Tem vezes que vale mais a pena rodar com etanol no tanque. Não que aquela regra dos 70% valha para todo e qualquer tipo de veículo, mas se o preço do álcool combustível estiver percentualmente mais barato, pelo menos, na mesma proporção do que ele consome a mais na comparação com gasolina, pode ser uma boa opção.
Para te ajudar nessa missão, separamos os 10 carros mais econômicos do etanol. A lista levou em consideração as versões mais econômicas dentro de uma mesma linha de acordo com as médias urbanas com álcool dentro dos padrões do Inmetro publicados na tabela 2022 do Programa Brasileiro de Etiquetagem.
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Só foram considerados modelos flex e puramente a combustão. Também não entraram no ranking modelos híbridos de qualquer tipo. Na ordem como critério de desempate, consumo urbano com gasolina, rodoviário com etanol e rodoviário com gasolina.
O Kwid manda muito bem quando abastecido com combustível verde (Foto: Renault | Divulgação)
Seja com gasolina, seja com etanol, o Kwid é o carro mais econômico do Brasil. Destaque para a linha 2023, que foi remodelada e melhorou nos números de consumo, graças a alguns acertos no conjunto mecânico.
Para atingir as metas de eficiência energética do Proconve L7, o motor 1.0 três-cilindros ganhou sistema start/stop e o carro passou a ser equipado com pneus de baixa resistência à rolagem, entre outras mudanças pontuais.
Apesar de mais pesado que o Kwid, o 208 Like é compacto mais econômico com etanol (Foto: Peugeot | Divulgação)
As configurações do compacto que acabam de estrear colocaram o 208 como um dos carros mais econômicos do Brasil. Graças ao uso do motor 1.0 Firefly (de origem FCA – Fiat Chrysler Automóveis).
Com as novas opções Like e Stye, o 208 faz médias urbanas acima dos 10 km/l com etanol. Números melhores, inclusive, que os do Fiat Argo com o mesmo propulsor três canecos.
Mesmo sendo um sedã, o HB20S não exagera no álcool (Foto: Hyundai | Divulgação)
O modelo da Hyundai é o sedã mais econômico do país e também o turbinado mais eficiente do pedaço – no geral, é o terceiro colocado. Inclusive, rende melhor em termos de consumo do que o irmão hatch.
O estilo “esportivo” do Sandero S-Line esconde um carrinho comportado no consumo (Foto: Renault | Divulgação)
Vendido desde o ano passado em versão única S-design, o Sandero também melhorou o consumo graças aos ajustes no conjunto mecânico para atender as normas do Proconve. O ganho maior, a propósito, foi nas médias com etanol, que agora alcançam 10 km/l na cidade.
Ajuste no motor do italiano melhorou sua eficiência (Foto: Fiat | Divulgação)
A Stellantis também teve de mexer no motor 1.0 Firefly por causa do Proconve. O que foi bom para o Argo, cuja versão Drive figura entre os 10 carros mais econômicos do país e se revela o Fiat mais eficiente do momento.
Onix Plus fica atrás do HB20S quando o assunto é sedã mais econômico com etanol (Foto: GM | Divulgação)
O Onix Plus nas versões de entrada com motor aspirado se mostra o GM mais eficiente do mercado. Porém, se este ranking fosse de eficiência na estrada com etanol, seria o líder. O que o coloca à frente do Fiat Mobi no critério de desempate é a média urbana com gasolina.
Apesar de mais leve que o Argo, motor Fire EVO não é tão eficiente como o Firefly (Foto: Fiat | Divulgação)
O subcompacto da Fiat até decepciona em termos de consumo. Mais leve e mais barato que boa parte dos modelos relatados aqui, é o sétimo do ranking. Empatou com o Onix Plus no consumo urbano com etanol, mas perde feio para o sedã da GM quando o assunto é ciclo com gasolina.
Onix tem melhor consumo com gasolina, diferentemente do Onix Plus (Foto: GM | Divulgação)
O hatch repete o sedã. As opções iniciais aspiradas são as mais econômicas e até empatam com os modelos da Volks nas médias urbanas com etanol – mas se mostram mais eficientes com gasolina.
