Texto: Marcos Camargo Jr.
O governo do estado de São Paulo decidiu retomar gradualmente a cobrança do IPVA para veículos híbridos a partir de 2027. Atualmente, esses automóveis contam com isenção total do imposto, mas o benefício tem prazo definido e será encerrado de forma escalonada nos próximos anos.
Pela regra vigente, a isenção integral do IPVA para veículos híbridos e movidos a hidrogênio permanece válida até o final de 2026, desde que o automóvel tenha valor venal de até R$ 261.154,45 (base de cálculo para 2026).
A partir de 2027, a cobrança voltará de maneira progressiva. O cronograma prevê alíquota de 1% em 2027, 2% em 2028, 3% em 2029 e, por fim, 4% em 2030, percentual equivalente à alíquota cheia aplicada aos veículos de passeio no estado.
Benefício restrito a híbridos flex
O incentivo paulista não contempla todos os carros eletrificados. A política foi estruturada especificamente para veículos híbridos capazes de operar com etanol, o que reduz significativamente o número de modelos elegíveis.
Na prática, a medida acabou favorecendo principalmente a Toyota, única montadora com produção em larga escala de híbridos flex no Brasil. O programa também priorizou veículos fabricados em plantas instaladas no estado de São Paulo.
Com isso, modelos híbridos produzidos em outros estados, como Fiat Pulse e Fastback híbridos — além do futuro Jeep Renegade eletrificado — não foram incluídos na política de isenção.
Para ter direito ao benefício, além do limite de preço, o veículo precisa atender a critérios técnicos. Entre eles estão motor elétrico com potência mínima de 40 kW (54 cv), bateria com tensão mínima de 150 volts e motor a combustão compatível com etanol, seja flex ou exclusivamente a etanol.
Incentivo ampliou presença de híbridos flex
A política de isenção do IPVA ajudou a impulsionar a presença de híbridos flex no mercado paulista. Desde a criação do benefício, dezenas de milhares de unidades foram emplacadas no estado.
Os principais responsáveis por esse volume são o Corolla Hybrid, lançado no Brasil em 2019, e o Corolla Cross Hybrid, que chegou ao mercado em 2021.
Somados, os dois modelos já superam 50 mil unidades vendidas no país, com grande concentração de registros no estado de São Paulo, justamente em razão da vantagem fiscal.
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