Os Jeep Compass e Commander chegam a linha 2023 trazendo mais equipamentos de série. O destaque comum entre os dois modelos é o Jeep Healthy Cabin, um filtro de ar N95 para a cabine. Além de trazer um ar mais limpo para os passageiros, ele deixa bactérias, fungos e vírus fora do veículo.
Na mecânica não houveram mudanças, tanto o Compass quanto o Commander continuam vindo com os motores 1.3 turbo flex e 2.0 turbodiesel. Sempre equipados com câmbio automático, o Aisin de 6 velocidades para o flex e o ZF de 9 marchas para o diesel.
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Versões mais caras do Compass trazem assistente virtual Alexa na central multimídia (Foto: Alexandre Carneiro | AutoPapo)
O SUV médio, que hoje é o sétimo carro mais vendido do Brasil em 2022, ficou mais recheado na linha 2023. Agora todas as versões trazem iluminação interna com luz branca e porta USB tipo C para o banco traseiro. O modelo de entrada Sport passou a trazer painel digital configurável com tela de 7 polegadas.
O modelo Longitude ganhou na lista de itens de série o rebatimento elétrico dos retrovisores. Como opcional foi acrescentado o “Pack Premium”, que adiciona o carregador sem fio, sistema de sim Beats, sensor de estacionamento dianteiro e partida remota.
De série na topo de linha S e opcional na Trailhawk está o Alexa in-vehicle. Essa função traz a assistente virtual da Amazon já embutida na central multimídia, sem necessidade de usar o celular.
A massa selante que vem no pneu veda furos de até 5mm (Foto: Pirelli | Divulgação)
O Commander recebeu as mesmas entradas USB do tipo C para o banco traseiro que o irmão Compass. O destaque fica por conta dos pneus Pirelli com tecnologia Seal Inside para o modelo topo de linha Overland.
Esse pneu calça as rodas de 19 polegadas e consegue vedar furos de até 5 mm na banda de rodagem. Com isso é possível seguir viagem sem precisar de colocar o estepe e sem perder a pressão no pneu. A Pirelli já oferecia essa tecnologia desde 2021, o Commander 2023 é o primeiro carro a usá-la de fábrica.
Versão | Preço
Commander Limited T270 | R$ 236.990
Commander Overland T270 | R$ 262.990
Commander Limited TD380 | R$ 289.990
Commander Overland TD380 | R$ 314.990
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Na mecânica não houveram mudanças, tanto o Compass quanto o Commander continuam vindo com os motores 1.3 turbo flex e 2.0 turbodiesel. Sempre equipados com câmbio automático, o Aisin de 6 velocidades para o flex e o ZF de 9 marchas para o diesel.
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Os novos equipamentos do Jeep Compass 2023
Versões mais caras do Compass trazem assistente virtual Alexa na central multimídia (Foto: Alexandre Carneiro | AutoPapo)
O SUV médio, que hoje é o sétimo carro mais vendido do Brasil em 2022, ficou mais recheado na linha 2023. Agora todas as versões trazem iluminação interna com luz branca e porta USB tipo C para o banco traseiro. O modelo de entrada Sport passou a trazer painel digital configurável com tela de 7 polegadas.
O modelo Longitude ganhou na lista de itens de série o rebatimento elétrico dos retrovisores. Como opcional foi acrescentado o “Pack Premium”, que adiciona o carregador sem fio, sistema de sim Beats, sensor de estacionamento dianteiro e partida remota.
De série na topo de linha S e opcional na Trailhawk está o Alexa in-vehicle. Essa função traz a assistente virtual da Amazon já embutida na central multimídia, sem necessidade de usar o celular.
| Versão | Preço |
|---|---|
| Compass Sport T270 | R$ 171.990 |
| Compass Longitude T270 | R$ 179.990 |
| Compass Limited T270 | R$ 201.990 |
| Compass Série S T270 | R$ 225.390 |
| Compass Longitude TD350 | R$ 227.990 |
| Compass Limited TD350 | R$ 247.290 |
| Compass Trailhawk TD350 | R$ 247.290 |
| Compass Série S 4XE | R$ 349.990 |
Jeep Commander 2023 traz pneu auto-selante
A massa selante que vem no pneu veda furos de até 5mm (Foto: Pirelli | Divulgação)
O Commander recebeu as mesmas entradas USB do tipo C para o banco traseiro que o irmão Compass. O destaque fica por conta dos pneus Pirelli com tecnologia Seal Inside para o modelo topo de linha Overland.
Esse pneu calça as rodas de 19 polegadas e consegue vedar furos de até 5 mm na banda de rodagem. Com isso é possível seguir viagem sem precisar de colocar o estepe e sem perder a pressão no pneu. A Pirelli já oferecia essa tecnologia desde 2021, o Commander 2023 é o primeiro carro a usá-la de fábrica.
Versão | Preço
Commander Limited T270 | R$ 236.990
Commander Overland T270 | R$ 262.990
Commander Limited TD380 | R$ 289.990
Commander Overland TD380 | R$ 314.990
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