A BMW escolheu a CES 2026, em Las Vegas, para revelar a versão definitiva do iX3, veículo que carrega a responsabilidade de inaugurar a era Neue Klasse (‘Nova Classe’, em alemão). Mais do que um lançamento isolado, o SUV estreia uma arquitetura definida por software que servirá de base para cerca de 40 novos modelos do grupo até 2027, marcando uma ruptura com a engenharia tradicional da montadora alemã.
O grande trunfo técnico do iX3 reside na 6ª geração do sistema eDrive. Equipado com novas células de bateria cilíndricas, que prometem maior densidade energética, o modelo iX3 50 xDrive alcança uma autonomia de 805 km no ciclo WLTP. O conjunto mecânico entrega 469 cv e 65,8 kgfm, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos.
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Sob o chassi, a BMW introduziu o conceito “Heart of Joy” (Coração da Alegria), um superprocessador central que unifica o controle da dinâmica de direção e do trem de força. Segundo a marca, esse sistema é até 10 vezes mais rápido que as ECUs anteriores, resultando em respostas de frenagem e estabilidade mais precisas.
A tecnologia também habilita o carregamento bidirecional. O iX3 suporta funções V2L (veículo para carga), V2H (veículo para casa) e V2G (veículo para a rede), transformando o carro em uma bateria móvel capaz de alimentar residências ou devolver energia ao grid.
No interior, a aposta é no minimalismo funcional do BMW Panoramic Vision. O sistema operacional integra, pela primeira vez, a tecnologia Alexa+ baseada em IA generativa, permitindo diálogos naturais entre condutor e veículo. Com o carro parado, o cockpit se converte em um hub de serviços digitais:
Em termos de assistência à condução, o iX3 permite o uso do “Assistente de Rodovia”, que possibilita tirar as mãos do volante em velocidades de até 130 km/h, desde que o motorista mantenha a atenção na via.
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O grande trunfo técnico do iX3 reside na 6ª geração do sistema eDrive. Equipado com novas células de bateria cilíndricas, que prometem maior densidade energética, o modelo iX3 50 xDrive alcança uma autonomia de 805 km no ciclo WLTP. O conjunto mecânico entrega 469 cv e 65,8 kgfm, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos.
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Inteligência artificial e o “Heart of Joy”
Sob o chassi, a BMW introduziu o conceito “Heart of Joy” (Coração da Alegria), um superprocessador central que unifica o controle da dinâmica de direção e do trem de força. Segundo a marca, esse sistema é até 10 vezes mais rápido que as ECUs anteriores, resultando em respostas de frenagem e estabilidade mais precisas.
A tecnologia também habilita o carregamento bidirecional. O iX3 suporta funções V2L (veículo para carga), V2H (veículo para casa) e V2G (veículo para a rede), transformando o carro em uma bateria móvel capaz de alimentar residências ou devolver energia ao grid.
Cabine conectada e entretenimento
No interior, a aposta é no minimalismo funcional do BMW Panoramic Vision. O sistema operacional integra, pela primeira vez, a tecnologia Alexa+ baseada em IA generativa, permitindo diálogos naturais entre condutor e veículo. Com o carro parado, o cockpit se converte em um hub de serviços digitais:
- Streaming e Música: acesso nativo a plataformas como Disney+, YouTube Music e TiVo;
- Jogos: o sistema AirConsole transforma smartphones em controles para games na tela central, como o “Hot Wheels: Xtreme Overdrive”;
- Produtividade: integração com Zoom para videochamadas durante paradas de recarga;
- Updates: a loja ConnectedDrive oferece mais de 85 aplicativos de terceiros.
Em termos de assistência à condução, o iX3 permite o uso do “Assistente de Rodovia”, que possibilita tirar as mãos do volante em velocidades de até 130 km/h, desde que o motorista mantenha a atenção na via.
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