Notícia Por que o gás do escapamento é letal? Como evitar acidentes?

A Polícia Civil de Santa Catarina encontrou um BMW 320i estacionado em na rodoviária de Balneário Camboriú, no Litoral Norte de Santa Catarina, com os quatro ocupantes mortos na manhã dessa segunda (1º). A principal suspeita é de intoxicação por monóxido de carbono, gás que vem do escapamento do carro.

Segundo o G1, o carro possuía modificação no sistema de escapamento. As imagens obtidas pelo portal mostram um rompimento em um cano dentro do cofre do motor.

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Isso pode ter levado os gases a entrar na cabine através da captação de ar do sistema de ventilação. A polícia está apurando se existe essa relação, o delegado Bruno Effori deu o seguinte depoimento para o G1:

O cano de escape sai do motor e corre por debaixo do veículo e sai na parte traseira. Essa conexão do cano está rompida, na verdade não é uma perfuração, mas um deslocamento. Então, ao invés de sair o monóxido de carbono lá atrás do veículo, grande parte ficava dentro do capô, solto. E o ar-condicionado jogava para dentro do veículo.

O resultado oficial da perícia pode levar até 15 dias, portanto não existe veredito oficial sobre a causa das mortes.

Falha mecânica levou monóxido de carbono para dentro de carro, diz polícia: https://t.co/wf1BVJfgxO #g1

— g1 (@g1) January 1, 2024

Policiais já morreram envenenados por monóxido de carbono​


Em 2018 uma dupla de agentes da Polícia Militar do Rio de Janeiro sofreram uma morte similar à dos jovens dentro do BMW. Eles foram encontrados inconscientes dentro de uma viatura mais antiga.

Os perigos do gás de escapamento para os humanos​


Para esclarecer sobre os riscos de respirar os gases do escapamento de um carro, consultamos a Associação Brasileira de Medicina do Tráfego (Abramet). Segundo Flávio Emir Adura, diretor científico da entidade, o gás mais nocivo resultante da queima de combustível em um motor é o monóxido de carbono.

Ele é conhecido também como “assassino silencioso”, por ser incolor e inodoro. O monóxido de carbono pode provocar insuficiência respiratória e, em altas concentrações, asfixia, levando a morte.

O dióxido de carbono, também sem cheiro ou cor, está presente nas emissões do escapamento, porém ele contribui mais para o aquecimento global. O óxido de nitrogênio (NOX), que pode causar problemas respiratórios ou cardíacos.

Por fim, existem os materiais particulados, que são micropartículas sólidas. Eles também podem penetrar nas vias respiratórias e causar problemas respiratórios, vasculares e cardiovasculares.

Quanto tempo de exposição sem ventilação coloca a vida em risco​


Segundo Flávio Emir Adura, uma exposição ao monóxido de carbono pode levar a óbito dentro de poucos minutos. O especialista usou as referências abaixo como exemplo:

  • 12.800 ppm (partes por milhão) de monóxido de carbono: de 1 a 3 minutos para perder a consciência e morrer;
  • 6.400 ppm: de 10 a 15 minutos;
  • 3.200 ppm do gás: 30 minutos colapso e inconsciência.

Em quantidades menores pode levar algumas horas para que a pessoa fique inconsciente e morra. Em caso de suspeita de vazamento do monóxido de carbono na cabine, a recomendação é sair imediatamente do veículo e procurar atendimento médico.

shutterstock estacionamento fechado cheio de carros

Se o estacionamento não tiver ventilação apropriada, o ideal é sair com o carro o mais rápido possível (Foto: Shutterstock)

Os sintomas de intoxicação por monóxido de carbono​


Apesar de não ter cheiro ou cor, o envenenamento por monóxido de carbono apresenta alguns sintomas. Flávio Emir Adura listou:

A exposição prolongada ao monóxido de carbono reduz a capacidade do sangue no transporte de oxigênio para os órgãos do corpo. Pode causar dor de cabeça latejante, náusea, confusão mental, convulsões e, eventualmente, morte.

Cuidados a se tomar com o gás do escapamento​


Por isso, é importante evitar longas exposições aos gases de escape dos automóveis. Em garagens com pouca circulação de ar, por exemplo, é recomendado que retire o veículo logo após dar a partida.

Em oficinas e garagens é preciso ter sistema de exaustão adequado para renovar o ar e evitar o acumulo do monóxido de carbono.

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