Ouvinte não foi estimulado a comprar um Land Rover usado, pois um amigo disse que sua manutenção é complicada e cara. “É verdade?” Pergunta ele. A rigor, não é só o Land Rover.
Eu já tive (e ainda tenho) carros ingleses e sou testemunha de que seus engenheiros devem adotar a política do “para quê facilitar se complicado também funciona?”
E o Land Rover é um bom exemplo disso, pois existem modelos que, para trocar uma polia ou uma correia, ou outras manutenções que seriam simples em outras marcas, exigem que se retire toda a carroceria dos chassis. Ou seja, trabalheira, canseira e custo alto.
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Mas a engenharia da Land Rover, ao invés de mudar o projeto para evitar toda essa canseira, optou por colocar conexões e ligações para facilitar a desmontagem de todo o carro. Pode uma coisa dessa?
O post Manutenção do Land Rover é complicada e cara? apareceu primeiro em AutoPapo.
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Eu já tive (e ainda tenho) carros ingleses e sou testemunha de que seus engenheiros devem adotar a política do “para quê facilitar se complicado também funciona?”
E o Land Rover é um bom exemplo disso, pois existem modelos que, para trocar uma polia ou uma correia, ou outras manutenções que seriam simples em outras marcas, exigem que se retire toda a carroceria dos chassis. Ou seja, trabalheira, canseira e custo alto.
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