Os utilitários estão em ascensão no mercado já há alguns anos. Vários modelos desse gênero, de diferentes portes e características, vêm surgindo no país: assim, não é de estranhar que, em meio a toda essa multiplicidade, apareçam alguns veículos com design no mínimo controvertido. Em outras palavras, são SUVs feios mesmo.
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Design do SUV tem muita personalidade, mas não agradou
O SUV da SsangYong é figura comum em listas de carros feios, mas não se pode negar que, pelo menos, o design tem personalidade. Houve importação do veículo para o Brasil, ainda que em pequena quantidade.
O modelo nunca foi unanimidade em termos de visual, mas a primeira safra, que durou de 2005 a 2011, é certamente a mais lembrada quando o assunto é falta de beleza.
Visual do Compass evoluiu bastante em relação ao da primeira geração
Que fique claro: o Compass em questão aqui é o da primeira geração, importado para o Brasil entre 2012 e 2015. O SUV fez pouco sucesso porque claro, foi considerado feio… E olha que, quando chegou a país, o modelo já havia passado por uma reestilização, que melhorou um pouco o visual.
Os preços também não ajudavam, já que o modelo vinha dos Estados Unidos e, portanto, pagava alíquota cheia de importação. Em 2016, chegou a atual safra, que virou o jogo em relação ao desempenho comercial, graças ao design harmonioso e à fabricação nacional.
Primeiro Tucson tem um design sem personalidade, típico dos carros coreanos do passado
O Tucson nadou de braçada no segmento cerca de uma década atrás, quando muitos fabricantes ainda não dispunham de SUVs. Além do mais, o modelo tinha preços competitivos e bom espaço interno.
Mas estilo nunca foi o forte dele: projetado em uma época na qual os fabricantes coreanos ainda não haviam estabelecido uma linguagem de design, ele passa longe de ser bonito. Ademais, tinha alto consumo sem entregar uma contrapartida em desempenho.
Faróis subdivididos e formato da grade do Creta dividem opiniões
Traseira também é alvo de críticas
Outro Hyundai na lista dos SUVs feios, só que dessa vez um modelo atual. A segunda geração do Creta divide opiniões: há quem a ache bonita, mas, para muitos consumidores, o design ficou carregado demais.
Isso, devido à presença de muitos elementos, como a grade em formato de ampulheta, faróis e lanternas divididos em diferentes peças e tampa traseira com diversos vincos. Apesar disso, o modelo tem boa participação nas vendas do segmento.
Na dianteira, o Corolla Cross exibe uma grade exagerada
Na traseira, o maior problema é o escapamento visível sob o para-choque
Diante de outros SUVs do listão, até que o Corolla Cross não é tão feio assim. Porém, o visual comete pênaltis dignos de cartão vermelho. A começar pela grade dianteira exageradamente grande. As molduras plásticas nos para-lamas, que têm uma espécie de recorte na base, formando um estilo flutuante, também estão entre as esquisitices.
Mas o pior, sem dúvida, é o silenciador do escapamento à mostra sob o para-choque traseiro. Apesar disso, as vendas do modelo andam muito boas: já ultrapassaram as do sedan da gama.
Nem mesmo alguns SUVs de luxo escapam da feiúra
O novo BMW X7 entrou como bônus porque ainda não está à venda no Brasil: o desembarque está previsto para 2023. Além do mais, terá preço bem alto, na casa dos sete dígitos. Mas é certo que o design faz valer a menção entre os SUVs mais feios.
Os últimos modelos da marca alemã têm sido criticados pelo estilo muito carregado. Mas o pior é o tamanho desproporcional da grade dianteira bipartida, típica da marca. O utilitário ainda soma a essa equação os faróis subdivididos e uma tomada de ar inferior bastante recortada.
SUV não presta: confira, em vídeo, a opinião do Boris Feldman!
