A Mercedes-Benz ampliou a gama do EQB com o modelo 250+. Essa configuração fica abaixo da 350 4Matic já oferecida e se junta ao GLA como os elétricos de entrada da marca alemã no Brasil.
O preço do novo Mercedes-Benz EQB 250+ é de R$ 399.900. Sua principal diferença é usar apenas um motor, que traciona o eixo dianteiro e produz 190 cv.
Como de costume na linha elétrica, a grade é fechada e possui várias estrelas de três pontas espalhadas
O porte é de SUV médio, mesmo com 7 lugares
A autonomia é de 376 km no ciclo do Inmetro
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A bateria de 70,5 kWh não muda, o que resulta em uma autonomia de 376 km no ciclo do Inmetro — maior que a da versão 350. Segundo a Mercedes, uma carga de 10 a 80% em corrente alternada é feita em 35 minutos. A carga completa no wallbox residencial é feita em 7,25 horas.
O Mercedes EQB 250+ é derivado do GLB, ou seja, é um SUV médio de sete lugares. Graças a essa versão nova, ele é o carro elétrico com três fileira de assentos mais baratos do Brasil.
Essa tendência de unir duas telas em uma moldura começou na Mercedes, hoje é comum em várias marcas
O acabamento usa um material sintético premium chamado Artico
Seu pacote de equipamentos condiz com um carro de marca premium. O GLB 250+ vem de série com ar-condicionado automático de duas zonas, sistema de navegação nativo, carregador por indução, teto solar panorâmico, pacote ADAS, assistente de estacionamento, bancos em revestimento sintético premium, faróis full-LED adaptativos e assistente ativado por comando de voz.
Diferente da versão mais forte, essa de entrada não vem com o pacote de visual esportivo AMG Line. Sua decoração segue a linha mais conservadora da Mercedes, com alguns cromados e com rodas diamantadas.
O comprado do Mercedes-Benz GLB 250+ recebe junto do carro um carregador wallbox e pré-instalação como itens de série. Também está incluso um pacote com três anos de manutenção preventiva. A garantia do veículo também é de três anos, a das baterias é de oito anos ou 160 mil km.
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O preço do novo Mercedes-Benz EQB 250+ é de R$ 399.900. Sua principal diferença é usar apenas um motor, que traciona o eixo dianteiro e produz 190 cv.
Como de costume na linha elétrica, a grade é fechada e possui várias estrelas de três pontas espalhadas
O porte é de SUV médio, mesmo com 7 lugares
A autonomia é de 376 km no ciclo do Inmetro
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A bateria de 70,5 kWh não muda, o que resulta em uma autonomia de 376 km no ciclo do Inmetro — maior que a da versão 350. Segundo a Mercedes, uma carga de 10 a 80% em corrente alternada é feita em 35 minutos. A carga completa no wallbox residencial é feita em 7,25 horas.
O Mercedes EQB 250+ é derivado do GLB, ou seja, é um SUV médio de sete lugares. Graças a essa versão nova, ele é o carro elétrico com três fileira de assentos mais baratos do Brasil.
Essa tendência de unir duas telas em uma moldura começou na Mercedes, hoje é comum em várias marcas
O acabamento usa um material sintético premium chamado Artico
Seu pacote de equipamentos condiz com um carro de marca premium. O GLB 250+ vem de série com ar-condicionado automático de duas zonas, sistema de navegação nativo, carregador por indução, teto solar panorâmico, pacote ADAS, assistente de estacionamento, bancos em revestimento sintético premium, faróis full-LED adaptativos e assistente ativado por comando de voz.
Diferente da versão mais forte, essa de entrada não vem com o pacote de visual esportivo AMG Line. Sua decoração segue a linha mais conservadora da Mercedes, com alguns cromados e com rodas diamantadas.
O comprado do Mercedes-Benz GLB 250+ recebe junto do carro um carregador wallbox e pré-instalação como itens de série. Também está incluso um pacote com três anos de manutenção preventiva. A garantia do veículo também é de três anos, a das baterias é de oito anos ou 160 mil km.
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