A Toyota confirmou que a nova geração do Prius chegará à Europa apenas na versão híbrido plug-in com um motor mais potente: 223 cv e o dobro de autonomia elétrica de sua geração anterior. A estreia no velho continente está prevista para o dia 5 de dezembro. Modelo deve chegar ao Brasil no ano que vem.
O Prius sempre teve um design questionável mas, dessa vez, a Toyota conseguiu alcançar estilo moderno e bonito sem perder na eficiência aerodinâmica que era um dos trunfos do veículo.
Na versão europeia ele será impulsionado por um motor a gasolina 2.0 eletrificado que entrega até 223 cv de potência. Sua bateria de íons de lítio tem tem 13,6 kWh e graças a esse número, sua autonomia apenas no moto elétrico deve subir em 25 km quando comparado à geração atual. Com isso, o alcance deve chegar aos 75 km.
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Em termos de design, a versão japonesa e europeia não tiveram diferenças. Mesmo sem divulgar os dados oficiais do coeficiente aerodinâmico (cx), a montadora confirma que o carro está mais eficiente nesse quesito, e conseguiu fazer isso mantendo uma estética bacana no híbrido plug-in.
O carro é ‘conectado’ por uma linha ininterrupta que vai desde o capô dianteiro até a traseira com um desenho caído que lembra muito os modelos fastback. Para melhorar a aerodinâmica os japoneses deixaram as maçanetas traseiras integradas às portas para que elas não perturbem o fluxo de ar em volta do carro.
Novo Prius terá teto fotovoltaico como item opcional (Foto: Toyota | Divulgação)
As maçanetas são acopladas às portas traseiras (Foto: Toyota | Divulgação
As rodas poderão ser de até 19'' (Foto: Toyota | Divulgação)
Lanterna traseira se 'conecta' pelo bagageiro (Foto: Toyota | Divulgação)
As medidas do novo Toyota Prius também sofreram alterações. Ficaram maiores a largura (2,5 cm) e o entre eixos (5cm). Em contrapartida o teto ficou mais baixo (5cm) e o comprimento também foi reduzido (4,6 cm). As rodas, agora, poderão ter aros de até 19”.
O novo Toyota Prius foi construído sobre a plataforma TNGA-C de segunda geração. Essa arquitetura permite que o peso do veículo seja menor, melhora a dinâmica na condução, otimiza o posicionamento da bateria para aumentar a capacidade do bagageiro e reduz o centro de gravidade.
No interior ele recebeu um novo desenho no painel e uma central multimídia de 12”. O painel de instrumentos também está diferente, já que agora é uma tela de 7” posicionada a cima do raio do volante, facilitando o campo de visão do motorista.
Volante agora passa a ter mais funções do que na geração anterior (Foto: Toyota | Divulgação)
Como um dos itens opcionais está um teto com painel fotovoltaico que pode gerar eletricidade através do sol, por exemplo.
A Toyota suspendeu, há alguns meses, a importação do Prius para o Brasil e confirmaram que a retomada aconteceria apenas em 2023. Por isso, é de se esperar que a nova geração chegue por aqui no ano que vem, já que ele é um veículo que carrega a bandeira da eletrificação da montadora japonesa.
O post Novo Toyota Prius com painel solar é revelado e deve chegar ao Brasil apareceu primeiro em AutoPapo.
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O Prius sempre teve um design questionável mas, dessa vez, a Toyota conseguiu alcançar estilo moderno e bonito sem perder na eficiência aerodinâmica que era um dos trunfos do veículo.
Na versão europeia ele será impulsionado por um motor a gasolina 2.0 eletrificado que entrega até 223 cv de potência. Sua bateria de íons de lítio tem tem 13,6 kWh e graças a esse número, sua autonomia apenas no moto elétrico deve subir em 25 km quando comparado à geração atual. Com isso, o alcance deve chegar aos 75 km.
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Toyota Prius ficou mais bonito e aerodinâmico
Em termos de design, a versão japonesa e europeia não tiveram diferenças. Mesmo sem divulgar os dados oficiais do coeficiente aerodinâmico (cx), a montadora confirma que o carro está mais eficiente nesse quesito, e conseguiu fazer isso mantendo uma estética bacana no híbrido plug-in.
O carro é ‘conectado’ por uma linha ininterrupta que vai desde o capô dianteiro até a traseira com um desenho caído que lembra muito os modelos fastback. Para melhorar a aerodinâmica os japoneses deixaram as maçanetas traseiras integradas às portas para que elas não perturbem o fluxo de ar em volta do carro.
Novo Prius terá teto fotovoltaico como item opcional (Foto: Toyota | Divulgação)
As maçanetas são acopladas às portas traseiras (Foto: Toyota | Divulgação
As rodas poderão ser de até 19'' (Foto: Toyota | Divulgação)
Lanterna traseira se 'conecta' pelo bagageiro (Foto: Toyota | Divulgação)
As medidas do novo Toyota Prius também sofreram alterações. Ficaram maiores a largura (2,5 cm) e o entre eixos (5cm). Em contrapartida o teto ficou mais baixo (5cm) e o comprimento também foi reduzido (4,6 cm). As rodas, agora, poderão ter aros de até 19”.
Nova plataforma híbrida
O novo Toyota Prius foi construído sobre a plataforma TNGA-C de segunda geração. Essa arquitetura permite que o peso do veículo seja menor, melhora a dinâmica na condução, otimiza o posicionamento da bateria para aumentar a capacidade do bagageiro e reduz o centro de gravidade.
No interior ele recebeu um novo desenho no painel e uma central multimídia de 12”. O painel de instrumentos também está diferente, já que agora é uma tela de 7” posicionada a cima do raio do volante, facilitando o campo de visão do motorista.
Volante agora passa a ter mais funções do que na geração anterior (Foto: Toyota | Divulgação)
Como um dos itens opcionais está um teto com painel fotovoltaico que pode gerar eletricidade através do sol, por exemplo.
A Toyota suspendeu, há alguns meses, a importação do Prius para o Brasil e confirmaram que a retomada aconteceria apenas em 2023. Por isso, é de se esperar que a nova geração chegue por aqui no ano que vem, já que ele é um veículo que carrega a bandeira da eletrificação da montadora japonesa.
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