O carro flex já está aí a quase 20 anos, foi lançado em 2003 e até hoje tem gente que não entende muito bem qual é o combustível ideal. Sabe por quê? Porque a resposta é depende. Como depende? Gasolina ou etanol?
Se você quer um desempenho um pouco maior, etanol. Se você quer maior autonomia, parar menos no posto, gasolina. Porque o consumo da gasolina é menor. Mas se você quer é gastar menos, aí você tem que fazer as contas para descobrir se é mais barato no fim do mês usar o etanol ou a gasolina.
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E a regra é: veja o consumo com um e com o outro e faça as contas. Não se esqueça que aquela dica do 70% não vale mais. Aquilo é muito antigo. Já tem carro que você pode botar etanol até 75% do preço da gasolina, está valendo. Vale a pena o etanol. Não é mais 70%. Mas tem uma outra proporção que muita gente usa, que é “fifty-fifty”, 50/50: metade etanol, metade gasolina. Por quê?
Porque você colocando metade de etanol e outra metade de gasolina, sem se preocupar com o aspecto financeiro, você vai ter um pouco de aumento do desempenho sem perder muita autonomia. Quer dizer, sem aumentar muito o consumo.
Então, muita gente prefere metade, metade. Você ganha um pouquinho de desempenho e não perde totalmente a autonomia da gasolina. Deu para entender qual é o combustível ideal para o carro flex em função das suas necessidades?
O post Gasolina para autonomia, etanol para desempenho ou tudo misturado apareceu primeiro em AutoPapo.
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Se você quer um desempenho um pouco maior, etanol. Se você quer maior autonomia, parar menos no posto, gasolina. Porque o consumo da gasolina é menor. Mas se você quer é gastar menos, aí você tem que fazer as contas para descobrir se é mais barato no fim do mês usar o etanol ou a gasolina.
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Porque você colocando metade de etanol e outra metade de gasolina, sem se preocupar com o aspecto financeiro, você vai ter um pouco de aumento do desempenho sem perder muita autonomia. Quer dizer, sem aumentar muito o consumo.
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