O Voyage 1.0 tem muita potência no etanol, mas prejudica o consumo (Foto: VW | Divulgação)
O Voyage perdeu suas versões 1.6 e automática, mas a agora solitária variante 1.0 garante o sedã entre os carros mais econômicos com etanol na cidade. O curioso é que o modelo empata nos três primeiros critérios do ranking com o Polo e só supera o companheiro de marca alemã no consumo rodoviário com gasolina por 0,1 km/l.
O VW Polo figura na última posição, quando o assunto é álcool (Foto: VW | Divulgação)
O Polo fecha a lista de carros mais econômicos com etanol, só perdendo no último critério de desempate para o Voyage. Detalhe é que se o hatch ainda tivesse a opção TSI turbo com câmbio manual, estaria bem melhor posicionado nesse ranking.
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Para te ajudar nessa missão, separamos os 10 carros mais econômicos do etanol. A lista levou em consideração as versões mais econômicas dentro de uma mesma linha de acordo com as médias urbanas com álcool dentro dos padrões do Inmetro publicados na tabela 2022 do Programa Brasileiro de Etiquetagem.
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Só foram considerados modelos flex e puramente a combustão. Também não entraram no ranking modelos híbridos de qualquer tipo. Na ordem como critério de desempate, consumo urbano com gasolina, rodoviário com etanol e rodoviário com gasolina.
1º Renault Kwid: o rei do etanol
O Kwid manda muito bem quando abastecido com combustível verde (Foto: Renault | Divulgação)
- Motor: 1.0 12V flex de 71/68 cv
- Câmbio: manual de cinco marchas
- Etanol cidade: 10,8 km/l
- Etanol estrada: 11,0 km/l
- Gasolina cidade: 15,3 km/l
- Gasolina estrada: 15,7 km/l
Seja com gasolina, seja com etanol, o Kwid é o carro mais econômico do Brasil. Destaque para a linha 2023, que foi remodelada e melhorou nos números de consumo, graças a alguns acertos no conjunto mecânico.
Para atingir as metas de eficiência energética do Proconve L7, o motor 1.0 três-cilindros ganhou sistema start/stop e o carro passou a ser equipado com pneus de baixa resistência à rolagem, entre outras mudanças pontuais.
2º Peugeot 208 Like
Apesar de mais pesado que o Kwid, o 208 Like é compacto mais econômico com etanol (Foto: Peugeot | Divulgação)
- Motor: 1.0 6V flex de 75/71 cv
- Câmbio: manual de cinco marchas
- Etanol cidade: 10,4 km/l
- Etanol estrada: 11,3 km/l
- Gasolina cidade: 14,7 km/l
- Gasolina estrada: 16,3 km/l
As configurações do compacto que acabam de estrear colocaram o 208 como um dos carros mais econômicos do Brasil. Graças ao uso do motor 1.0 Firefly (de origem FCA – Fiat Chrysler Automóveis).
Com as novas opções Like e Stye, o 208 faz médias urbanas acima dos 10 km/l com etanol. Números melhores, inclusive, que os do Fiat Argo com o mesmo propulsor três canecos.
3º HB20S Platinum
Mesmo sendo um sedã, o HB20S não exagera no álcool (Foto: Hyundai | Divulgação)
- Motor: 1.0 12V turboflex de 120 cv
- Câmbio: manual de seis marchas
- Etanol cidade: 10,1 km/l
- Etanol estrada: 11,9 km/l
- Gasolina cidade: 14,3 km/l
- Gasolina estrada: 16,9 km/l
O modelo da Hyundai é o sedã mais econômico do país e também o turbinado mais eficiente do pedaço – no geral, é o terceiro colocado. Inclusive, rende melhor em termos de consumo do que o irmão hatch.
4º Renault Sandero
O estilo “esportivo” do Sandero S-Line esconde um carrinho comportado no consumo (Foto: Renault | Divulgação)
- Motor: 1.0 12V flex de 82/79 cv
- Câmbio: manual de cinco marchas
- Etanol cidade: 10,0 km/l
- Etanol estrada: 10,2 km/l
- Gasolina cidade: 13,9 km/l
- Gasolina estrada: 14,7 km/l
Vendido desde o ano passado em versão única S-design, o Sandero também melhorou o consumo graças aos ajustes no conjunto mecânico para atender as normas do Proconve. O ganho maior, a propósito, foi nas médias com etanol, que agora alcançam 10 km/l na cidade.
