Com foco na descarbonização do transporte rodoviário de longa distância, a Renault Trucks apresentou os novos modelos E-Tech T 585 e E-Tech T 780. Produzidos na fábrica de Bourg-en-Bresse, na França, os veículos chegam ao mercado europeu para ampliar a oferta de pesados com emissão zero, oferecendo autonomia de até 600 km.
VEJA TAMBÉM:
A principal evolução técnica dos lançamentos reside na engenharia do chassi: a montadora adotou um novo eixo elétrico que integra motores e transmissão na parte traseira do veículo. A solução liberou espaço entre as longarinas, permitindo a instalação de módulos adicionais de bateria com design específico em formato de “L”.
O conjunto utiliza células com química NCA (níquel, cobalto e alumínio), selecionadas pela alta densidade energética. O modelo topo de linha, E-Tech T 780, conta com 780 kWh de capacidade, atingindo a autonomia máxima de 600 km.
Já o E-Tech T 585, configurado para equilibrar alcance e maior carga útil, dispõe de 585 kWh e roda até 460 km. Para assegurar a confiabilidade, a Renault Trucks oferece garantia de desempenho de 8 anos ou 1 milhão de quilômetros.
Visando a eficiência logística, os caminhões são compatíveis com o Megawatt Charging System (MCS). O padrão suporta potências de até 720 kW, permitindo que uma parada de 45 minutos — tempo coincidente com a pausa obrigatória dos motoristas na Europa — recupere cerca de 350 km de autonomia.
Disponíveis em versões trator 4×2 e 6×2, os modelos contam ainda com suspensão pneumática integral para facilitar manobras de acoplamento e conforto na estrada. A marca confirmou também a integração com serviços de gestão de frota, como o Optifleet, para monitoramento em tempo real de rotas e consumo de energia.
Continue lendo...
VEJA TAMBÉM:
- Demanda por aluguel de carros deve crescer 10% no verão, projeta estudo do setor
- Hyundai lança garantia estendida de 5 anos para usados da marca
- CEO da Bugatti responde a influenciador após ultimato sobre Chiron ‘banido’
Nova arquitetura e baterias NCA
A principal evolução técnica dos lançamentos reside na engenharia do chassi: a montadora adotou um novo eixo elétrico que integra motores e transmissão na parte traseira do veículo. A solução liberou espaço entre as longarinas, permitindo a instalação de módulos adicionais de bateria com design específico em formato de “L”.
O conjunto utiliza células com química NCA (níquel, cobalto e alumínio), selecionadas pela alta densidade energética. O modelo topo de linha, E-Tech T 780, conta com 780 kWh de capacidade, atingindo a autonomia máxima de 600 km.
Já o E-Tech T 585, configurado para equilibrar alcance e maior carga útil, dispõe de 585 kWh e roda até 460 km. Para assegurar a confiabilidade, a Renault Trucks oferece garantia de desempenho de 8 anos ou 1 milhão de quilômetros.
Recarga ultrarrápida
Visando a eficiência logística, os caminhões são compatíveis com o Megawatt Charging System (MCS). O padrão suporta potências de até 720 kW, permitindo que uma parada de 45 minutos — tempo coincidente com a pausa obrigatória dos motoristas na Europa — recupere cerca de 350 km de autonomia.
Disponíveis em versões trator 4×2 e 6×2, os modelos contam ainda com suspensão pneumática integral para facilitar manobras de acoplamento e conforto na estrada. A marca confirmou também a integração com serviços de gestão de frota, como o Optifleet, para monitoramento em tempo real de rotas e consumo de energia.
Continue lendo...