Diversos componentes mecânicos do automóvel exigem a presença de um fluido para funcionarem. Alguns toda vida sem necessidade de substituição, como o fluido da direção hidráulica ou do câmbio manual.
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Outros exigem substituição periódica com prazos determinados pelo fabricante do veículo, como óleo do motor, do câmbio automático e o sistemas de arrefecimento e hidráulico de freio.
Porém, tanto os que não exigem substituição periódica como os que o fazem devem necessariamente ser verificados em cada revisão periódica do veículo. Ou seja, em geral a cada 10.000 km.
E essa verificação se explica porque o fluido pode não pedir substituição, porém ele pode estar vazando e assim danificar irremediavelmente o componente
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Porém, tanto os que não exigem substituição periódica como os que o fazem devem necessariamente ser verificados em cada revisão periódica do veículo. Ou seja, em geral a cada 10.000 km.
E essa verificação se explica porque o fluido pode não pedir substituição, porém ele pode estar vazando e assim danificar irremediavelmente o componente
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