Os airbags fabricados pela antiga Takata continuam sendo um problema para as montadoras de automóveis. Mesmo após convocar mais de 50 mil carros que dispunham desta ferramenta, a BMW chama para recall alguns de seus modelos que contém o sistema da japonesa. O motivo destas trocas é a falha na principal função dos dispositivos, a segurança dos passageiros.
A BMW convoca os modelos 320i Sedan, 323Ci Coupe, 323i Sedan, 325Ci Coupe, 325i Sedan, 325i Touring, 328i Sedan, 330Ci Cabrio, 330Ci Coupe, 330i Sedan e M3 Coupe, fabricados entre setembro de 1999 e janeiro de 2006, a procurarem uma concessionária autorizada para a realização da troca dos airbags Takata. Este serviço é gratuito para os carros nas condições especificadas pela fabricante.
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Para ver detalhadamente quais devem ser os modelos a fazer o recall, a BMW orienta os proprietários a acessarem o site da montadora e selecionarem a opção “Recall” e a “Ferramenta de Busca de Recall”. O contato de atendimento 0800 019 7097 também foi disponibilizado e estará funcionando de segunda a sexta-feira, das 9h às 18h. Esta é uma linha exclusiva para tratar sobre o assunto.
Lista de chassis para recall:
Estes airbags Takata apresentam defeitos de fabricação que não protegem o condutor e demais passageiros, muito pelo contrário, são até nocivos a quem está no interior do carro.
O deflagrador do equipamento de segurança (recipiente de metal que contém um químico gerador de gás) é o responsável por expandir as bolsas de amortecimento. Quando o carro bate, as bolsas inflam e absorvem o impacto dos passageiros. Entretanto, para estes airbags, no momento da colisão uma falha no deflagrador fazia com que ele explodisse e lançasse estilhaços metálicos contra as pessoas dentro do veículo, causando até a morte.
Até outubro de 2020, ano em que houveram muitos registros de acidentes com estes airbags, foram registrados no mundo todo cerca de 30 mortos e 300 feridos vítimas destas falhas de segurança.
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A BMW convoca os modelos 320i Sedan, 323Ci Coupe, 323i Sedan, 325Ci Coupe, 325i Sedan, 325i Touring, 328i Sedan, 330Ci Cabrio, 330Ci Coupe, 330i Sedan e M3 Coupe, fabricados entre setembro de 1999 e janeiro de 2006, a procurarem uma concessionária autorizada para a realização da troca dos airbags Takata. Este serviço é gratuito para os carros nas condições especificadas pela fabricante.
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- Além dos airbags, cintos da Takata também não protegem
- Airbags da Takata fazem mais uma vítima e número de mortos chega a 17
- BMW convoca recall de mais de 50 mil carros por ‘airbags mortais’ da Takata
Para ver detalhadamente quais devem ser os modelos a fazer o recall, a BMW orienta os proprietários a acessarem o site da montadora e selecionarem a opção “Recall” e a “Ferramenta de Busca de Recall”. O contato de atendimento 0800 019 7097 também foi disponibilizado e estará funcionando de segunda a sexta-feira, das 9h às 18h. Esta é uma linha exclusiva para tratar sobre o assunto.
Lista de chassis para recall:
| MODELO | CHASSI DE | ATÉ |
|---|---|---|
| 320i Sedan | WBAAV11001CF31595 | WBAEV110X5KK79672 |
| 323 Ci Coupe | WBABM3101YJH67911 | WBABM310XYJH67289 |
| 323i Sedan | WBAAM31001FM85227 | WBAAM310XYFM84550 |
| 325Ci Coupe | WBABN31041JW20336 | WBABN310X1JW20471 |
| 325i Sedan | 3AVAV39P41EB17329 | WBAEV310X5KL49845 |
| 325i Touring | WBAEN33482PC10699 | |
| 328i Sedan | WBAAM5100YJL95014 | WBAAM510XYJL95585 |
| 330Ci Cabrio | WBABW51046PK46548 | WBABW51084PJ60267 |
| 330Ci Coupe | WBABS51011EH30731 | WBABS51091EH31979 |
| 330i Sedan | 3AVEV51015RA12029 | WBAEV53492KM01943 |
| M3 Coupe | WBSBL91003JP83282 | WBSBL910X6JP90860 |
Motivo do recall dos BMW
Estes airbags Takata apresentam defeitos de fabricação que não protegem o condutor e demais passageiros, muito pelo contrário, são até nocivos a quem está no interior do carro.
O deflagrador do equipamento de segurança (recipiente de metal que contém um químico gerador de gás) é o responsável por expandir as bolsas de amortecimento. Quando o carro bate, as bolsas inflam e absorvem o impacto dos passageiros. Entretanto, para estes airbags, no momento da colisão uma falha no deflagrador fazia com que ele explodisse e lançasse estilhaços metálicos contra as pessoas dentro do veículo, causando até a morte.
Até outubro de 2020, ano em que houveram muitos registros de acidentes com estes airbags, foram registrados no mundo todo cerca de 30 mortos e 300 feridos vítimas destas falhas de segurança.
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