Modelo eletrificado deve ser lançado no mercado chinês no próximo ano
Fotos: CarNewsChina, Zeekr e Marcos Camargo Jr.
O Zeekr 001, que é esperado para ser lançado no Brasil nos próximos meses, foi flagrado na China com versão híbrida. Contudo, a montadora chinesa, que já confirmou veículos eletrificados para 2025, não informou a potência combinada dos motores e nem o tamanho da bateria.
No flagra feito pela CarNewsChina é possível ver o Zeekr 001 camuflado, só que há uma etiqueta no capô escrito “Hybrid Electric Vehicle”, indicando ser um veículo híbrido. Todavia, não dá para saber se é um híbrido leve, um híbrido convencional ou um híbrido plug-in. Vale lembrar que o Andy An, CEO da empresa, avisou que o veículo deve ser um híbrido plug-in com autonomia estendida, só não disse potência e torque dos motores e capacidade da bateria.
A foto também mostra o LiDAR no teto, o que indica equipamentos semiautonomos de condução, além de ter um novo para-choque e faróis. É esperado que o Zeekr 001 híbrido seja lançado no começo de 2025 na China.
Versão 100% elétrica
Há dois meses, a Revista Carro andou com o Zeekr X e 001 na pista na China. Com isso, foi possível testar o Zeekr 001 que tem opção de motor traseiro como no Volvo EX30 com 422cv que chega aos 200 km/h e, também, uma versão com tração integral de 794cv combinando propulsor traseiro de 422 cv e dianteiro de 367cv, que chega aos 200km/h em 3,3s.
Já chegou ao Brasil
Recentemente, a Zeekr divulgou imagens em sua rede social do Zeekr 001 e X camuflados já no Brasil. A Zeekr, que é uma das marcas do grupo Geely, deve lançar os dois modelos por aqui nos próximos meses. Ambos utilizam a plataforma SEA e chegarão para competir com modelos da Audi, BMW, Porsche e Mercedes-Benz, o que é diferente dos modelos da BYD e GWM.
O Zeekr X tem dois motores elétricos com 422 cv e torque de 54 kgfm, alcançando os 100 km/h em apenas 3,7s. As baterias usam sistema de lítio com 66 kWh e oferecem uma autonomia de 512 km com uma recarga. A versão com um motor elétrico tem 268 cv e 34 kgfm de torque, com autonomia de 560km e aceleração de zero a 100km/h em 5,8s.
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