A Subaru encerrou a comercialização de veículos zero-quilômetro no Brasil, segundo a Autoesporte. O marco definitivo dessa retração foi o fechamento da sua última concessionária no país, localizada em São Paulo (SP), após o estoque da linha 2023 do SUV Subaru Forester ter se esgotado. A partir de agora, a operação local da marca ficará restrita aos serviços de manutenção e pós-venda.
O declínio comercial da fabricante japonesa não é repentino: desde julho de 2025, o futuro da montadora já era tratado com incerteza, dada a ausência de lançamentos e a falta de previsão para a chegada de novos lotes de importação. Na época, os últimos exemplares do Forester eram negociados de forma exclusiva na loja de São Paulo.
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Nesta segunda-feira (23), funcionários confirmaram à revista que o último endereço de vendas foi efetivamente desativado. O golpe definitivo na oferta da marca está diretamente ligado à entrada em vigor do Proconve L8, em janeiro de 2025. A legislação ambiental estabeleceu limites mais rigorosos de emissões que os motores da fabricante não atenderiam sem investimentos expressivos.
Sem a atualização necessária — inviabilizada pelo baixo volume histórico de emplacamentos no país —, o Forester não pôde continuar sendo importado. As últimas unidades 2023 tiveram que ser emplacadas até março do ano passado para entrarem no mercado legalmente, vendidas como seminovas.
Importado do Japão, o SUV se despede do país combinando o tradicional motor 2.0 boxer a gasolina de 150 cv a um sistema híbrido leve, atrelado ao câmbio CVT e tração integral. Curiosamente, o modelo ainda consta no site oficial, tabelado em R$ 253.900.
Apesar da saída do mercado de novos, a representação da Subaru, sob o guarda-chuva do grupo Caoa, garante o atendimento aos atuais proprietários. A rede de assistência técnica será mantida por meio de oficinas de outras bandeiras do conglomerado e de parceiros independentes, assegurando o cumprimento de revisões, fornecimento de peças e garantias.
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Importado do Japão, o SUV se despede do país combinando o tradicional motor 2.0 boxer a gasolina de 150 cv a um sistema híbrido leve, atrelado ao câmbio CVT e tração integral. Curiosamente, o modelo ainda consta no site oficial, tabelado em R$ 253.900.
Apesar da saída do mercado de novos, a representação da Subaru, sob o guarda-chuva do grupo Caoa, garante o atendimento aos atuais proprietários. A rede de assistência técnica será mantida por meio de oficinas de outras bandeiras do conglomerado e de parceiros independentes, assegurando o cumprimento de revisões, fornecimento de peças e garantias.
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