Difícil de entender porque tantos motoristas reagem contra levar o carro para a revisão programada, a manutenção preventiva, alegando que o carro não tem nada e que ele vai gastar dinheiro à toa.
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E ainda diz que a troca do óleo ele mesmo, confere pela etiqueta grudada no para-brisa. Mas ele está muito enganado, pois existem outros componentes e fluídos que devem ser verificados, pois não avisam quando estão vencidos.
Um exemplo são os líquidos do radiador (do sistema de arrefecimento) e o fluido do freio. Os amortecedores também devem ser verificados a cada 10.000 km, pois eles têm uma vida útil limitada.
Sem falar das velas de ignição e das pastilhas de freio que, se não forem substituídas dentro do prazo, podem provocar um rombo considerável na conta corrente do motorista.
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