A Jeep reduziu drasticamente o preço da versão Altitude do Renegade 2026, aplicando um desconto de R$ 21 mil sobre a tabela oficial. Com a promoção, o valor do SUV cai de R$ 147.990 para R$ 126.990. A ofensiva comercial ocorre enquanto a marca prepara o terreno para futuras atualizações do utilitário, que deve receber em breve uma reestilização e um sistema híbrido leve de 48 volts para se adequar às novas exigências de mercado.
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Posicionada acima da versão de entrada, a configuração Altitude tenta justificar o custo-benefício com um pacote de equipamentos superior à média do segmento. Externamente, o modelo traz rodas de liga leve de 17″ calçadas com pneus Pirelli Scorpion, além de rack de teto funcional. No interior, destacam-se a central multimídia com espelhamento sem fio, ar-condicionado digital de duas zonas e um quadro de instrumentos configurável.
O diferencial competitivo também está na segurança ativa. Mesmo com o desconto, a versão mantém itens de assistência à condução (ADAS), como seis airbags de série, faróis Full LED, frenagem autônoma de emergência, monitoramento de mudança de faixa e detector de fadiga.
Mecanicamente, o Renegade Altitude segue equipado com o motor 1.3 turbo (T270). Ajustado para as normas de emissões do Proconve L8, o propulsor entrega até 176 cv de potência e 27,5 kgfm de torque. O conjunto leva o SUV de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos. Segundo dados do Inmetro, o consumo com gasolina fica em 11,1 km/l na cidade e 12,4 km/l na estrada.
Ao contrário do cenário norte-americano e europeu, onde o modelo perdeu espaço, o Renegade terá vida longa no Brasil. A Stellantis planeja manter o SUV em linha convivendo com o futuro Jeep Avenger, previsto para estrear ainda em 2026.
Embora tenha um porta-malas menor que os concorrentes, o Renegade aposta na suspensão independente nas quatro rodas e no acabamento refinado para se manter relevante. O preço atual de R$ 126.990, contudo, é uma condição temporária antes dos prováveis reajustes da próxima linha.
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Equipamentos e pacote de segurança
Posicionada acima da versão de entrada, a configuração Altitude tenta justificar o custo-benefício com um pacote de equipamentos superior à média do segmento. Externamente, o modelo traz rodas de liga leve de 17″ calçadas com pneus Pirelli Scorpion, além de rack de teto funcional. No interior, destacam-se a central multimídia com espelhamento sem fio, ar-condicionado digital de duas zonas e um quadro de instrumentos configurável.
O diferencial competitivo também está na segurança ativa. Mesmo com o desconto, a versão mantém itens de assistência à condução (ADAS), como seis airbags de série, faróis Full LED, frenagem autônoma de emergência, monitoramento de mudança de faixa e detector de fadiga.
Motorização e consumo
Mecanicamente, o Renegade Altitude segue equipado com o motor 1.3 turbo (T270). Ajustado para as normas de emissões do Proconve L8, o propulsor entrega até 176 cv de potência e 27,5 kgfm de torque. O conjunto leva o SUV de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos. Segundo dados do Inmetro, o consumo com gasolina fica em 11,1 km/l na cidade e 12,4 km/l na estrada.
Ao contrário do cenário norte-americano e europeu, onde o modelo perdeu espaço, o Renegade terá vida longa no Brasil. A Stellantis planeja manter o SUV em linha convivendo com o futuro Jeep Avenger, previsto para estrear ainda em 2026.
Embora tenha um porta-malas menor que os concorrentes, o Renegade aposta na suspensão independente nas quatro rodas e no acabamento refinado para se manter relevante. O preço atual de R$ 126.990, contudo, é uma condição temporária antes dos prováveis reajustes da próxima linha.
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