A Genesis, marca de luxo do grupo Hyundai, identificou uma falha inusitada em seu sedã topo de linha G90: a cor da pintura está causando frenagens bruscas involuntárias. O problema afeta unidades do modelo fabricadas entre 2023 e 2026 pintadas na cor Prata Savile.
O defeito foi detalhado em um relatório enviado à Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário dos EUA (NHTSA). Segundo a montadora, a alta concentração de partículas de alumínio na tinta prateada interfere no funcionamento dos sensores de radar instalados nos cantos do para-choque dianteiro.
A reflexão excessiva causada pelo alumínio faz com que o sistema de assistência à condução (ADAS) interprete falsamente a presença de outro veículo invadindo a faixa. Como resultado, o carro aciona os freios repentinamente, acreditando haver um risco iminente de colisão. O problema ocorre principalmente quando o assistente de condução em rodovia (HDA) ou o assistente de mudança de faixa estão ativados.
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A Genesis confirmou 11 relatos do incidente nos Estados Unidos, mas afirmou que não houve registros de acidentes ou feridos. A falha afeta 483 veículos no mercado norte-americano. Como medida de segurança, a empresa orientou os proprietários a não utilizarem os sistemas de assistência autônoma até que o reparo seja realizado.
Solução encontrada envolve alteração no para-choque do carro (Foto: Genesis | Divulgação)
A solução encontrada pela engenharia da marca não envolve repintar o carro, mas sim a substituição da barra de impacto do para-choque dianteiro por uma peça selada, projetada para bloquear os reflexos “fantasmas” do radar. A produção da cor Prata Savile foi temporariamente suspensa até a implementação da correção na linha de montagem.
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O defeito foi detalhado em um relatório enviado à Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário dos EUA (NHTSA). Segundo a montadora, a alta concentração de partículas de alumínio na tinta prateada interfere no funcionamento dos sensores de radar instalados nos cantos do para-choque dianteiro.
A reflexão excessiva causada pelo alumínio faz com que o sistema de assistência à condução (ADAS) interprete falsamente a presença de outro veículo invadindo a faixa. Como resultado, o carro aciona os freios repentinamente, acreditando haver um risco iminente de colisão. O problema ocorre principalmente quando o assistente de condução em rodovia (HDA) ou o assistente de mudança de faixa estão ativados.
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Solução encontrada envolve alteração no para-choque do carro (Foto: Genesis | Divulgação)
A solução encontrada pela engenharia da marca não envolve repintar o carro, mas sim a substituição da barra de impacto do para-choque dianteiro por uma peça selada, projetada para bloquear os reflexos “fantasmas” do radar. A produção da cor Prata Savile foi temporariamente suspensa até a implementação da correção na linha de montagem.
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