Você comentou com um amigo que levou seu automóvel com motor quebrado para concessionária. Ela analisou, abriu, fez a vistoria e te disse: “o seu motor ultrapassou muito a rotação máxima. O ponteiro com certeza entrou na faixa vermelha. Por isso que seu motor quebrou.”
Aí o seu amigo diz: “essa concessionária está mentindo para você. Porque quebrar o motor depois que apareceu a injeção eletrônica é impossível. Porque quando você vai acelerando o carro, o ponteiro na hora que chega na faixa vermelha, a eletrônica cancela a injeção de combustível. Não entra combustível adicional e ele fica ali no no limiar, no início da faixa vermelha. Mas não entra na faixa vermelha e não quebra o motor.”
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Foi o que o seu amigo te disse. “Essa concessionária está te mentindo, está inventando, está te enrolando.” Eu vou te dizer que não, a concessionária pode estar certa.
Isso só é verdade se o seu carro tiver câmbio automático. Se você joga as marchas para frente, ou o próprio câmbio vai passando para frente e para trás você puxa a alavanca, não entra a marcha, que faz o ponteiro ir lá em cima da faixa vermelha.
Porém, se o seu carro for manual, você tiver de quinta ou de quarta e reduzir e colocar uma marcha errada, uma segunda em vez de uma quarta, por exemplo, aí o ponteiro vai mesmo, porque o motor excede os giros mesmo e quebra.
Então, na hora de reduzir o câmbio em um automóvel com a caixa manual, preste muita atenção, porque se você puxar a alavanca para a marcha errada, o motor sobe de giro e quebra.
O post Motor com injeção eletrônica pode ir além da faixa vermelha e quebrar apareceu primeiro em AutoPapo.
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Aí o seu amigo diz: “essa concessionária está mentindo para você. Porque quebrar o motor depois que apareceu a injeção eletrônica é impossível. Porque quando você vai acelerando o carro, o ponteiro na hora que chega na faixa vermelha, a eletrônica cancela a injeção de combustível. Não entra combustível adicional e ele fica ali no no limiar, no início da faixa vermelha. Mas não entra na faixa vermelha e não quebra o motor.”
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Foi o que o seu amigo te disse. “Essa concessionária está te mentindo, está inventando, está te enrolando.” Eu vou te dizer que não, a concessionária pode estar certa.
Isso só é verdade se o seu carro tiver câmbio automático. Se você joga as marchas para frente, ou o próprio câmbio vai passando para frente e para trás você puxa a alavanca, não entra a marcha, que faz o ponteiro ir lá em cima da faixa vermelha.
Injeção eletrônica e caixa manual
Porém, se o seu carro for manual, você tiver de quinta ou de quarta e reduzir e colocar uma marcha errada, uma segunda em vez de uma quarta, por exemplo, aí o ponteiro vai mesmo, porque o motor excede os giros mesmo e quebra.
Então, na hora de reduzir o câmbio em um automóvel com a caixa manual, preste muita atenção, porque se você puxar a alavanca para a marcha errada, o motor sobe de giro e quebra.
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