Imagens de bastidores de uma campanha publicitária no México revelaram, sem camuflagem, a dianteira definitiva do Nissan Versa 2027. O vazamento confirma uma mudança drástica na identidade visual do sedã compacto, que abandona a conservadora grade “V-Motion” — assinatura da marca japonesa por mais de uma década — para adotar uma estética alinhada aos recentes lançamentos globais, como o novo Kicks.
Os registros mostram que a Nissan optou por um conjunto óptico dividido, tendência crescente na indústria. As luzes diurnas de LED aparecem posicionadas rente ao capô, enquanto os faróis principais foram deslocados para o centro do para-choque.
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A grade frontal foi substituída por uma faixa horizontal preta que conecta os grupos ópticos, criando a ilusão de uma peça única e alargando visualmente o veículo. O para-choque também foi totalmente redesenhado, ganhando uma tomada de ar inferior trapezoidal e elementos laterais em arco na cor da carroceria, que conferem um aspecto mais robusto à dianteira.
A despeito da revolução estética na “cara” do carro, a estrutura permanece a mesma. O Versa 2027 mantém a plataforma e a estamparia lateral da geração atual. O conservadorismo se estende à mecânica: não há previsão de motores turbo para a região. O modelo deve manter o propulsor 1.6 aspirado de quatro cilindros, que no Brasil rende até 113 cv e 15,3 kgfm de torque, acoplado à transmissão automática CVT. O conjunto de suspensão — McPherson na frente e eixo de torção atrás — também não sofre alterações.
Internamente, embora as imagens não revelem detalhes, a expectativa recai sobre uma atualização tecnológica pontual. O sedã deve receber uma nova central multimídia com tela de maiores dimensões e espelhamento sem fio, além de possíveis aprimoramentos nos materiais de acabamento e no pacote de assistência à condução (ADAS).
A apresentação oficial ocorrerá no México no primeiro trimestre de 2026, onde o modelo substituirá o antigo V-Drive para unificar o portfólio. Para o mercado brasileiro, a chegada do Versa renovado é aguardada para o meio do próximo ano, reforçando a competitividade do sedã contra rivais como Honda City e Volkswagen Virtus.
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A despeito da revolução estética na “cara” do carro, a estrutura permanece a mesma. O Versa 2027 mantém a plataforma e a estamparia lateral da geração atual. O conservadorismo se estende à mecânica: não há previsão de motores turbo para a região. O modelo deve manter o propulsor 1.6 aspirado de quatro cilindros, que no Brasil rende até 113 cv e 15,3 kgfm de torque, acoplado à transmissão automática CVT. O conjunto de suspensão — McPherson na frente e eixo de torção atrás — também não sofre alterações.
Internamente, embora as imagens não revelem detalhes, a expectativa recai sobre uma atualização tecnológica pontual. O sedã deve receber uma nova central multimídia com tela de maiores dimensões e espelhamento sem fio, além de possíveis aprimoramentos nos materiais de acabamento e no pacote de assistência à condução (ADAS).
A apresentação oficial ocorrerá no México no primeiro trimestre de 2026, onde o modelo substituirá o antigo V-Drive para unificar o portfólio. Para o mercado brasileiro, a chegada do Versa renovado é aguardada para o meio do próximo ano, reforçando a competitividade do sedã contra rivais como Honda City e Volkswagen Virtus.
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