Embalada pelo desempenho no Rally Dakar de 2026, a Dacia apresentou o novo Duster Spirit of Sand. Com produção restrita a apenas 500 unidades destinadas ao mercado da Romênia, a versão limitada busca emular as credenciais do off-road de competição para o uso cotidiano, mesclando apelo visual robusto e equipamentos inéditos.
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Construída sobre a configuração topo de linha Extreme, a edição Spirit of Sand se diferencia por adesivos na carroceria e pintura na cor Areia , que contrasta com retrovisores em tom marrom acobreado e rodas de liga leve pretas de 17″.
Um dos principais atributos técnicos do SUV é a adoção, de série, de um protetor inferior para motor e câmbio em duralumínio com 6 mm de espessura — item cobrado à parte em outras versões. A liga metálica de alta resistência garante a integridade mecânica em terrenos severos.
Sob o capô, o modelo adota o recém-lançado sistema Hybrid-G 150 4×4. O conjunto associa um motor 1.2 turbo híbrido a um propulsor elétrico no eixo traseiro, além de um câmbio automatizado de dupla embreagem. O resultado é uma tração integral eletrificada de 152 cv, tratando-se da versão mais potente da história do utilitário.
Outro diferencial é a capacidade bicombustível para rodar com gasolina e GLP (gás liquefeito de petróleo). Graças aos dois tanques de 50 litros cada, o modelo alcança autonomia de até 1.500 km.
No interior, a cabine traz pacote completo de equipamentos: central multimídia com tela de 10,1″, câmera com visão panorâmica e sensores de estacionamento e tecnologias de assistência, como controle de cruzeiro adaptativo e alerta de ponto cego.
O Duster Spirit of Sand já pode ser encomendado na Europa por 28.990 euros (cerca de R$ 156.500 na conversão direta), com primeiras entregas programadas para abril de 2026.
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Design off-road e preparação técnica de série
Construída sobre a configuração topo de linha Extreme, a edição Spirit of Sand se diferencia por adesivos na carroceria e pintura na cor Areia , que contrasta com retrovisores em tom marrom acobreado e rodas de liga leve pretas de 17″.
Um dos principais atributos técnicos do SUV é a adoção, de série, de um protetor inferior para motor e câmbio em duralumínio com 6 mm de espessura — item cobrado à parte em outras versões. A liga metálica de alta resistência garante a integridade mecânica em terrenos severos.
Sob o capô, o modelo adota o recém-lançado sistema Hybrid-G 150 4×4. O conjunto associa um motor 1.2 turbo híbrido a um propulsor elétrico no eixo traseiro, além de um câmbio automatizado de dupla embreagem. O resultado é uma tração integral eletrificada de 152 cv, tratando-se da versão mais potente da história do utilitário.
Outro diferencial é a capacidade bicombustível para rodar com gasolina e GLP (gás liquefeito de petróleo). Graças aos dois tanques de 50 litros cada, o modelo alcança autonomia de até 1.500 km.
No interior, a cabine traz pacote completo de equipamentos: central multimídia com tela de 10,1″, câmera com visão panorâmica e sensores de estacionamento e tecnologias de assistência, como controle de cruzeiro adaptativo e alerta de ponto cego.
O Duster Spirit of Sand já pode ser encomendado na Europa por 28.990 euros (cerca de R$ 156.500 na conversão direta), com primeiras entregas programadas para abril de 2026.
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