A Honda e a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), órgão administrativo de segurança rodoviária dos Estados Unidos, emitiram um aviso de “Não dirija” para modelos Honda e Acura que possuem airbags Takata, produzidos entre 2001 e 2003.
De acordo com as marcas, os airbags têm 50% de chance de explodir em caso de colisão, lançando estilhaços potencialmente mortais contra os passageiros.
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Estes são os modelos Honda e Acura que ainda podem ter os perigosos airbag Takata:
Para a administradora interina da NHTSA, Ann Carlson:
Os carros devem ser levados para recall. A NHTSA disponibilizou um canal de acesso para obter mais informações sobre a manutenção de segurança.
Os airbags Takata ficaram muito conhecidos pelo mundo por conta dos inúmeros óbitos e acidentes provocados quando, em colisões, ao invés de proteger os tripulantes, lançam estilhaços fatais em direção a eles.
Tudo isso é causado pelo deflagrador do equipamento de segurança (recipiente de metal que contém um químico gerador de gás). Ele é o responsável por expandir as bolsas de amortecimento.
Quando o carro bate, as bolsas inflam e absorvem o impacto dos passageiros. Entretanto, para estes airbags, no momento da colisão uma falha no deflagrador fazia com que ele explodisse e lançasse estilhaços metálicos contra as pessoas dentro do veículo, causando até a morte.
Até outubro de 2020, ano em que houveram muitos registros de acidentes com estes airbags, foram registrados no mundo todo cerca de 30 mortos e 300 feridos vítimas destas falhas de segurança.
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De acordo com as marcas, os airbags têm 50% de chance de explodir em caso de colisão, lançando estilhaços potencialmente mortais contra os passageiros.
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Estes são os modelos Honda e Acura que ainda podem ter os perigosos airbag Takata:
- Honda Accord 2001-2002
- Honda Civic 2001-2002
- Honda CR-V 2002
- Honda Odyssey 2002
- Honda Pilot 2003
- Acura 3.2 TL 2002-2003
- Acura 3.2CL 2003
Para a administradora interina da NHTSA, Ann Carlson:
“Se você tem um veículo com um airbag Takata Alpha em recall, você deve consertá-lo agora – de graça. Esses infladores já têm duas décadas e apresentam 50% de chance de se romper, mesmo em um pequeno acidente. Não arrisque sua vida ou a vida de alguém que você ama – agende seu reparo gratuito hoje antes que seja tarde demais”, disse.
Os carros devem ser levados para recall. A NHTSA disponibilizou um canal de acesso para obter mais informações sobre a manutenção de segurança.
Airbags Takata
Os airbags Takata ficaram muito conhecidos pelo mundo por conta dos inúmeros óbitos e acidentes provocados quando, em colisões, ao invés de proteger os tripulantes, lançam estilhaços fatais em direção a eles.
Tudo isso é causado pelo deflagrador do equipamento de segurança (recipiente de metal que contém um químico gerador de gás). Ele é o responsável por expandir as bolsas de amortecimento.
Quando o carro bate, as bolsas inflam e absorvem o impacto dos passageiros. Entretanto, para estes airbags, no momento da colisão uma falha no deflagrador fazia com que ele explodisse e lançasse estilhaços metálicos contra as pessoas dentro do veículo, causando até a morte.
Até outubro de 2020, ano em que houveram muitos registros de acidentes com estes airbags, foram registrados no mundo todo cerca de 30 mortos e 300 feridos vítimas destas falhas de segurança.
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