O Brasil é um país onde tem lei que pega e lei que não pega. Mas o que que é isso, lei que não pega? São várias. No nosso setor dos automóveis, o código é muito objetivo ao comentar sobre a obrigatoriedade da inspeção veicular de segurança e emissões.
Mas vamos ficar na de segurança, que já foi realizada em São Paulo há uns anos, mas acabou sendo cancelada de tanta briga de tanta gente querendo e gente não querendo. A inspeção veicular é obrigatória exatamente para que todos os carros sejam submetidos a um procedimento que verifica, pelo menos, as condições de segurança do automóvel.
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Conferir se os freios estão funcionando, o escapamento está em ordem, a direção e os amortecedores. Se tem vidro trincado ou não. Ou seja, condições mínimas de segurança para evitar que esses carros caindo aos pedaços, ameaçando a vida de quem tá por perto ou ameaçando os nossos pulmões de tanto que emitem monóxido de carbono de CO2 de hidrocarbonetos, parem de rodar.
Ou sucateia ou leva para uma oficina e faz uma revisão completa para que ele seja aprovado na próxima vistoria. E até lá, ele não pode rodar. Isso é que diz o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), e está muito certo.
Mas os políticos, principalmente, ficam preocupados que a exigência irá desagradar alguns milhões de proprietários desses automóveis. A questão está colocada, o que que é mais importante: fazer a inspeção ou não?
O post Inspeção veicular caducou porque políticos não querem perder votos apareceu primeiro em AutoPapo.
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Ou sucateia ou leva para uma oficina e faz uma revisão completa para que ele seja aprovado na próxima vistoria. E até lá, ele não pode rodar. Isso é que diz o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), e está muito certo.
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