A Hyundai anunciou ontem (20) suas novas metas de mobilidade no CEO Investor Day de 2023. O foco da empresa, assim como praticamente todas as outras montadoras, está na eletrificação. Mas além disso, a fabricante também prometeu uma nova plataforma EV, que será incorporada em diversos modelos de SUVs e picapes Hyundai.
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Em comunicado, a empresa confirmou que a nova plataforma EV substituirá a atual Plataforma Modular Elétrica-Global (E-GMP) e será usada em 13 novos carros da marca e de suas parceiras de grupo, com a Kia e Genesis.
Maiores detalhes sobre os novos modelos de picapes Hyundai ainda não foram divulgados. O que dá para ter certeza, além da nova plataforma, é que o plano de eletrificação visa a produção de 2 milhões de veículos elétricos vendidos anualmente nas marcas Hyundai e Genesis, somados a 1,6 milhão de veículos elétricos para a Kia, todos até 2030.
Para atingir essas metas, a Hyundai planeja investir 109,4 trilhões de wons coreanos (US$ 84,7 bilhões) na próxima década, com uma parcela significativa destinada à eletrificação.
O post Hyundai entra na briga das picapes, mas com modelo elétrico apareceu primeiro em AutoPapo.
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Em comunicado, a empresa confirmou que a nova plataforma EV substituirá a atual Plataforma Modular Elétrica-Global (E-GMP) e será usada em 13 novos carros da marca e de suas parceiras de grupo, com a Kia e Genesis.
- A empresa espera padronizar módulos e peças entre os modelos para expandir ainda mais as economias de escala e reduzir significativamente a complexidade e os custos de desenvolvimento de EVs.
- A nova plataforma das picapes Hyundai se estende além dos SUVs de médio porte – cobertos pelo atual sistema E-GMP. Ela abrange quase todas as classes de veículos, desde pequenos e grandes SUVs até as picapes, juntamente com os principais modelos da marca Genesis.
Maiores detalhes sobre os novos modelos de picapes Hyundai ainda não foram divulgados. O que dá para ter certeza, além da nova plataforma, é que o plano de eletrificação visa a produção de 2 milhões de veículos elétricos vendidos anualmente nas marcas Hyundai e Genesis, somados a 1,6 milhão de veículos elétricos para a Kia, todos até 2030.
Para atingir essas metas, a Hyundai planeja investir 109,4 trilhões de wons coreanos (US$ 84,7 bilhões) na próxima década, com uma parcela significativa destinada à eletrificação.
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