5º Fiat Argo Drive
Ajuste no motor do italiano melhorou sua eficiência (Foto: Fiat | Divulgação)
- Motor: 1.0 6V de 77/72 cv
- Câmbio: manual de cinco marchas
- Etanol cidade: 9,8 km/l
- Etanol estrada: 11,0 km/l
- Gasolina cidade:14,1 km/l
- Gasolina estrada: 15,8 km/l
A Stellantis também teve de mexer no motor 1.0 Firefly por causa do Proconve. O que foi bom para o Argo, cuja versão Drive figura entre os 10 carros mais econômicos do país e se revela o Fiat mais eficiente do momento.
6º Chevrolet Onix Plus
Onix Plus fica atrás do HB20S quando o assunto é sedã mais econômico com etanol (Foto: GM | Divulgação)
- Motor: 1.0 12 flex de 82/78 cv
- Câmbio: manual de seis marchas
- Etanol cidade: 9,6 km/l
- Etanol estrada: 12,5 km/l
- Gasolina cidade: 13,8 km/l
- Gasolina estrada: 17,6 km/l
O Onix Plus nas versões de entrada com motor aspirado se mostra o GM mais eficiente do mercado. Porém, se este ranking fosse de eficiência na estrada com etanol, seria o líder. O que o coloca à frente do Fiat Mobi no critério de desempate é a média urbana com gasolina.
7º Fiat Mobi
Apesar de mais leve que o Argo, motor Fire EVO não é tão eficiente como o Firefly (Foto: Fiat | Divulgação)
- Motor: 1.0 8V flex de 75/73 cv
- Câmbio: manual de seis marchas
- Etanol cidade: 9,6 km/l
- Etanol estrada: 10,4 km/l
- Gasolina cidade: 13,5 km/l
- Gasolina estrada: 15,0 km/l
O subcompacto da Fiat até decepciona em termos de consumo. Mais leve e mais barato que boa parte dos modelos relatados aqui, é o sétimo do ranking. Empatou com o Onix Plus no consumo urbano com etanol, mas perde feio para o sedã da GM quando o assunto é ciclo com gasolina.
8º Chevrolet Onix
Onix tem melhor consumo com gasolina, diferentemente do Onix Plus (Foto: GM | Divulgação)
- Motor: 1.0 12V flex de 82/78 cv
- Câmbio: manual de seis marchas
- Etanol cidade: 9,5 km/l
- Etanol estrada: 12,0 km/l
- Gasolina cidade: 13,8 km/l
- Gasolina estrada: 16,6 km/l
O hatch repete o sedã. As opções iniciais aspiradas são as mais econômicas e até empatam com os modelos da Volks nas médias urbanas com etanol – mas se mostram mais eficientes com gasolina.
9º Volkswagen Voyage é pior no álcool
O Voyage 1.0 tem muita potência no etanol, mas prejudica o consumo (Foto: VW | Divulgação)
- Motor: 1.0 8V flex de 84/77 cv
- Câmbio: manual de cinco marchas
- Etanol cidade: 9,5 km/l
- Etanol estrada: 10,9 km/l
- Gasolina cidade: 13,8 km/l
- Gasolina estrada: 15,6 km/l
O Voyage perdeu suas versões 1.6 e automática, mas a agora solitária variante 1.0 garante o sedã entre os carros mais econômicos com etanol na cidade. O curioso é que o modelo empata nos três primeiros critérios do ranking com o Polo e só supera o companheiro de marca alemã no consumo rodoviário com gasolina por 0,1 km/l.
10º Volkswagen Polo MPI
O VW Polo figura na última posição, quando o assunto é álcool (Foto: VW | Divulgação)
- Motor: 1.0 12V flex de 84/75 cv
- Câmbio: manual de cinco marchas
- Etanol cidade: 9,5 km/l
- Etanol estrada: 10,9 km/l
- Gasolina cidade: 13,8 km/l
- Gasolina estrada: 15,5 km/l
O Polo fecha a lista de carros mais econômicos com etanol, só perdendo no último critério de desempate para o Voyage. Detalhe é que se o hatch ainda tivesse a opção TSI turbo com câmbio manual, estaria bem melhor posicionado nesse ranking.
O post Etanol: Confira quais são os 10 carros mais econômicos apareceu primeiro em AutoPapo.
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