Texto: Marcos Camargo
Imagens: Instagram @206projects
A Stellantis iniciou os testes com unidades híbridas leves dos SUVs compactos Peugeot 2008 e Citroën C3 Aircross. Os modelos foram flagrados em circulação no interior de Minas Gerais, com placas verdes e elementos visuais camuflados, indicando a presença de novidades mecânicas ainda em avaliação. Dentro de um plano de eletrificação gradual a Stellantis pretende lançar mais modelos híbridos leves, híbridos puros (com motor de tração) e até híbridos plugin nos próximos anos com produção nacional.
Tanto o 2008 quanto o Aircross devem receber o sistema MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) dentro do grupo, a exemplo do que já foi adotado nos modelos Fiat Pulse e Fastback. A tecnologia utiliza o motor GSE 1.0 turbo (T200) com um sistema elétrico de 12V que funciona como gerador, alternador e motor de partida.
Esse conjunto é composto por um pequeno motor elétrico acoplado por correia ao propulsor a combustão e uma bateria de íons de lítio, que auxilia nas partidas e em momentos de retomada, reduzindo o consumo de combustível em até 10%. A proposta atende a classificações de veículo híbrido leve, ampliando a presença da eletrificação na base da gama de SUVs do grupo.
No caso da Fiat, o motor T200 híbrido entrega 125/130 cv (gasolina/etanol) e torque de 20,4 kgfm, combinado ao câmbio CVT com simulação de sete marchas. A mesma base mecânica já é utilizada nas linhas do Peugeot 2008 (produzido na Argentina, com motor fabricado no Brasil) e do Citroën C3 Aircross, feito em Porto Real (RJ), o que facilita a adoção do sistema MHEV nesses modelos.
A expectativa é que essa tecnologia seja aplicada inicialmente nas versões mais equipadas dos dois SUVs. Com isso, a Stellantis amplia a eletrificação gradual de seus modelos na América do Sul, seguindo o planejamento que inclui, para os próximos anos, a introdução de um sistema híbrido de 48V ou paralelo para a linha Jeep e Fiat Toro, com previsão entre 2025 e 2026.
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