As novas regras do Proconve, estabelecidas pelo PL8 que está em vigor desde janeiro deste ano, foram responsáveis por jogar no ferro velho vários dos motores usados nos modelos brasileiros.
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Enquanto isso, outros foram reformulados para redução de emissões e com isso houve até redução de potência e vários, portanto, substituídos por outros mais modernos como os motores diesel da Stellantis. O antigo dois litros de 170 cv foi substituído pelo 2.2 de 220 cv já equipado pela Rampage.
Dessa forma, agora esse motor estará presente nas picapes Toro e Titano da Fiat e no Jeep Commander, sempre acoplado a um câmbio automático de nove marchas. Mas e o Jeep Compass? Ele perdeu a motorização diesel e vai ficar apenas com a gasolina.
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