A Toyota lançou a linha 2024 da Hilux e do SW4, que tem como novidade a nova central multimídia para o SUV e a versão GR-Sport com suspensão nova para a picape. A mecânica segue inalterada, com o 2.8 turbodiesel em versões de 204 cv ou 224 cv.
O destaque fica por conta da versão GR-Sport, que está com suspensão reformulada e desenvolvida no Brasil. Ela possui bitolas 155 mm mais largas na traseira e 140 mm mais larga na traseira, além de maior altura de rodagem, mais curso e freios a discos no eixo traseiro. Confira os preços:
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A central do SW4 conta com conectividade sem fio
O SUV também traz som com 8 alto-falantes, 2 tweeters e 1 subwoofer
A nova central multimídia do SW4 traz Android Auto e Apple Carplay sem fio. O sistema de som é da JBL e conta com 8 alto-falantes, 2 tweeters e 1 subwoofer. Confira os preços:
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O destaque fica por conta da versão GR-Sport, que está com suspensão reformulada e desenvolvida no Brasil. Ela possui bitolas 155 mm mais largas na traseira e 140 mm mais larga na traseira, além de maior altura de rodagem, mais curso e freios a discos no eixo traseiro. Confira os preços:
| Versão | Preço |
|---|---|
| GR-Sport | R$ 372.890 |
| Conquest | R$ 338.190 |
| SRX | R$ 324.490 |
| SRV | R$ 289.990 |
| SR | R$ 272.190 |
| STD Power Pack | R$ 242.590 |
| Cabine Simples | R$ 226.790 |
| Chassi | R$ 219.090 |
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A central do SW4 conta com conectividade sem fio
O SUV também traz som com 8 alto-falantes, 2 tweeters e 1 subwoofer
A nova central multimídia do SW4 traz Android Auto e Apple Carplay sem fio. O sistema de som é da JBL e conta com 8 alto-falantes, 2 tweeters e 1 subwoofer. Confira os preços:
| Versão | Preço |
|---|---|
| GR-Sport | R$ 436.890 |
| Diamond | R$ 423.090 |
| SRX (7 lugares) | R$ 382.790 |
| SRX (5 lugares) | R$ 376.190 |
- A dupla Hilux e SW4 são líderes em seus respectivos segmentos, mesmo não sendo as opções mais modernas.
- O grande atributo que possuem é a robustez, característica que fidelizou o público da marca durante as últimas décadas.
- O motor 2.8 turbodiesel na versão de 224 cv é utilizado apenas pelas versões GR-Sport dos Toyota Hilux e SW4.
- O câmbio manual de seis marchas só vem nas versões de cabine simples e Standard da Hilux, enquanto o resto da linha usa uma caixa automática de 6 marchas.
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