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Os 5 SUVs mais feios já vendidos no Brasil
Deu até para fazer um listão: o AutoPapo enumerou os 5 SUVs mais feios já vendidos no país. Alguns deles fracassaram, mas outros conseguiram fazer sucesso, apesar do visual desengonçado. Confira!
1. SsangYong Actyon
Design do SUV tem muita personalidade, mas não agradou
O SUV da SsangYong é figura comum em listas de carros feios, mas não se pode negar que, pelo menos, o design tem personalidade. Houve importação do veículo para o Brasil, ainda que em pequena quantidade.
O modelo nunca foi unanimidade em termos de visual, mas a primeira safra, que durou de 2005 a 2011, é certamente a mais lembrada quando o assunto é falta de beleza.
2. Jeep Compass (1ª geração)
Visual do Compass evoluiu bastante em relação ao da primeira geração
Que fique claro: o Compass em questão aqui é o da primeira geração, importado para o Brasil entre 2012 e 2015. O SUV fez pouco sucesso porque claro, foi considerado feio… E olha que, quando chegou a país, o modelo já havia passado por uma reestilização, que melhorou um pouco o visual.
Os preços também não ajudavam, já que o modelo vinha dos Estados Unidos e, portanto, pagava alíquota cheia de importação. Em 2016, chegou a atual safra, que virou o jogo em relação ao desempenho comercial, graças ao design harmonioso e à fabricação nacional.
3. Hyundai Tucson
Primeiro Tucson tem um design sem personalidade, típico dos carros coreanos do passado
O Tucson nadou de braçada no segmento cerca de uma década atrás, quando muitos fabricantes ainda não dispunham de SUVs. Além do mais, o modelo tinha preços competitivos e bom espaço interno.
Mas estilo nunca foi o forte dele: projetado em uma época na qual os fabricantes coreanos ainda não haviam estabelecido uma linguagem de design, ele passa longe de ser bonito. Ademais, tinha alto consumo sem entregar uma contrapartida em desempenho.
4. Hyundai Creta
Faróis subdivididos e formato da grade do Creta dividem opiniões
Traseira também é alvo de críticas
Outro Hyundai na lista dos SUVs feios, só que dessa vez um modelo atual. A segunda geração do Creta divide opiniões: há quem a ache bonita, mas, para muitos consumidores, o design ficou carregado demais.
Isso, devido à presença de muitos elementos, como a grade em formato de ampulheta, faróis e lanternas divididos em diferentes peças e tampa traseira com diversos vincos. Apesar disso, o modelo tem boa participação nas vendas do segmento.
5. Corolla Cross
Na dianteira, o Corolla Cross exibe uma grade exagerada
Na traseira, o maior problema é o escapamento visível sob o para-choque
Diante de outros SUVs do listão, até que o Corolla Cross não é tão feio assim. Porém, o visual comete pênaltis dignos de cartão vermelho. A começar pela grade dianteira exageradamente grande. As molduras plásticas nos para-lamas, que têm uma espécie de recorte na base, formando um estilo flutuante, também estão entre as esquisitices.
Mas o pior, sem dúvida, é o silenciador do escapamento à mostra sob o para-choque traseiro. Apesar disso, as vendas do modelo andam muito boas: já ultrapassaram as do sedan da gama.
Bônus: BMW X7
Nem mesmo alguns SUVs de luxo escapam da feiúra
O novo BMW X7 entrou como bônus porque ainda não está à venda no Brasil: o desembarque está previsto para 2023. Além do mais, terá preço bem alto, na casa dos sete dígitos. Mas é certo que o design faz valer a menção entre os SUVs mais feios.
Os últimos modelos da marca alemã têm sido criticados pelo estilo muito carregado. Mas o pior é o tamanho desproporcional da grade dianteira bipartida, típica da marca. O utilitário ainda soma a essa equação os faróis subdivididos e uma tomada de ar inferior bastante recortada.
SUV não presta: confira, em vídeo, a opinião do Boris Feldman!
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