A Honda planeja sair do mercado das motos até 50 cm³ até novembro de 2025, é o que afirma a imprensa japonesa. A motivação são as leis de emissão de gases poluentes, que têm sido cada vez mais rigorosas na esperança de um mundo com menos gases na atmosfera.
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A notícia foi trazida pela japonesa Kyodo News. Segundo ela, “fontes familiares com o assunto” afirmam o fato no último sábado (21).
Além das novas normas mundiais de poluição, o portal japonês afirma também que na categoria dos pequenos a Honda perdeu mercado para os veículos elétricos como bicicletas e patinetes. Uma motivação a mais para deixar o segmento das motos até 50 cm³.
Pensando no japão a Honda ainda comercializa vários modelos com 50 cm³ ou menos. A linha Super Cub, por exemplo, foi um dos seus sucessos de venda e desde 1958 fabricou mais de 100 milhões de unidades.
Aqui no Brasil a marca não tem mais motos na categoria. A menor de seu line-up é a POP 110 iES, que conta com 109,5 cm³ em seu motor.
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- As leis zero emissão de gases poluentes podem variar por todo o mundo. Na Europa, por exemplo, a medida – até o momento – aponta uma redução dos gases até 2030 e o fim da comercialização de veículos que queimem combustível até 2035. No Brasil este caso se estende um pouco mais e o fim dos motores que conhecemos hoje será em 2050.
A notícia foi trazida pela japonesa Kyodo News. Segundo ela, “fontes familiares com o assunto” afirmam o fato no último sábado (21).
Além das novas normas mundiais de poluição, o portal japonês afirma também que na categoria dos pequenos a Honda perdeu mercado para os veículos elétricos como bicicletas e patinetes. Uma motivação a mais para deixar o segmento das motos até 50 cm³.
Pensando no japão a Honda ainda comercializa vários modelos com 50 cm³ ou menos. A linha Super Cub, por exemplo, foi um dos seus sucessos de venda e desde 1958 fabricou mais de 100 milhões de unidades.
Aqui no Brasil a marca não tem mais motos na categoria. A menor de seu line-up é a POP 110 iES, que conta com 109,5 cm³ em seu motor.
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