A Daihatsu, marca pertencente à Toyota, anunciou oficialmente que encerrará a produção do Copen em agosto de 2026. O Kei Car foi um ícone entre os esportivos compactos. A Daihatsu o homenageará em um evento de despedida especial na primavera japonesa. A Daihatsu comercializa o Copen desde 2002, e sua geração atual está no mercado desde 2014, seguindo uma longa tradição de carros feitos para serem leves, pequenos e baratos de manter.
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O Copen foi famoso por entregar diversão ao volante sem precisar de muita potência. A geração atual vem equipada com um motor de 0,6 l, que entrega 63 cv e 9,2 kgfm de torque, com tração dianteira. A Daihatsu não explicou o motivo oficial para o encerramento da produção. Entretanto, o fim do ciclo natural da geração atual e as novas regras de emissões e segurança no Japão podem ser alguns dos motivos.
Apesar do fim dessa linha atual, a Daihatsu não descartou 100% uma nova geração. Os executivos afirmaram que querem manter um carro icônico como o Copen no catálogo da marca. O Daihatsu Copen atual se despede em 2026 do mercado depois de mais de duas décadas de história.
Há chance de o sucessor ser inspirado no conceito Vision Copen (2023), que traga:
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O Copen foi famoso por entregar diversão ao volante sem precisar de muita potência. A geração atual vem equipada com um motor de 0,6 l, que entrega 63 cv e 9,2 kgfm de torque, com tração dianteira. A Daihatsu não explicou o motivo oficial para o encerramento da produção. Entretanto, o fim do ciclo natural da geração atual e as novas regras de emissões e segurança no Japão podem ser alguns dos motivos.
O futuro do nome Copen e o sucessor
Apesar do fim dessa linha atual, a Daihatsu não descartou 100% uma nova geração. Os executivos afirmaram que querem manter um carro icônico como o Copen no catálogo da marca. O Daihatsu Copen atual se despede em 2026 do mercado depois de mais de duas décadas de história.
Há chance de o sucessor ser inspirado no conceito Vision Copen (2023), que traga:
- Visual retrô moderno, lembrando o Copen original.
- Motor maior, 1.3 litro, em vez do 0.66L atual.
- Mais esportividade, possivelmente mirando clientes fora do nicho dos kei cars.
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