- Preto Perla Nera
As cores podem receber teto em tonalidades preta e branca.
Saída de ar no teto promete mais eficiencia na climatização das fileiras traseiras
Versões e preços
- Feel 1.0 AT7 – R$ 109.990
- Feel Pack 1.0 AT7 – R$ 119.990
- Shine 1.0 AT7 – R$ 129.990
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